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- 特斯拉電池日將於台灣時間 9/23 凌晨展開，全程網路直播，屆時就會揭曉許許多多謎團的答案。
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2020年9月23日 · Dylan Yeh. 特斯拉（Tesla）在美國時間9月22日舉行年度活動「電池日（Battery Day）」，創辦人暨執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）公布開發中的「百萬英里（million mile）」電池計畫，展示最新的電池效能提升技術，更表示透過新的電池技術，特斯拉將可推出售價25,000美元（約台幣72.7萬元）的汽車。 馬斯克在「電池日」中也宣布Model S PLAID將在明年上市，售價為139,990美元（約台幣407萬元）。 Model S PLAID的充電距離為520英里，能在兩秒內由0加速至60mph。 馬斯克在大會上強調，製造消費者可負擔的電動車是特斯拉擴張規模的關鍵，而降低電池及電池組的成本是首要目標。
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2020年9月27日 · Watch on. 前面有點沉悶的股東大會結束，重頭戲電池日登場時Elon Musk 先用了一段2020年9月實際拍攝的城市空拍做為開場： 一面說明全球暖化帶給人類生活什麼樣的影響，也一面強調"加速"世界轉往永續能源發展的重要性，速度，真的很重要。 用了兩張圖簡潔的表示要讓全球交通電動化以及轉往使用永續能源大約需要各10TWh 的電池，這分別是2019年的100倍與1600倍的產能。 若要達成這20TWh 的產能目標，以現有能力來看，這將會需要135座Gigafactory、2兆美元的資金、以及280萬人投入工作。 顯而易見，若不做些根本改革的話無法實現20TWh 的產能目標。 所以我們需要更便宜的電池，但是以目前的趨勢來看，電池成本的下降已經到了一個平緩期，成本下降的幅度太慢。
2020年9月23日 · 特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 4680 電池，也就是傳聞中體積更大的特斯拉自產電池，直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 2170 體積大了 5.48 倍，甚至比 18650 體積大了 8.03 倍。 採用「無負極 (anode-free)」技術，將傳統電池的極耳結構去除，使導電塗層直接與電池端蓋 100% 接觸，有效改善電池體積增大而產生的發熱問題；並且 4680 電池改變了內部導電塗層纏繞方式，不但縮短電子的移動距離，也降低內阻。 帶來五倍能量、六倍能量輸出的性能提升，預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。
2020年9月23日 · 據特斯拉負責動力總成和能源工程的高級副總裁德魯‧巴格利諾（Drew Baglino）說，這家汽車製造商計畫透過高度自動化、連續運動的組裝線生產新電池。 此外，特斯拉首席執行長伊隆‧馬斯克（Elon Musk）在「電池日」活動上表示，特斯拉計畫在北美為其電池
- Netease
2020年9月23日 · 電動汽車廠 Tesla 今年在股東大會後舉辦了「電池日」 (Bettery Day)，其執行長 Elon Musk 說得利於新一代電池效能更好、更便宜，三年內將推出新款價格只有 2.5 萬美元的平價電動車！ Tesla Battery Day. Watch on. Elon Musk 說明 Tesla 下一代的「無凸片電極」電池將取名為 4680，尺寸為 46 mm 乘以 80 mm，體積比 Tesla 的現有電池大，但單位提供的電力是現在電池 5 倍、功率高達 6 倍，並且把每千瓦時的成本降低 14％，並增加 Tesla 電動車 16% 的續航里程。 Photo Credit：Tesla.
2020年9月23日 · 特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 46800 電池，也就是傳聞中體積更大的特斯拉自產電池，直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 21700 體積大了 5.48 倍，甚至比 18650 體積大了 8.03 倍。 採用「無負極 (anode-free)」技術，將傳統電池的極耳結構去除，使導電塗層直接與電池端蓋 100% 接觸，有效改善電池體積增大而產生的發熱問題；並且 46800 電池改變了內部導電塗層纏繞方式，不但縮短電子的移動距離，也降低內阻。 帶來五倍能量、六倍能量輸出的性能提升，預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。
