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北市水利處表示，景美溪右岸世新大學一帶低水護岸，因河道沖刷，使得護岸邊鼎塊沉陷和傾斜，水利處推動「113年度南區水利建造物檢修改善及災後復原(新店溪永福橋至萬板大橋段)預約維護工程」，以增設預鑄混凝土菱形塊(鼎塊)方式，避免低水護岸受到沖刷
水利處表示，為維持自行車道暢通，已先完成新設鋼橋以及周邊的新設自行車道銜接既有路線，因此接續進行舊橋拆除時仍可維持自行車通行，只是動線會稍作調整，水利處會設置改道指引告示牌，讓往來休憩的市民了解改道細節，避免不察誤闖。
北市水利處表示，為優化自行車道和周邊設施，113年5月29日上午8時起至6月5日夜間12時止，將封閉社子島堤頂自行車道(社子大橋至社子島島頭公園)，以進行路面銑鋪重鋪作業，北市水利處籲請用路人注意配合改道通行。
臺北市積水統計. 重要提醒. 1. 本網所列均為計畫道路範圍暨區公所移撥道路維管清冊之積水深度15公分以上之案件。 2. 強降雨具非均勻特性及不確定性，每一次颱風或暴雨的降雨中心均不同，超過設計標準的降雨中心即為可能發生積水的高風險熱點，且不同的降雨延時及降雨強度，可能反應的積水熱點亦不同，故不適合直接以年期或年份比較本市各行政區歷年積水次數及排水工程改善效益。 3. 本處持續優先針對地勢低窪區域或排水瓶頸段，逐年編列預算進行排水改善工程，期能逐年降低本市積水災害風險及損失。 民國 年 ~ 民國 年. 年度 積水次數. 行政區 積水次數. 前十大 積水深度排行. 臺北市雨量統計. 起迄時間 ~ 區域 降雨延時 排除重複. 雨量 統計. 滿意度調查. 此頁資訊有幫助嗎? 5 分.
1910～1940年代，日本人在臺北埋設了最早的自來水管網，稱為臺北水道，主要集中在艋舺、大稻埕和臺北城周邊，大約能服務40萬人。 1940年代臺北盆地內最大的自來水管網－臺北水道
臺北市政府工務局水利工程處. 點擊按鈕後跳轉到台北通網站登入.
為了保育坡地水土資源，減免災害，促進土地合理利用，臺北市政府結合社會資源，擴大民間參與，貫徹「取之社會，用之社會」之信念，於94年成立「臺北市水土保持服務團」，以服務市民需求為導向，提供市民免費法令諮詢服務及現場水土保持技術指導 ...
首頁. 關於水處. 本處簡介. 組織架構. 列印內容 [另開新視窗] ::: 本處隸屬於臺北市政府，為本府事業機構，置處長1人、副處長2人、主任秘書及總工程司各1人、專門委員3人、副總工程司2人，下設10科5室1中心5營業分處及所屬工程總隊，現有1,064人，組織架構圖如下： 處本部 包含處長、副處長 (2人)、主任秘書、總工程司、專門委員 (3人)、副總工程司 (2人)、一級管理師 (3人)、三級管理師及管理士 (5人)，共19人。 本處各單位及所屬工程總隊職掌如下： 一、 企劃科 (15人)：經營發展規劃、研考業務及法制等事項。 二、 淨水科 (144人)：水源、取水、淨水及出水設施之操作維護管理等事項。
水利管理資訊系統. ※ 109年11月1日起 防洪設施管理之水利建造物檢查、河川管理系統均請使用新系統正式機操作。 台北河𨑨迌 （正式機） 水利管理資訊系統業務版 （正式機） 河濱巡查APP V1.0.21（正式版） ※ Android 14版本適用. 重新安裝步驟. 台北河𨑨迌 （測試機） 水利管理資訊系統業務版 （測試機）
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