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2021年3月4日 · 中博高架橋拆除工程進入第6天，進度續超前推進，除了中博高架橋是貫穿高雄前後站的重要橋樑，地下道曾經營運16年，工程單位起出「中山地下道」隧名牌，將保留此重要的進程。
2021年2月9日 · 中博臨時高架橋近18年來串聯高雄市區南北，隨鐵路地下化而功成身退，市府規畫27日起開始拆除，工程約9天，之後先由站西路平面道路接替高架橋 ...
中博地下道 穿越車站下方、連接北側博愛路及南側中山路的中博地下道，1987年竣工。後來因牴觸地下化站體工程空間，於2002年停用，地下隧道部分拆除回填以供車站施工使用。
2021年3月4日 · 中博桥2003年通车后，中山地下道即行封闭，营运时间仅16年，甚至比中博桥17年寿命还短，也是工程人员闲聊的趣事。 交通局表示，中山地下道寿命虽短，但也承载了许多市民的共同记忆。 拆桥前夕，铁道局特地将隧道名牌保留，未来将安置在适当位置，并提供相关解说，让市民更了解城市发展的动人故事。 责任编辑：唐音. 相关文章. 中博高架桥引道2/27拆除 工期缩至9天完工 图 2021-02-22....
2021年3月7日 · 中博高架橋位於台鐵高雄新車站上方，北接博愛路、南聯中山路，是高雄市中心交通樞紐，每天負擔高雄約21%車流，尖峰時刻每小時超過4千車次上橋 ...
2021年2月26日 · 中博高架橋連接中山路及博愛路，前身為1987年通車的「中博地下道」，2003年5月配合鐵路地下化工程竣工通車啟用迄今。 高架橋南北引導拆除後，將進行舊站遷移、旅館大樓、站東道路及結構工程。 「我選舉時說2年拼4年，這工程是9天拼2個月！ 」陳其邁強調，高雄的鐵路地下化、車站再造工程是全台城市治理的新典範。 綠園道工程擁有8個中央公園面積綠地，如同項鍊般，串起新高雄車站這顆鑽石。...
經工務局統計，截至 3 月 4 日中午 12 時止，中博高架橋拆除實際進度已達 80.4 ％ (超前 1.4%)，整體施工進度持續超前，目前加緊進行中的是南北引道鋼樑切割吊運作業，為完成此一目標，總計動用施工機具 805 部，人力已達 1,388 人次。
