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2020年4月12日 · 現在不便險趨勢都往越來越低的延誤門檻前進. 所以這次富邦的改版也從 原本的4小時降低到了3小時. 雖然不及部份產險的2個小時，但是他們在2個小時的延誤只有2000元，所以還是富邦3小時的5000元比較優. 但延誤 6個小時以上，就可以選擇定額或實支實付，而實支實付則是從 2.5萬元拉升到 3萬元. 而且，過去只限1次的理賠也同步放寬到2次，所以不用再同時投保其他家，去程、回程都有機會理賠得到. 優點：加入罷工、流量管制等理賠. 第二個優點則是多了一個實用的需求，如果大家記憶猶新，就還記得華航和長榮在 2019年2月和6月發生罷工. 此次條文明確寫明因為工運活動或罷工也都能納入行程延誤的理賠之中.
2016年10月28日 · 1) 先講結論. 2) 1) 詢問保險事宜，請直撥你所在地的理賠部門，不要打客服專線. 3) 2) 不便險費用發生時間點，可以超出不便險的保險期間. 4) 3) 富邦賠付項目必須是為了繼續行程的所產生的費用. 5) 4) 若為了繼續行程，可以更換機場出發 (從高雄改到桃園) 6) 5) 上述在台灣更換機場所衍生交通費用無法理賠. 7) 6) 若班機已經確定取消，可以提早搭乘比原訂時間早的飛機 (不能) 8) (7) 如何進行理賠呢？ 先講結論. 1) 詢問保險事宜，請直撥你所在地的理賠部門，不要打客服專線. 2) 不便險費用發生時間點，可以超出不便險的保險期間。 購買機票不限時間點，重點在於機票時間. 3) 富邦賠付項目必須是為了繼續行程的所產生的費用.
2024年4月28日 · 透天厝 火險/地震險價格試算結果. 下面同樣以台南市的透天厝類型，同樣比較 15家產險公司，在 377.6萬的火險保額和150萬地震險 去比較每一家的價格 (保額因為每家不同，同樣會整理在保額上) 本表價格為 2024年4月28日進行試算，請記得依你實際情況試算，避免 ...
2016年12月1日 · 在進入貴賓室的時候，再出示App的二維條碼，就可以順利地使用貴賓室. 這一次上海轉機是在第一航廈，龍騰卡在第一航廈的貴賓室選擇很少，只有一個37號頭等艙休息室可以使用. 其他的二個是在國內線，如果比較好的話應該去二航，至少有二間選擇. 37號頭等艙 ...
2020年12月30日 · 為什麼呢？ 因為如果只有投保強制險，其保障是200萬元的身故與殘廢給付，以及20萬元的傷害醫療費用，從下圖的數字可以看得出來，當發生車禍時主要費用在於受傷醫療費和車損費用，但是強制險只有 20萬的醫療費用，當發生重大的事故時，這筆費用是不足以支應，而且強制險只有保人，沒有理賠對方車損，所以透過第三人責任險才能完整轉嫁你的風險給保險公司. 資料來源： 108年度國道事故檢討分析報告. 國道/假日增額保障內容與注意事項. 那國道增額與假日增額保險到底保障什麼內容呢？ 很簡單地來說，就是你原本會有投保第三人責任險/駕駛傷害險/乘客責任險， 當你事故發生時若是在國道或假日發生，那保險公司提供的理賠金額上限，除了原本理賠金額外，還可以加計增額部份 ，也就是最高理賠可以到 原始投保金額的2倍.
2016年7月30日 · 可以的！ 因為華航跟阿堤哈德有行李託運合作，所以行李是可以直掛目的地. 但操作上面會花比較久的時間，看櫃台地勤拿出秘集小本本. 東按按西按按，還跟我們要了行程表，最後終於印出行李條，Yes 直掛 FCO. 這裡提醒一下，因為阿堤哈德的班次很多，如果是 CODE SHARE 的班次要注意一下，地勤是否有輸入正確的班次. 以我們這次從阿布達比到羅馬的這段，航班是 EY 7065，這其實是 Code Share 的航班，它實際是由義大利航空營運的 AZ 853，所以掛行李時，是需要掛 AZ 853 這班. 因為一開始地勤空姐以為我們要在阿布達比轉機等八個小時，後來才發現，她以為我們要搭的是另一班 AUH – FCO，所以要注意一下，行李才不會晚到哦.
2016年10月10日 · 這次11天的義大行程，扣掉前後搭飛機的時間，總共在義大利是搭了足足的八天. 相關的費用資訊，請參考 前情提要. 詳細的每日行程規劃、交通移動和景點選擇則整理如下：. 方便大家下載，也可以直接上 Google Drive： https://goo.gl/Kssa1i 下載哦. Day 1：移動日 & 羅馬 ...
