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  1. 釜山廣域市, 大韓民國 相關

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  1. 釜山廣域市( 韓語: 부산광역시 / 釜山廣域市 Busan gwangyeoksi ),簡稱釜山,是韓國的一個廣域市,釜山是世界知名的觀光中心和會展物流中心,每年舉辦的釜山國際電影節是世界和亞洲頂級的電影節,位於釜山的新世界 Centum City是世界上最大的金氏 []

  2. 釜山广域市 (韩语:부산광역시/釜山廣域市 Busan gwangyeoksi),简称 釜山,是 韩国 的一個 廣域市,釜山是世界知名的观光中心和会展物流中心,每年举办的 釜山國際電影節 是世界和亞洲頂級的電影節,位于釜山的 新世界 Centum City 是世界上最大的 百货商店 ...

    • 概觀
    • 基本介紹
    • 歷史沿革
    • 地理環境
    • 城市標誌
    • 人口民族
    • 交通
    • 經濟
    • 社會

    釜山(韓語:부산,英語:Busan),全名釜山廣域市,位於韓國東南端,是韓國第一大港口和第二大城市,也是世界上最繁忙的港口之一。歷史上一直是東亞大陸和海洋文化交流的紐帶和橋樑。

    釜山,東南濱朝鮮海峽(韓國稱:大韓海峽,Korea Strait),與日本對馬島相望;西臨洛東江。西北山地聳峙,南有群島屏障,半島南部門戶。全市總面積769.82平方公里。

    早在15世紀早期,釜山就被朝鮮李氏王朝指定為商貿港口。1876年,釜山港即成為朝鮮半島第一大港口。韓戰時期,釜山是唯一沒有被朝鮮人民軍占領過的城市。1963年1月1日釜山升為廣域市。根據釜山市官網數據,釜山市人口 3,532,896人。

    釜山工業僅次於首爾,深入紡織、機械、化工、食品、木材、水產品加工等各領域,其中機械工業尤為發達,造船、輪胎生產居韓國首位。韓國唯一的證券交易所韓國交易所(KRX)也設在釜山。釜山鎮海經濟自由區的建立進一步鞏固了釜山地區貿易中心和金融中心的地位。

    •中文名稱:釜山

    •外文名稱:Busan(英語)/부산광역시(韓語)

    •別名:釜山廣域市

    •行政區類別:廣域市

    •所屬地區:韓國

    •下轄地區:15個區,1個郡

    在高麗王朝時期(十世紀至十四世紀末),釜山被稱為Busanpo,Busan的意思為“釜狀的山”這是根據城市後面山的形狀而得名。而po,則是“海灣”或“海港”的意思。

    釜山的新石器時代遺蹟主要是貝冢, 在東三洞、瀛仙洞、沙下區多大洞、北區金谷洞、江西區菉三洞、凡方洞等地發現。新石器文化以釜山地區為中心形成,對日本北九州地區的繩文土器文化產生了巨大的影響。

    大約在三韓、伽倻、三國初期出現的釜山鐵器時代的遺蹟主要為貝冢和古墳。貝冢分布於蓮堤區瀛仙洞、沙下區多大洞、槐亭洞、東萊區樂民洞等地,古墳分布於金井區五倫洞、錦絲洞、東萊區福泉洞、北區華明洞等地。特別是釜山地區的古墳較之這一時期其它地區的古墳有更多的鐵器文物,這可以通過在東萊貝冢中出土的冶鐵址的塊頭得到確認。這裡冶煉的鐵,出口倭、樂浪、帶方等地。

    三韓時代的釜山地區勢力區處於居漆山國、萇山國等幾個小國形成鼎立態勢。特別是在新羅吞併伽倻的6世紀中葉之後,釜山地區的居漆山國被改為居漆山郡,757年又將居漆山郡改為東萊縣,這是使東萊在歷史記錄中首次出現。這一時期大甑縣被改為東平縣,受轄於東萊縣。

    高麗時代,983年釜山地區屬於尚州牧,995年屬於嶺東道。1018年被屬於蔚州,後來任命縣令。此外,在高麗末期,倭寇日益猖獗南海岸,釜山地區被強調為軍事重要據點。

    到了朝鮮時期,太祖年代設定了兵馬使鎮,太宗年代將其改為僉節制使。1547年由於這一地區的重要性而被升格為東萊都護府,1655年設定了獨鎮。特別是設定了作為對日貿易及外交中心地區的倭館,如釜山浦倭館(1407-1592年)、豆毛浦倭館(1604-1678年)、草梁倭館(1678-1876年)等。並隨著國防上釜山地區的重要性為統治者所認識,設定了慶尚左道水軍節度使營,其下設定幾個鎮防禦海岸。

