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  3. home.gamer.com.tw › creationDetail前華航飛機....又摔了[注意:照片可能會讓人不舒服] - yl148的創 ...

    2008年7月21日 · Kalitta Air這兩起失事事件跟華航理論上是扯不上關係的, 不過包含這次這架, 這是第四架華航使用過最後摔機747-200型! 目前華航已經把全部747-200型給脫手只剩下747-400型!

  4. home.gamer.com.tw › artwork1/400金屬模型飛機修復誌 2 - afo870067的創作 - 巴哈姆特

    2020年3月6日 · 這次修復的模型機為華航現役的A330-302型天合聯盟塗裝，該機於2006年6月20日以水果彩繪機，而現在的天合聯盟塗裝只知道於2012年就有了。 修復前模樣，機身沒有任何汙垢，看得出平時有保養，受損部分為水平尾翼、左邊主起落架完全被拔掉，引擎部分連同派龍都斷掉，前起落架 (鼻輪)是被刮掉的，雖然照片被反光蓋住看不出來，但前起落架 (鼻輪)後方有被疑似用刀刨下傷痕，價錢比之前修的華航747貴。 原本還打算再買一架受損嚴重的P-51和已經倒閉的復興ATR-72，但都被賣掉了，只好買下在修華航那架時最中意的這架。 引擎用以前的脫印方式製作，只是這次因為沒有事先清潔，導致這次的葉片不明顯。 再來是用砂紙磨一磨，在做出模樣來，尾翼做了好幾片才終於做出形狀來。

  5. home.gamer.com.tw › artwork關西機場小探索&搭乘紀錄-中華航空CI177(KIX-KHH) - ...

    2023年9月20日 · 關西機場小探索&搭乘紀錄-中華航空CI177 (KIX-KHH) 疫情三年以來首次出國，身為半個航空迷感覺應該開始寫點東西了，. 絕對不是因為骨科太無聊才逃來巴哈的，「絕對」不是喔！. 好了 以下正文開始 OuOb: 首先看到關西機場的報到櫃檯. 報到櫃檯在最最最 ...

  6. home.gamer.com.tw › creationDetail華航空難與承諾 - q00000000s23的創作 - 巴哈姆特

    2002年5月26日，華航失事飛機上一名遇難者的兒子，在澎湖的海岸上呼叫父親的「亡魂」回家。 從六月底開始，這個聲音檔及信件被放到網路討論區上，一週之內，已經傳遍了很多網友的信箱，因為啜泣、嗚咽的聲音本來就很悽厲，再加上背景間歇傳來的「海浪聲」，讓不少膽小的網友聽的是毛骨悚然、心驚膽跳。 膽小的，立刻把信給刪了；勇敢的，則繼續轉寄出去。 在網路上的靈異討論區中，這通留言也成為熱門話題。 有網友認為「只是聽到有人在哭，聽起來心寒」，也有網友聽得比較仔細，聽到「不要、我不要死、不要死在這裡」，而且聽了「會有點毛毛的」，但也有人說那只不過是「一個男的哀嚎加上鼻涕聲。 每到了大災難之後，各種的傳言、預言與謠言總是甚囂塵上，雖然內容不同，但幾乎都反映了民眾對於災難的恐慌與無助。

  7. home.gamer.com.tw › artwork1/400金屬模型飛機修復誌 - afo870067的創作 - 巴哈姆特

    2019年11月22日 · 這架是全金屬模型。 空中巴士A380原型機 (F-WWOW) 半金半屬模型，該機現已退役，展示法國航空博物館. 中華航空波音747-100 (B-1868) 最早期的波音747系列機，也是早期的華航塗裝，華航採購兩架二手的747-100，這架B-1868是其中一架。 開始修復. 總統座機受損部分只是前起落架的蓋子一邊破掉. 修復方式是直接用產品的包裝盒剪下一小部分直接用白膠黏上去。 再來是A380，最上面的圖片看是還好，但其實很嚴重。 這是所謂的起疹，照片沒有拍清楚，其實機身有一些微小的起泡，而且還有3處裂痕 (另一處我沒拍，在尾部的下方)，這是放在太潮濕的地方導致起疹嚴重到出現裂開的狀況。 修復方式. 不要讓它繼續嚴重下去已經是最好的方法了，所以我只有在裂痕處下手。

  8. home.gamer.com.tw › creationDetail空姐的笑話短篇 - chanel999的創作 - 巴哈姆特

    2010年9月7日 · 空姐的笑話短篇. 作者：CHANEL│2010-09-07 11:39:14│巴幣：0│人氣：1159. 【美麗的戰爭】. 華航空姐向來以美貌著稱，. 而長榮空姐以業務水準見長，外型倒不怎麼樣。. 這兩家航空公司常暗中較勁，就連空姐也是各不相讓。. 有一天，華航某班結束任務之後 ...

  9. home.gamer.com.tw › artwork【遊記】2024 九州自駕行 Day1 台灣→福岡→太宰府 ...

    2024年4月10日 · 雖然有用華航的APP做網路報到. 不過去托運行李的時候還是請地勤印出紙本登機證留做紀念. 這次搭乘的航班編號 CI110，表定06:50由桃園機場出發；10:55抵達福岡機場. 來到登機口，已經可以看到這趟航程搭的飛機（機型A333，註冊編號B18315，機齡17年） 後方還可以看到一台B77W和B738. 登機！ 隔壁停的是表定8:45飛往上海的CI502航班（機型B77W，註冊編號B18502） 題外話，這次買票的時候，開票時機型是開A359. 不過查了一下，CI過往TPE-FUK航線都用A333執飛，果不其然後來有寄mail通知機型變更為A333. 在2025~2026華航的B787交機前，應該是不用妄想華還會幫A333改艙了. 進入華航的A333機內，就像走進時光機……

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