搜尋結果
2024年5月7日 · 序言. 簡介與歷史沿革. 參考文獻. 參見. 外部連結. 新北市區公車637路線 由 三重客運 營運，起點為五股站，終點為 捷運西門站 。 簡介與歷史沿革 [ 編輯] 為方便民眾辨識，2013年3月29日變更站名將原「西門國小」更名為「西門國小 (臺大醫院北護分院)」、原「西門市場」更名為「西門市場 (成都)」以及原「臺北郵局 (撫台街洋樓)」更名為「臺北郵局 (撫臺街洋樓)等三站位更名。 原台北聯營的公車，於同年7月1日改制為新北市市轄市區公車。 於同年8月29日變更站名將原「泰山站」更名為「明志和平路口」。 2023年11月9日獲配20輛 華德動能科技 大型電動低地板公車 ( EAL-3050~EAL-3071) 參考文獻 [ 編輯] 參見 [ 編輯] 三重客運.
[1] 依動力可以分為： 單動夾頭：通常為四爪夾頭，每個爪各自運動，適用於不規則狀工作物。 連動夾頭：通常為三爪夾頭，三爪同時運動，適用於規則狀工作物。 兩用夾頭：可以各自運動，也可同時運動。 電磁夾頭：夾頭上沒有爪，利用電磁鐵將工作物附著在夾頭上。 液壓夾頭：由液壓做驅動的夾頭. 電動夾頭：由電動機驅動的夾頭. 機械夾頭. 依結構還可以分為： 中空型. 中實型. 相關條目 [ 編輯]
臺北市市區公車係指由臺北市政府交通局轄下臺北市公共運輸處作為主管機關的市區汽車客運服務，除4碼編號路線、臺北市雙層觀光公車外，大多數市區公車路線由公車業者共同組織的臺北市公車聯營管理委員會（聯管會）統一管理，下設執行單位臺北市公車
新店客運. 東南客運. 已退出 臺北市市區公車 的前聯營客運業者. 福和客運 （2008年10月，因628線停駛） 未參加聯營的 臺北市市區公車 客運業者. 皇家客運. 行駛於 羅斯福路 公車專用道 的欣欣客運253線公車. 臺北市公車聯營管理委員會. 參與聯營的各公車業者以 契約 方式，共同組成「臺北市公車聯營管理委員會」（簡稱「聯管委員會」）作為決策單位，並在聯管委員會之下設置「臺北市公車聯營管理中心」（簡稱「聯管中心」）作為業務執行單位。 營運上除了由聯管中心統一設置旗桿式站牌，及在相關的候車設施內張貼路線與站名資訊等之外，各業者的公司組織、資產（包括營運車輛）和法律上權利義務關係部分，大致上仍各自保持獨立。 財務上則採用營業收入統一，統籌分配後由各業者依本身需求自行支出的方式處理。
維基百科，自由的百科全書. 香港綠色小巴. 公共小型巴士 （簡稱 公共小巴 ，又稱 小公共 、 小巴 、 粵語 Van仔 等）是指一些載客量比較少的大眾 交通工具 （ 公共汽車 ），一般載客量約8至19人不等。 在城市中運營的公共小巴多為大巴的輔助，路線與大巴相同或與大巴互補。 運營體制 [ 編輯] 在中國大陸，公共小巴一般採用 麵包車 ，因其比大巴體積小而得名。 有些小巴用車大一些，有時也叫 公共中巴 。 小巴常見的承包方式有下面兩種： 公司承包車隊，然後由公司經營車隊並雇用司乘人員。 個人承包一台車，然後幾個人共同運營這台車。 沒有統一的車隊管理。 小巴的票價通常與大巴差不多，線路長的會分段收費。 一般有人 售票 ；一些城市的小巴還可以使用 IC卡 。 各地公共小巴 [ 編輯]
維基百科，自由的百科全書. 首都客運股份有限公司 ，簡稱 首都客運 。 創立於1976年7月1日，前身為「三重市公車」，現為 臺北首都客運集團 旗下之公司，主要經營 新北市公車 、 台北市聯營公車 、 宜蘭縣市區公車 、 花蓮縣市區公車 及 國道客運 路線。 歷史 [ 編輯] 1976年7月1日，首都客運公司成立。 1998年6月，首都客運取得臺灣首家公車運輸業 ISO9001 國際認證。 自1999年下半年以來至2012年連續多期 臺北聯營公車 評鑑（一年分為上、下兩期）蟬聯服務最優的公車業者。 2011年1月29日，一輛 臺北 開往 宜蘭 的首都客運下午在 國道五號 下 羅東交流道 時，疑疲勞駕駛，撞上無人收費站，造成車上23名乘客受到輕傷。
概要. 位於 大沙灣 的基隆市公共汽車管理處舊址. 已拆除的基隆市公車總站. 基隆市公車之路線主要以 基隆車站 為中心向市內各大道路延伸，行車路線計45條，平均每日行駛約1,400班次，每日載客人數約74,000人次。 除一般路線外，尚包括遊園公車（ 中正公園 遊園公車）、愛心公車（ 和平島 ─ 長庚醫院 、 信義國中 ─ 國家新城 ）、聯線公車（堵南里─國家新城）、休閒農業公車（七堵郵局─各休閒農場─七堵停車場）。 歷史. 基隆市的公共汽車發展，起源於 日治時代 中期。 進入 中華民國時代 後，鑑於市區交通之需要， 基隆市政府 利用日治時代 基隆市役所 擁有的大型 自動車 （ 巴士 ），於1946年4月9日成立「基隆市公共汽車管理所」，負責經營市區交通業務。
