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  1. 2016年3月4日 · 博愛座,誰能坐──淺說博愛座的意義、迷思與存廢問題. 台北捷運「博愛座」為深藍色,以與淺藍色的一般座作區分。. 前言:. 相信只要是搭乘過大眾交通系統的,應該對博愛座並不陌生,甚至有過是否要坐「博愛座」的心理掙扎,抑或看過一群乘客 ...

  2. 2015年10月14日 · 博愛座的原意為 Priorityseat優先座) ,因此應該是要優先讓「 比較需要的人坐 」而不是單純的「老弱婦孺才能坐」,有些人外表看不出來但其實卻是有不能久站的需求的。. 博愛座應該是大家都能坐,等真正需要坐的人出現了在讓座就好。. 就以身邊的 ...

  3. 2019年8月4日 · 克爾伯的客人 博愛座好像都規劃在離車門近的地方,讓有需要的人一上車就能有座位(並有需要方便上下車),也就是靠車門的位子比較內側的位子更適合做出讓座的決定。

  4. 2013年7月30日 · 拙者叔: 博愛座,也稱優先座,概念源自北歐地區【無障礙環境】當中的一部份。 對我而言,它是提醒現代人【尊重老者、禮讓婦孺】傳統美德的象徵。

    • 博愛座1
    • 博愛座2
    • 博愛座3
    • 博愛座4
    • 博愛座5
  5. 2018年7月19日 · 從這種壓力中獲得解放的人們,躲進了喪失讓座義務的堡壘之中,有名為「博愛座」的高牆擋住了來自外界的無形壓力,他們得以高枕無憂的坐在普通座位上;相反的,那些有需要坐博愛座與坐在博愛座之上的人就沒那麼幸運了,他們如坐針氈,深怕 ...

  6. 6 天前 · 博愛座之亂,這個議題一直都是熱門話題,但最近尤為顯著,洗到台灣各大媒體、社群網站、意見領袖等等都在談論,有些說法讓我不禁皺眉,尤其將該議題的炒作與阿共的陰謀掛勾。. 先說結論,我是很支持廢除博愛座的看法,畢竟禮讓這種事本就應是 ...

  7. 2017年7月21日 · Guest: 除非體質夠高能坦的住,不然博愛座真的是吸收仇恨值最高的副本。 07-21 17:54

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