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曾文水庫防淤隧道 位於 臺灣 嘉義縣 大埔鄉 與 臺南市 楠西區 之間，是一座相連於 曾文水庫 蓄水庫區與下游 曾文溪 之間，專門用於以水力排除曾文水庫淤沙的導水 隧道 。 該座隧道是當今全臺最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻鋼管工法的排砂導水隧道。 [3] [4] 該項隧道興建工程由 經濟部水利署 推動， 南區水資源局 承辦，已於2018年1月完工啟用，每年預估可有效排除曾文水庫內有104萬立方米的淤沙，將可大大減少人工抽砂與挖沙的人力經費。 [5] [6] 沿革 [ 編輯] 緣起 [ 編輯] 近年因受到 全球暖化 與 氣候 變遷造影響，造臺灣地區氣候逐漸轉變為降雨時間集中且大量，使多處水庫淤積狀況日漸加劇。
曾文水庫防淤隧道 位於 臺灣 嘉義縣 大埔鄉 與 臺南市 楠西區 之間，是一座相連於 曾文水庫 蓄水庫區與下游 曾文溪 之間，專門用於以水力排除曾文水庫淤沙的導水 隧道 。 該座隧道是當今全臺最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻鋼管工法的排砂導水隧道。 [3] [4] 該項隧道興建工程由 經濟部水利署 推動， 南區水資源局 承辦，已於2018年1月完工啟用，每年預估可有效排除曾文水庫內有104萬立方米的淤沙，將可大大減少人工抽砂與挖沙的人力經費。 [5] [6] 沿革. 緣起. 近年因受到 全球暖化 與 氣候 變遷造影響，造臺灣地區氣候逐漸轉變為降雨時間集中且大量，使多處水庫淤積狀況日漸加劇。 尤其是2009年8月8日，中颱 莫拉克 侵襲臺灣，造成中南部地區多處災情的 八八風災 。
曾文水庫防淤隧道以水力排砂，會比目前機械清淤(陸挖或清淤船)更有效率。 預計啟用後，每年平均排砂量可達104萬立方米，增加曾文水庫防洪能力每秒995立方米，大幅提升台南地區供水穩定度，也節省每年約6.93億元的清淤成本 [4] 。
曾文水庫防淤隧道以水力排砂，會比目前機械清淤(陸挖或清淤船)更有效率。 預計啟用後，每年平均排砂量可達104萬立方米，增加曾文水庫防洪能力每秒995立方米，大幅提升台南地區供水穩定度，也節省每年約6.93億元的清淤成本 [4] 。
曾文水库防淤隧道 位于 台湾 嘉义县 大埔乡 与 台南市 楠西区 之间，是一座相连于 曾文水库 蓄水库区与下游 曾文溪 之间，专门用于以水力排除曾文水库淤沙的导水 隧道 。 该座隧道是当今全台最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻钢管工法的排砂导水隧道。 [3] [4] 该项隧道兴建工程由 经济部水利署 推动， 南区水资源局 承办，已于2018年1月完工启用，每年预估可有效排除曾文水库内有104万立方米的淤沙，将可大大减少人工抽砂与挖沙的人力经费。 [5] [6] 沿革 [ 编辑] 缘起 [ 编辑] 近年因受到 全球暖化 与 气候 变迁造影响，造台湾地区气候逐渐转变为降雨时间集中且大量，使多处水库淤积状况日渐加剧。
维基百科，自由的百科全书. 曾文水庫防淤隧道 位於 臺灣 嘉義縣 大埔鄉 與 臺南市 楠西區 之間，是一座相連於 曾文水庫 蓄水庫區與下游 曾文溪 之間，專門用於以水力排除曾文水庫淤沙的導水 隧道 。 該座隧道是當今全臺最大的水利地下工程，也是全球首座使用象鼻鋼管工法的排砂導水隧道。 [3] [4] 該項隧道興建工程由 經濟部水利署 推動， 南區水資源局 承辦，已於2018年1月完工啟用，每年預估可有效排除曾文水庫內有104萬立方米的淤沙，將可大大減少人工抽砂與挖沙的人力經費。 [5] [6] 沿革 [ 编辑] 緣起 [ 编辑] 近年因受到 全球暖化 與 氣候 變遷造影響，造臺灣地區氣候逐漸轉變為降雨時間集中且大量，使多處水庫淤積狀況日漸加劇。
2024年1月28日 · 基本资料. 设施及工程. 莫拉克风灾 (八八风灾)后启动的改善工程. 曾文水库永久河道放水道改建防淤设施工程. 曾文水库防淤隧道工程. 曾文水库越域引水计划（荖浓溪越域引水） 交通. 空难. 相片. 参考文献. 外部链接. 曾文水库. 2种语言. 条目. 讨论. 大陆简体. 阅读. 编辑. 查看历史. 工具. 曾文水库 是 台湾 嘉义县 的一座 水库 ，位于 曾文溪 上游 大埔溪 上。 坝址位于 大埔乡 西南部，集水区包括 大埔乡 不含东南端、 番路乡 东南部及东端、 阿里山乡 西南部及中部，以及 高雄市 那玛夏区 西部凸出部分，水库管理局则在 台南市 楠西区 境内，同时是台湾库容量最大的 水库 。
