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铁西广场站 位于 辽宁省 沈阳市 铁西区 ，是 沈阳地铁 1号线 和 9号线 的换乘车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用，并于2019年5月25日成为换乘车站。 车站名称“铁西广场”来源于1号线车站上方的休闲广场。 车站结构[编辑] 本站主体位于兴华街与建设大路交汇口地下，一号线部分沿建设中路布置，车站主体为东西走向；九号线部分沿兴华街布置，车站主体为南北走向。 车站形式为地下三层岛式车站，地下一层为一号线和九号线的站厅层，地下二层为一号线站台层及九号线设备区，地下三层为九号线站台层。 一号线站台位于九号线站台的上层，两个站台以通道形式连接。
铁西广场站位于辽宁省 沈阳市 铁西区，是沈阳地铁 1号线和9号线的换乘车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用，并于2019年5月25日成为换乘车站。 车站名称“铁西广场”来源于1号线车站上方的休闲广场。
重工街站 位于 辽宁省 沈阳市 铁西区 ，是 沈阳地铁 1号线 的车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用，车站名称来源于车站主体结构东侧的南北向道路重工街。 车站结构. 本站月台. 本站位于重工街立交桥东侧，富工四街、富工一街之间，建设西路南侧景观绿化带下，沿建设西路布置，车站主体为东西走向。 车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层 [1] ，两个站台以地下岛式站台形式分布并设有 月台幕门 。 本站站后设置有折返线及热备车存车线供车务调动使用，部分高峰时间段有空载热备车或测试列车由本站始发或终到。 车站楼层. 车站出口. 车站设置3个出入口，A出入口在建设西路北侧，B、C出入口在建设西路南侧，C出入口旁设置无障碍电梯。 利用状况.
本站主体位于浑南区朗日街与浑南中路交叉路口，沿浑南中路路北呈东西走向，路口西侧布置，共设4个出入口 [1] 。. 车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台均设有 高站台门 。. 本站B出入口一侧的乘客服务中心曾 ...
云峰北街站 位于 辽宁省 沈阳市 铁西区 ，是 沈阳地铁 1号线 的车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用，车站名称来自于车站主体结构西侧的南北向道路云峰北街。 车站结构. 本站D出入口，嵌入附近综合市场的楼体. 本站月台层. 本站位于云峰北街与北四东路交汇口东北角，沿云峰北街布置，车站主体为东北西南走向。 车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层 [1] ，两个站台以地下岛式站台形式分布并设有 月台幕门 。 车站楼层. 车站出口. 车站设置C、D两个出入口，均位于云峰北街与北四东路交汇口东南侧。
七号街站 位于 辽宁省 沈阳市 铁西区 ，是 沈阳地铁 1号线 的车站，于2010年9月27日随一号线开通而启用，车站名称“七号街”来源于车站西侧的道路七号街。 车站结构. 本站主体结构位于铁西区七号街与六号街之间，沿开发大路东西向布置。 车站形式为地下单层侧式车站，B1层设置站厅和两个地下侧式站台，两个站台之间以设在轨道上方的站内过轨通道相连接 [1] 。 车站楼层. 车站出口. 本站出入口罩棚. 车站设置4个出入口，A、B出入口位于开发大路北侧，C、D出入口位于开发大路南侧，A、D出入口设置无障碍电梯。 本站分南北站厅，两站厅在非付费区互不联通，乘客需经付费区或站内设置在轨道上方的过轨通道来往两个站厅。 接驳交通. 利用状况.
本站位于铁西区保工街与建设大路的交汇处，附近有香江家居、天空之城广场等商业体，也有大量居民在附近居住或在本站接驳公司通勤，因此每日早晚高峰的通勤客流较大，车站客流量也在1号线铁西境内的车站中相对较大。
