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菲律賓航空 （ Philippine Airlines ）是 菲律賓 的 國家航空公司 ，也是 亞洲 第一家商業航空公司。 其公司總部設在 帕賽市 ，菲律賓航空公司服務國內和國際航班。 截至2013年12月，它的航點遍布31個國內機場和41個海外目的地 [4] 。 它的主要樞紐是 馬尼拉 的 艾奎諾國際機場 ，它被 Skytrax 評為四星級。 菲律賓富豪 陳永栽 及 生力集團 （San Miguel）分別持有菲律賓航空51%、49%股權。 航點與目的地 [ 編輯] 主條目： 菲律賓航空航點. 菲律賓航空的國際線包括 亞洲 、泛 太平洋 地區和 北美洲 ，每週從 馬尼拉 飛到 舊金山 和 洛杉磯 的航班共8班，也有飛 溫哥華 和 拉斯維加斯 。
菲律賓航空 （ Philippine Airlines ）是 菲律賓 的 國家航空公司 ，也是 亞洲 第一家商業航空公司。 其公司總部設在 帕赛市 ，菲律賓航空公司服務國內和國際航班。 截至2013年12月，它的航点遍布31個國內機場和41個海外目的地 [4] 。 它的主要樞紐是 馬尼拉 的 艾奎諾國際機場 ，它被 Skytrax 評為四星級。 菲律賓富豪 陳永栽 及 生力集團 （San Miguel）分別持有菲律賓航空51%、49%股權。 航點與目的地. 菲律賓航空的國際線包括 亞洲 、泛 太平洋 地區和 北美洲 ，每週從 馬尼拉 飛到 舊金山 和 洛杉磯 的航班共8班，也有飛 溫哥華 和 拉斯維加斯 。
2024年5月22日 · 菲律宾航空 （ Philippine Airlines ）是 菲律宾 的 国家航空公司 ，也是 亚洲 第一家商业航空公司。 其公司总部设在 帕赛市 ，菲律宾航空公司服务国内和国际航班。 截至2013年12月，它的航点遍布31个国内机场和41个海外目的地 [4] 。 它的主要枢纽是 马尼拉 的 艾奎诺国际机场 ，它被 Skytrax 评为四星级。 菲律宾富豪 陈永栽 及 生力集团 （San Miguel）分别持有菲律宾航空51%、49%股权。 航点与目的地 [ 编辑] 主条目： 菲律宾航空航点. 菲律宾航空的国际线包括 亚洲 、泛 太平洋 地区和 北美洲 ，每周从 马尼拉 飞到 旧金山 和 洛杉矶 的航班共8班，也有飞 温哥华 和 拉斯维加斯 。
菲律賓航空 （ Philippine Airlines ）是 菲律賓 的 國家航空公司 ，也是 亞洲 第一家商業航空公司。 其公司總部設在 帕賽市 ，菲律賓航空公司服務國內和國際航班。 截至2013年12月，它的航點遍佈31個國內機場和41個海外目的地 [4] 。 它的主要樞紐是 馬尼拉 的 艾奎諾國際機場 ，它被 Skytrax 評為四星級。 菲律賓富豪 陳永栽 及 生力集團 （San Miguel）分別持有菲律賓航空51%、49%股權。 航點與目的地 [ 編輯] 主條目： 菲律賓航空航點. 菲律賓航空的國際線包括 亞洲 、泛 太平洋 地區和 北美洲 ，每週從 馬尼拉 飛到 三藩市 和 洛杉磯 的航班共8班，也有飛 溫哥華 和 拉斯維加斯 。
- 事故經過
- 涉事飛機
- 炸彈被放置的位置
- 有關炸彈
- 事後
- 參見
- 參考
- 外部連結
當局發現，在由馬尼拉至宿霧航段，發生爆炸的座位是由一名名叫優素福（Ramzi Yousef（英语：Ramzi Yousef））的蓋達組織的恐怖分子乘坐的。他亦曾策劃1993年的紐約世貿中心的炸彈襲擊。當天，他用了「Armaldo Forlani」的假名，登上434號班機。 優素福於飛機上的洗手間裝配炸彈，然後放在第26K號座位對下，並設定於4小時後自動引爆。他與其中25名乘客於飛機抵達宿霧後下機，另有256名乘客於宿霧登上434號班機後繼續前往日本。 11時43分，炸彈於抵達東京前2小時發生爆炸，當時飛機已飛至琉球群島的南大東村上空31,000呎，位置接近沖繩島及離東京西南420公里處。 當時一名名叫池上春樹的24歲日籍商人坐於發生爆炸的座位上，他當場被炸死，另有坐於爆炸位置前方的10名乘客...
