萊特兄弟是「吹牛皮」嗎? 相關
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2024年4月30日 · 萊特兄弟 （英語： Wright brothers ），生於美國 印第安那州 及 俄亥俄州 ， 美國 航空 先驅、親生兄弟 奧維爾·萊特 （英語： Orville Wright ，1871年8月19日—1948年1月30日）和 威爾伯·萊特 （英語： Wilbur Wright ，1867年4月16日—1912年5月30日）。. 1903年12月17日 ...
韋爾伯．萊特（Wilbur Wright）和奧維爾．萊特（Orville Wright）出生於一個溫暖的家庭，父母因受過教育，故時常鼓勵孩子要獨立思考、追求自己的興趣。. 他們的父親米爾頓．萊特（Milton Wright）是基督教會的主教，時常到各地旅行，並從當地捎來新奇的禮物，這些 ...
- 飛機概念的形成
- 輕於空氣還是重於空氣
- 其人其事
重於空氣的航空器最直接的概念就是在人的身上裝個翅膀，振翅迎向未知的天空， 西方伊卡爾斯（Icarus）神話及中國工匠始祖魯班傳奇中均曾出現。實際上，受限於骨架的結構，僅憑人力是無法模仿出鳥類利用強大 Y 型胸骨拍翼振翅所同時產生的渦流升力（vortex lift）與推力，再加上鳥類飛行時的空氣動力原理與飛機並不全然相似。然而這種稱為拍翼（flapping wing）或撲翼機（ornithopter）的概念，從遠古傳說到文藝復興時期的達文西（Leonardo da Vinci）都深受其影響，現今世界各地不斷舉辦的鳥人大賽，可以說是人類對此慾念的強烈執著。 1799 年，來自英國約克夏郡的凱利爵士（Sir George Cayley）突破了傳統觀念， 意識到飛行的秘密不在於鳥類如何拍打翅膀，而在...
從 1853 年凱利爵士的第一次載人滑翔到 19 世紀末期的 50 年間，似乎只有騙子、 瘋子、熱心的外行人才對製造「重於空氣」的飛機感興趣，肯下工夫從事研發的科學家並不多，其理由有三：第一、 缺乏輕便的動力來源；當時無論蒸氣機或內燃機的體積都太大、太重，無法用於飛機。 第二、作為流體力學一個更不易被觀察的分支，當時的空氣動力學仍無法定量計算升力或安定性等問題，要等到 20 世紀初期才能形成較完整的解釋。第三、承一、二兩點， 稍有理智的人都知道，比空氣還重的飛機在效益上是遠比不上日漸成熟的飛艇，從而缺乏經濟或軍事的動機。但是隨著汽車取得 「路權」並迅速發展後，有心人很快就聯想到：為何不把輕便又動力強大的汽油發動機裝在滑翔機上，讓它得以一飛沖天？
二十世紀的頭幾年，致力飛機發明的有心人逐漸增加，其中不乏擁有學院訓練的物理學家或具備雄厚資金的支持。萊特兄弟雖是腳踏車工匠出身，僅有高中學歷，但和其他同時代的競爭者最大的不同，在於他們成功地整合了升力、推力和控制三種完全不同的概念，從而實現了「載人、具動力、可操控、能穩定持續飛行」的夢想，而這種協調觀也正是航空科技的精華。其他人不是錯誤地選擇了動力來源，頭重腳輕一頭栽進水中；就是沒能掌握操縱的技巧，只能笨拙地迎風扭轉；或是缺乏足夠的升力，滯空時間僅以秒計。 安定與控制是一體兩面。早在凱利時代便已經知道利用上反角效應來維持飛機的橫向安定。在控制上，德國李連塔的滑翔機是利用變換駕駛員身體的方式進行操縱，這種方式效率非但不高，也讓李連塔在一次失事中喪命。萊特兄弟認為，針對必須攜帶發動機升空、更大且...
其他人也問了
萊特兄弟是誰?
萊特兄弟在義大利做了什麼?
萊特兄弟為什麼沒有飛機?
萊特兄弟的試飛照片保存完好嗎?
2015年12月17日 · 1903年的今天，美國的萊特兄弟（Wilbur Wright / Orville Wright, 1867—1912／1871—1948）終於證明了這個夢想可以實現，開啟人類翱翔天空的新時代。 萊特兄弟首度試飛成功。 圖片來源：John T. Daniels@ wikimedia. 其實在萊特兄弟之前就有許多先驅投入飛機的設計製造，其中一些人還真的曾飛離地面，在空中滑行了一、二百公尺。 不過一來這些只是不具動力的滑翔機，無法持續飛行；二來根本無法控制滑翔機的平衡，甚至無法保證安全降落。 因此都稱不上成功的飛行。 萊特兄弟被視為飛機的發明者，正是因為他們解決了操控問題，讓配備引擎的飛機穩定飛行並安全降落。 萊特兄弟兩人都只有念到高中，他們原本開設印刷廠與腳踏車店，還自行設計打造印刷機與腳踏車。
萊特兄弟（Wright Brothers）是美國著名的發明家，哥哥是威爾伯·萊特（Wilbur Wright，1867年4月16日—1912年5月12日），弟弟是奧維爾·萊特（Orville Wright，1871年8月19日—1948年1月30日）。. 1903年12月17日，萊特兄弟首次試飛了完全受控、依靠自身動力、機身比空氣重 ...
2016年8月19日 · 三兄妹個性不同，也經常有小爭執甚至猜忌，但手足情深卻毋庸置疑，萊特兄弟的成功，家人的支持是關鍵的力量。 1903 年 12 月 17 日萊特兄弟第三次試飛。
2023年12月24日 · 莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试验的第一人，但他们首创了让固定翼飞机能受控飞行的飞行控制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础 [4] ，此项技术至今仍被应用在所有的固定翼航空器身上 [5] [6] 。 早年莱特兄弟经营他们的店铺时常与 印刷机 、 自行车 、 汽车 和其他机械打交道，这为他们的机械技术打下了坚实的基础，也影响了他们在应对飞行难题时的解决思路 [7] 。 他们利用自制的小型 风洞 进行了大量实验，收集了比前人更精确的数据，从而设计出了更高效的 机翼 和 螺旋桨 [8] [9] 。 莱特兄弟与人合作设计并制造了他们的首台飞机引擎。