    位置境域

    釜山位於朝鮮半島東南端,南部直臨大韓海峽,北部與慶南梁山市熊上邑、東面、勿禁面以及金海市大東面接壤,東部與蔚山市的西生面和溫陽面相連,西部與鎮海市和金海市長有面相互交界,全市總面積為769.82平方公里,中心位置坐標為北緯35°05′7.93″, 東經128°35′0.82″。

    氣候特徵

    釜山市年平均氣溫15℃,年平均降水量2000多毫米。每年有二、三次颱風的直接或間接影響,風力強於其它地區,夏季清爽宜人。 春季 春季開始於3月初旬直到6月末。隨著西伯利亞高氣壓勢力的減弱,氣溫逐漸升高至零上,平均氣溫達到14.9℃,與周邊的蔚山廣域市和統營市相比略高,因春季的風力(平均4.4m/s)強,體感溫度非常低,使人感覺不到春天是釜山氣候的特點。春天晝夜溫差非常大,會出現異常乾燥、沙塵、霜凍等特殊氣候現象。 夏季從6月末開始到9月初,且6月末到8月初是雨季。7月的平均氣溫是23.9℃,晝夜溫差是較低的5.3℃,但作為降雨量最多的季節,占年總降雨量的50%~60%。從7月下旬到8月中旬,日最高溫度可達到32℃以上,可持續數周。也會出現夜晚最低溫度超過25℃。夏季 秋季 秋季是從9月初旬到11月末。隨著大陸高氣壓的加強, 另外受到移動性高氣壓,氣候發生周期性變化,隨著進入9月,晝夜開始變得涼爽。釜山的9月平均氣溫是21.8℃,10月是17℃,但是從11月開始,因寒冷的西北風加強,氣溫開始急劇下降。 冬季是從11月末開始直至第二年的2月末。受西伯利亞氣團而產生的寒冷西北季風影響,開始出現凜冽的寒風,氣溫也常常降至零下。但西北季風以3~4天為周期,強弱交替,出現所謂“三寒四溫”的現象。釜山冬季平均氣溫是3.8℃,是韓國境內僅次於濟州島的地區。日最低氣溫在0℃以下的日數是濟州島之外最少的53天。冬季

    市徽

    釜山市徽由海鷗、山、海、江以及五六島構成方型標誌,表現出均衡和動感。海鷗是釜山的象徵。釜山的地理特點是被山、海和江河所環繞。上端正三角代表山、宇宙、空間和創造。下端倒三角代表江河、海,背景代表城市。浪花象徵釜山邁向世界化和未來化的豪情。

    市花

    山茶花是釜山的市花,山茶樹是釜山的市樹。深紅色的花朵,深綠色的樹葉,象徵釜山人忠實、純潔、大海般深厚的市民精神,而山茶樹闊大的樹葉顯現出釜山市民的活力和熱情。

    市鳥

    釜山的市鳥是海鷗,海鷗雪白的翅膀和身體象徵白衣民族,海鷗沿著一望無際的大海沖向藍天,象徵著釜山市民堅韌不拔的精神。

    人口

    由於韓戰,釜山人口1951年劇增到844134人;1955年達到1049363人;從1970年到20世紀90年代,釜山人口一直在增長,達到了3887278人;之後釜山的人口開始出現減少。根據釜山廣域市官方網站統計發布截止2017年9月釜山廣域市人口常住人口3,532,896人。

    民族

    韓國是單一民族國家,釜山全市人口為朝鮮族。

    綜述

    由於釜山特殊的地理位置,其交通形式多樣。釜山金海機場有通往世界各主要城市的直飛航班,釜山港也有往返於諸多著名港口的客輪。其國內交通線路主要包括飛機、輪船、火車以及汽車。在釜山金海國際機場有首爾與釜山之間的航班。從早上6點40分開始到晚上8點30分總計有60多次,平均所需時間是50分左右。

