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萬大線有工安嗎?
萬大線第一期何時完工?
捷運萬大線完工了嗎?
捷運萬大線二期土城段何時決標?
萬大-中和-樹林線通車後，民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂旅行時間約 17 分鐘（開車約26分鐘）。 除節省大量旅行時間成本外，同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。
2023年3月6日 · 據了解，萬大線第一期預計一一四年底完工，現在延至一一六年底完工。 完工時間晚了兩年，主要是受到疫情、缺工、缺料等因素所影響。...
2024年5月8日 · 目前的工程進度到何種程度？ 各站點房價又是如何？ 讓筆者帶你一起來了解！ 編按：萬大樹林線第一期「 萬大線 」在 2023 年 3 月 6 日宣布貫通台北到新北間溪底隧道，以 1 年半時間克服工程最艱難的一段，預估 2024 年 1 月就可以完成所有的地下隧道！ 除此之外，捷運樹林線 CQ890 區段標工程範圍從樹林到迴龍，總長約 6.6 公里，已在 2023 年 9 月 15 日正式啟動基樁動工儀式，預計 2031 年即可完工。 新闢的「城林橋（往樹林方向）下環漢路替代匝道」已於 2023 年 11 月 28 日啟用，有望紓解車流。 而「 土城段 」在招標 9 次後終於決標，在 2024 年 3 月 28 日動工！ 力拼 2031 年完工通車！
2 天前 · 萬大和樹林地區雖有提供公車運輸服務，但在實際營運上卻亟待改善，尤其是樹林地區的公車因為班次不多，再加上在尖峰時段已形成較大車流量，因此樹林地區公車在以平均可搭載50名乘客來看，僅可發揮40%運能 [10] 。 在鐵路運輸部分，住在樹林地區民眾可以利用台鐵前往台北市區，尤其是 樹林車站 在2001年全年平均進出站人數超過1,100萬，相當於每日平均約有3萬至3.3萬人使用該車站 [10] [11] 。 另外台鐵 縱貫線 的台北至板橋路段在可容納287班次時，就有335班次上線營運，其利用率就高達116.72%，而板橋至桃園路段在可容納211班次時，就有222班次上線營運，其利用率也超過100%，由此可見在這些路段的班次容量已達負荷而增加列車調度的困難性 [10] 。 計畫歷程 [ 編輯]
捷運萬大-中和-樹林線由捷運中正紀念堂站起，經臺北市中正區、萬華區、新北市永和區、中和區、土城區、樹林區至新莊線廻龍站止。 目前萬大線一期工程中正紀念站至中和高中站（含金城機廠）刻正施工中，整體工程進度達52.63%（至110年1月27日止），萬大線二期工程由第一期興建路段續沿金城路至新莊線廻龍站，目前已完成細部設計，即將辦理發包施工。 捷運萬大-中和-樹林線第一期及第二期工程路線圖. 捷運萬大-中和-樹林線全線完工後將擴大捷運路網服務範圍並可大幅縮短旅行時間，其中LG11站為可與板南線土城站轉乘的車站。 近來由於有部份民眾對於LG11站路線、站位及出入口微調後使用公園及停車場用地，以及軌道與民宅與學校距離等問題有些疑問，因而產生抗爭。
2022年3月15日 · 目前最受注目的「捷運萬大線第一期」進度超前，預計2026年完工通車，採地下化興建，全長9.5公里，共九座車站，行經中正紀念堂站、植物園站、廈安站、加蚋站、永和永平國小站、中和站、連城錦和站、中和高中站，其中作為起始站的「中正紀念堂站 ...
2021年9月15日 · 2021/09/15 15:31. 〔記者羅綺／台北報導〕捷運萬大線第一期工程因要變更部分路段的土方數量及土方運輸路線，因而提出環差審查，歷經環評專案小組3次初審，釐清噪音、空污減量、土石方運輸相關管制後，今日成功闖關環評大會，預計將延至2026年完工通車。 萬大-中和-樹林地區捷運系統第一期工程，跨越中正、萬華、永和、中和及土城區，預計將設置9個車站，包括中正紀念堂站（LG01）、植物園站（LG02）、廈安站（LG03）、加蚋站（LG04）、永和站（LG05）、中和站（LG06）、連城錦和站（LG07）、中和高中站（LG08）、莒光站（LG08A）。