發生爆炸的波音747-283BM是波音公司製造的第358架747，於1979年2月17日首飛，並於同年交付給北歐航空，編為SE-DFZ，使用四台普惠JT9D-70A引擎。該機於1988年4月退出北歐航空機隊，轉予吉尼斯·皮特航空（英语：Guinness Peat Aviation），同年9月租予菲律賓航空。該機在發生爆炸事件時，機齡已達15.8年。該機修復後於1996年8月退出菲航並改為貨機，最後于2008年退役。
炸彈被放置的座位（座位號26K）原本應是處於較早期的波音747飛機中部的機翼油箱的正上方，但是在這部特殊型號的747飛機上（涉事客機原屬北歐航空），這個油箱被放置到稍微靠后一點的位置，所以座位26K僅僅比油箱稍靠前2排。
美國當局指出，炸彈是基地組織策劃的波金卡計劃第一波恐怖襲擊中，用來測試炸彈威力及各地機場保安之用。而最終目的，是要策劃於1995年1月22日，於11班前往美國的班機中放置炸彈，並於飛機飛至美國本土時引爆炸彈，造成重大傷亡。為了避開機場保安，恐怖分子是攜帶尚未組裝的炸彈組件登機。炸藥成份主要是硝酸甘油，收藏於一瓶隱形眼鏡清潔劑內，其他化學物質如丙三醇、硝酸鹽、硫酸及小量濃縮的硝基苯、氮化銀（Ag3N）、液態丙酮等等，則收藏於鞋跟內。而當時機場的金屬探測器並沒有探測出任何可疑物體。
事後，美聯社於馬尼拉辦公室接到一個電話，話中一名男子自稱是菲律賓的反對派，並承認責任：「我們是阿布沙耶夫組織，是我們引爆一架從宿霧起飛的客機。」 馬尼拉警方於1995年1月6日晚至1月7日凌晨展開搜捕行動，而優素福於一個月後在巴基斯坦遭逮捕。
^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 "Bomb on Board," 空中浩劫^ N747SF Aerospace Trust Management Boeing 747-283B(SF) - cn 21575 / ln 358. Planespotters.net. [2013-06-29]. （原始内容存档于2013-10-17）.^ 存档副本. [2008-02-11]. （原始内容存档于2007-12-17）.華盛頓郵報 （页面存档备份，存于互联网档案馆）Aviation Safety Network的資料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）[] 目次. 菲律賓航空航點. 2 種語言. 條目. 討論. 臺灣正體. 閱讀. 工具. 菲律賓航空 目前飛往以下航點 [1] [2] [3] [4] ： 東亞航點 [ 編輯] 東北亞航點 [ 編輯] 東南亞航點 [ 編輯] 西亞航點 [ 編輯] 大洋洲航點 [ 編輯] 北美洲航點 [ 編輯] 國內航點 [ 編輯] 參考資料 [ 編輯] ^ 2019年10月27日起不再延遠至 大阪 。 ^ Flight Timetable. Philippine Airlines. [2024-04-15] （英語）. ^ International Timetable (PDF). Philippine Airlines. [2024-04-15] （英語）.
菲律賓亞洲航空 （英語： Philippines AirAsia ；簡稱 菲亞航 ）是一間位於 菲律賓 首都 馬尼拉 的 低成本航空公司 [2] ，樞紐機場為 尼諾伊·阿基諾國際機場 。 菲律賓亞洲航空是 馬來西亞 亞洲航空 集團的附屬公司之一，由菲律賓投資者和亞航合資成立，經營菲律賓國內與國際航線。 沿革 [ 編輯] 由於菲律賓憲法規定，在菲律賓註冊的企業股權不可由外國機構獨資擁有，因此馬來西亞籍投資者 東尼·費南德斯 和部分菲律賓商人協商以40:60的方式合資成立菲亞航，該項投資於2010年12月7日通過菲律賓投資局的批准。 2011年8月5日，第一架全新 空中巴士A320 客機，抵達 克拉克國際機場 。 11月8日接收第二架A320客機。