    城鐵

    釜山城市鐵路連線主要政府機關、文化財團、購物中心、候車站、客車站等場所,可以同時用韓語、英語、漢語、日語提供嚮導服務。

    輪渡

    釜山海岸輪渡站有通往巨濟島和濟州島的輪渡。釜山港的國際輪渡有通往日本對馬島、福岡市和大阪的輪渡。

    綜述

    2010年,釜山的產業結構為:農林漁業占0.9%;礦業及製造業占21.0%;服務業及其他占78.1%。2012年釜山廣域市國內生產總值為63.564萬億韓元,

    工業

    2007年釜山工業僅次於首爾,有紡織、汽車輪胎、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車等,其中機械工業尤為發達,而造船、輪胎生產居韓國首位,水產品的出口在出口貿易中占有重要位置。港口距機場約28公里。 主要產業有汽車、石油化學、機械設備、電子零配件、通訊設備、纖維、服裝、皮革、製鞋、橡膠、造紙、菸草等。 2010年,釜山市名義GRDP(當年價格)60.8348萬億韓元,同比(2010年)增長9.6%。實際GRDP(以2005年價格為基準)同比(2010年)增長4.7%。 2010年,釜山市的產業結構為:農林漁業占0.9%;礦業及製造業占21.0%;服務業及其他占78.1% 2010年,釜山市總收入計64.3789萬億韓元,同比增加6.3%。2010年,釜山市人均名義GRDP 1766萬韓元,按當年年均匯率折合15270美元;人均收入1334萬韓元,扣除物價因素,同比增加1.4%。

    港口

    釜山港位於韓國東南沿海,東南瀕朝鮮(KOREA)海峽,西臨洛東(NAKTONG)江,與日本對馬(TSUSHIMA)島相峙,是韓國最大的港口,也是世界第五大貨櫃港。始建於1876年,在20世紀初由於京釜鐵路的通車而迅速發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐,又是金融和商業中心,在韓國的對外貿易中發揮重要作用。 裝卸設備有各種岸吊、門吊、可移式吊、貨櫃吊、浮吊、皮帶輸送機、裝船機及滾裝設施等,其中浮吊最大起重能力達100噸。拖船的功率最大達2354千瓦。裝卸效率:煤每小時裝600噸,裝卸雜貨每天1000噸。韓國海上進出口貨物的年增長率達20%左右,幾乎全部由釜山港進出。該港的貨櫃碼頭起著骨幹作用,它有大型龍門式貨櫃裝卸橋,碼頭面積達63萬平方米。 貨櫃堆場面積達38萬平方米。這裡每年停靠約2000艘貨櫃船,包括自700~800TEU型船,大到3000TEU的貨櫃船。碼頭可同時為4艘5萬載重噸的大型貨櫃船進行裝卸作業。 港口主要出口貨物為工業機械、水產品、電子、石化產品、紡織品等,進口貨物主要有原油、糧食、煤、焦炭、原棉、原糖、鋁、原木及化學原漿等。在節假日中,如果有特殊情況可提前申請加班。該港能承接各種船舶修理,最大幹船塢可容納15萬載重噸的船舶。 韓國釜山主要經濟指標 (表格資料來源:)

    醫療

    本地、外籍勞工等弱勢群體的醫療服務事業 業務目的是針對不能享受醫療保障的駐韓國外籍勞工,提供醫療服務,可維持並保障基本的健康生活。 釜山保健所 (註:表格資料來源)

    教育

    在韓國,對6歲~11歲兒童,從國小教育開始實施義務教育制度。對12歲~14歲學生,實施國中教育,對15歲~17歲學生實施高中教育。 18歲以上的學生可以考入大學。 幼稚園 幼稚園幫助兒童做接受下一階段學校教育所需的準備,學生一天在幼稚園度過3個小時左右。 國小 國小的宗旨是針對兒童實施基礎教育,有助於兒童成長為國家的健康市民。主要實施國語、數學、音樂、美術、科學、自然科學教育和實踐能力教育,每年實施220天以上的教育。外國人的子女若要進入韓國學校學習或轉學,需要向相關學校提交移民局本部頒發的兒童註冊證明書。然後方可辦理子女入學或轉學手續。 國中和高中 外國人的子女要進入韓國高中學習或轉學,需要辦理外國人註冊手續。 這時,他們應向市教育廳提出申報。外國人子女的學校和年級(等級)將根據他們此前接受的教育水準決定。如果外國人子女希望進入正規全日制高中以外的其它學校,可以直接向希望進入的學校提出申請。 此外,還有其它入學制度。 父母雙方均為外國人的學生(或已修讀完初、高中教育,持有外國市民權的學生)轉到韓國學校時,該學生將會具備例外性入學資格。這些學生將會進入與當前接受的教育課程相近或更高水準的學校。 釜山的外國學校 (表格資源來源:) 釜山的本地大學 (表格資源來源:)

  3. 位於韓國最南端的釜山是韓國戰爭當時,從北部避難到這裏的難民們定居在山底下小村莊,釜山也是臨時政府所在地,是歷史城市。 自治區、郡 中区

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  6. www.wikiwand.com › zh-hant › 釜山廣域市釜山廣域市 - Wikiwand

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