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2019年1月26日 · 首先由 Gary 規劃場地，在這幅 80 呎 x 50 呎的用地，如何分配「車路」與「人路」的走向、如何能夠讓多人多車同時置身場內一起玩而不會碰撞磨擦、場景要有甚麼元素等；Stanley、Jacky 及眾兄弟都運用自身實際駕駛經驗，為遙控場地及場景設計，提供意見。 做好設計圖後，他們就去搵材料。 10 多個發燒友，花半年時間，合力把原本的停車場，改造成為慢爬像真遙控車場。 ACO Racing Track 場主 Alex 把原本的停車場位置（右下）割讓，予朋友們合力建造全港首個慢爬像真遙控車場。 搭建節能場景. 憑藉各人的人脈力量，順利找到了從建築廢料而來的泥土；又趁超強颱風「山竹」掠過香港後，幫手清理街道上的木頭並「廢物利用」搭建場地。
2021年3月2日 · 中國近年著力發展全國鐵路網絡，中國國務院 24 日發表《國家綜合立體交通網規劃綱要》，有 6 條交通主軸，其中一條「京津冀-粵港澳」包含「台北」，中國官媒更稱「修路到台灣是認真的」，引來不少網民熱議。 中國國務院 24 日發表《國家綜合立體交通網規劃綱要》，提出要從福州興建高鐵到台北. 「規劃綱要」提出，到 2035 年，中國大陸要形成「全國 123 出行交通圈」 官媒稱：「搞基建，我們是專業的；把路修到台灣，我們也是認真的」 【相關報道】 廣東計劃建高速磁懸浮 時速 600 公里深圳到北京僅 3.6 小時. 中國國務院近日發布「國家綜合立體交通網規劃綱要」，提出 2021 至 2035 年中國大陸交通建設願景。
2022年6月28日 · 運輸署表示，由今日（28 日）起，專線小巴實時到站資訊系統，已由 391 條專線小巴路線進一步擴展至 453 條路線，方便乘客計劃行程。 因格式不支援、伺服器或網路的問題無法載入媒體。 運輸署發言人表示，專線小巴實時到站資訊系統自 2021 年 3 月正式啓用以來，在專線小巴業界的支持下，運作大致暢順。 自系統啓用以來，運輸署分 5 個階段上載共 391 條專線小巴路線的實時到站資訊。 這次擴展至 453 條路線後，運輸署會繼續與業界保持緊密合作，上載餘下約 100 條路線的實時到站資訊，目標在今年年底前全面覆蓋所有專線小巴路線。
2019年3月24日 · 中國工程院院士錢清泉解釋，磁浮列車時速可達 400 至 600 公里，勢成高鐵後的下一世代交通工具；磁浮列車的定位，介乎高鐵與飛機之間，可補充兩者不足。 錢清泉續稱，上海磁浮示範營運綫有近 14 年運行經驗，沒有傷亡事故，準點率達 99.9%，並已通過技術可靠驗證和安全測試，時速達 600 公里的磁浮列車亦是國家科技部「十三五」國家重點研發項目之一，相信明年研究出樣辦。 磁浮不出軌 肯定更安全. 中車株洲電力機車首席專家楊穎指，磁浮列車比有軌列車更安全，不會有出軌危險；行車更平穩、車輪不會磨蝕、壽命較長、爬坡能力佳，規劃路綫亦方便。 你能夠同意更多嗎？ 【精選消息】 2019 年試行！ Arrivo 磁浮車道解決美國塞車煩惱. 【精選消息】 高鐵變「炮房」？ 情侶外套遮掩高聲呻吟【有片】
2020年11月10日 · 買得 Apple AirPods Pro 的朋友，除了表示對蘋果的支持，相信有部分用家是為求音質而選購的。可是近日台灣傳媒報道，一位資深果粉謝先生苦呻 AirPods Pro 常有走音問題，尤其在捷運
2021年9月27日 · 去年底，運輸署試行專線小巴實時到站資訊系統，由最初只有幾條「綠 Van」路線進行試驗，至現在已有過百條路線正式加入實時到站資訊系統。日前，運輸署宣佈，自本月 24 日起，專線小巴實時到站系統將會擴展至
2019年8月28日 · ezone.hk 記者就此事詢問過九巴企業傳訊部，該部門主管林子豪回覆指，相中的裝置的確是由九巴裝設，目前只安裝在畢架山花園巴士站，屬測試性質。 安裝這個裝置，是希望幫助夜間行駛的巴士司機，可以多加留意站內有沒有乘客候車，以免乘客錯過「尾班車」。 九巴強調，此裝置並不會取代「揚手示意」的候車方法，代表乘客即使按了掣令紅色燈亮著，待巴士來到時也應揚手「截車」。 對於將來會否在其他車站增設此裝置，林子豪表示要視乎乘客和車長的意見，再作決定。 【相關報導】 驚現「大口」胡迪巴斯光年高跟鞋！ 網民笑：雙腳被「食」了. 從樓主上傳的照片可見，這個白色按鈕與家庭用的門鈴十分相似，巴士站上蓋則安裝了一個紅色的燈，當乘客按了白色掣後，紅色燈便會亮起。 以下為九巴之書面回覆：
