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2020年3月10日 · 首班武漢包機曾引發諸多爭議，知情人士指出，在確認防疫規格依照鑽石公主號郵輪包機的「橫濱模式」後，第二次專機任務才定案，兩岸協商直至今天上午才確定所有細節，至於「由誰派專機」，非兩岸協商主要爭點。 知情人士指出，飛機由誰來派從來不是問題，桃園與武漢之間本來就有定期航線，現在因防疫期間停飛；此次由華航、東航分別以原航班的臨時航班專機模式進行，是雙方先前協商時就能接受的方案。
2月3日深夜，載著247名滯留武漢台灣民眾的包機降落在桃園機場，走下飛機的人，卻有 7成不在陸委會預先給武漢台辦的優先名單內 （短期出差、慢性病需醫療資源、抵抗力弱的老人與孩童優先），其中一名乘客下機後更確診新型冠狀病毒，自稱協調包機的資深台商會長徐正文頓時成為輿論砲火核心。 究竟這份「走樣名單」從何而來？ 詢問滯留當地的台商，發現名單至少有三種版本，滯留者對誰能先登機的理解也不同。 《報導者》從兩名分別加入徐正文、當地台辦群組的滯留台人經歷，加上當地台商與陸委會的說法，試圖理清這宗人道救援行動如何走向失焦。 當載著首批武漢返台台人的中國東方航空班機緩緩拖入維修機棚，開始乘客檢疫，熬夜翻牆收看台灣電視台直播的滯留武漢台灣人也跟著鬆一口氣。
2020年2月5日 · 昨（4）日第一批武漢返台專機成功回到台灣，不過裡面卻有一名確診罹患武漢肺炎的病例，而且也不是在救援會名單裡面的人，甚至還有數十人不是台灣籍，因此就有知情人士爆料，不少人把中國籍配偶和家人都透過關係安排上飛機，而不是讓需要醫療資源的人為優先。...
2020年2月5日 · 據了解，台商圈近日盛傳，第一批專機名單原本是248人，表面上是由武漢台協提出，實際上是武漢台辦拍板，而能搭乘第一班專機者，都與武漢台辦關係良好、有特權，而且常住中國的台商，他們擔心武漢疫情，把自己的中配、家屬送回台灣，一般人都無法擠上機，何況是老弱婦孺、有急迫性返台需求者。 知情人士強調，在首批人員回台前，我方要求把赴武漢短期出差者、有慢性病患者、有長期特殊用藥與密切醫療照顧需要者，或老人、小孩等抵抗力較弱者納入優先名單，陸方雖表示同意，執行上卻出現嚴重落差。 這名人士說，我方事先根本不知道名單有誰，哪些人是後來加上去，在起飛前1小時，對岸才給我方登機的英文名單，「飛機在他們手上」，對方急著要起飛，根本來不及查對。 一直到降落後才發現，「曾向海基會求救的人不在機上，該回來的人沒有回來」。
2020年3月11日 · 首批武漢台人返台專機是在2月3日返台，幾經協調，兩岸終於達成共識，今天才啟動第2批武漢專機作業，預計帶回400餘名台灣人，但最後共載回361人。 中央疫情指揮中心指揮官陳時中曾說明，目前專機整備狀況已大不相同。 台灣的檢疫量能提高，檢疫所整備數量已有將近1500個位置，可接納更多人，才會一次接回多人後分置在3個檢疫所。 （相關報導：...
2020年2月5日 · 綜合媒體報導，由於首批返台專機上出現1例武漢肺炎確診，確診病例甚至還不是原登機名單成員，陸委會決定暫緩第二批民眾返台，居中協調的「湖北台灣同胞返台救援會會長」徐正文今上午出面召開記者會哽咽表示：「回家這條路，一波三折，真的非常困難」，但被其他台商爆料，徐正文跟安排的單位，並沒有把有迫切需要的人放在第一順位，反而把自己的家人跟小孩先送回來。 據 《ETtoday》報導 ，有知情台商人士指出，在得知有專機返台後，很多民眾在第一時間跟徐正文還有等相關的群組登記，不料最後登機名單曝光，卻幾乎沒有這些人，而多半是台商自己的家人、小孩，知情人士傻眼指出，起碼數十位沒有台灣國籍的人登機，「才發現安排的人把自己的中國籍配偶也都帶上去。
第2批武漢包機返臺361人已於今日清晨解除隔離，分別由親友接送或交通部安排的遊 第2次武漢專機返臺361人集中檢疫期滿，解除隔離-臺灣嚴重特殊傳染性肺炎(COVID 19)防疫關鍵決策網
