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2021年3月9日 · 陽明交通大學在今年2月1日正式合校，一邊是校友對前瞻性研究發展的寄望，另一邊是校友對併校的疑慮，以及所面對的行政與領導挑戰，首任陽明交大校長林奇宏要如何面對？. 林奇宏當選陽明交通大學新校長，將面對領導統合新校，以及整併9個校區的挑戰 ...
2021年3月9日 · 陽明交通大學在今年2月1日正式合校，一邊是校友對前瞻性研究發展的寄望，另一邊是校友對併校的疑慮，以及所面對的行政與領導挑戰，首任陽明交大校長林奇宏要如何面對？. 陽明大學第5屆校友，也是交大教授林奇宏，今年2月再度踏入同一片校園時，卻是以 ...
2024年7月10日 · 2021年7月28日，教育部通過陽明交通大學設立 產學創新研究學院 ，學院下設前瞻半導體研究所、智能系統研究所，預計110學年度開始招生。. [59] 2021年11月，隨著蔡英文總統宣示發展太空科技以及國家太空中心主任 吳宗信 的呼籲，科技部優先與陽明交大洽談設立 ...
- 校區距離：透過「混合式教學研究」突破限制
- 科系壁壘：透過「校級跨領域研究中心」組織再造
- 文化差異：透過「博雅教育」創造融合
看似最明顯的校區距離，反而是林奇宏最不擔心的一項。陽明交大去年底就推出「跨校區課程交流推廣計畫」，透過「混合式教學研究」，讓學習不再「單點單師」，而是共享教學資源，讓不同校區的老師，採不同課程型態。 除了教師跨校區合作共授、跨校區授課，光是遠距授課，陽明交大就設計四種形式。包括老師在A地上課，學生在B地收播教室聽課的「同步視訊」；老師和部分同學在A地上課，跨校區同學線上上課的「實地混合教學」；以及師生同時上線的「線上同步遠距」，和老師預錄影片的「線上非同步遠距」。 對於實驗等一定要到現場的課程，兩校區每天會有七班接駁專車；另外，更規劃「學期間至另一校區全時修業」，例如學生大一大二在新竹校區，大三之後轉到陽明校區。
而科系壁壘，則透過矩陣式組織再造，以「跨院教學計畫」「跨院研究中心」和「跨院產學共創」三大主題橫向貫穿不同學院。 林奇宏舉例，目前陽明交大共有七大學院體系，分別為電資學院、醫牙藥學院、理工學院、醫技工學院、生科技學院、科管法學院和人文社學院，如果把這七大學院體系視為七條「縱軸」，那三大跨域主題就像是三條「橫軸」，縱橫交錯成新的矩陣式組織架構。 陽明交大針對新興產業技術，規劃包括「數位醫學」「生醫工程」「人文社會」「建築」「工程生科」「數位創新法律」「高齡社區」「AI應用」等八大議題的校級跨領域研究中心。 以「數位創新法律」為例，就必須同時橫貫電資學院、科管法學院和人文社學院，甚至針對不同應用場域，例如如果是和醫療大數據相關，可能還要拉進醫牙藥學院、醫技工學院的師生進來。
仔細觀察一樹百穫計畫的第一項，並非強調醫工跨域，而是從「博雅教育」切入。這正是林奇宏整合兩校的最重要一步棋。 陽明交大策略長程海東進一步補充，大學最大目的不再是單純把學生訓練成特定領域的專家，而是帶領學生認識自己，瞭解人與物、人與人、人與環境的關係，而其中包含四大學習面向：跨域的知能、人際的關連、多元的學習、生活的實踐。 在這個概念下，陽明交大即將在九月開始率先實施的新博雅教育，就是結合「專業教育」「通識教育」「研習教育」和「社群教育」，「硬實力和軟實力的整合，將作為陽明交大未來最主要的學習內容」。 林奇宏說，博雅教育作為首發，才能透過思考的改變，讓學習從過往的專業面、工具面，轉向具備人文思考的社會面與議題面，這時前面的「混合學習」和「跨域研究」也才能順利展開。 陽明交大未來的品牌塑造，鎖定...
2021年2月1日 · 陽明交大合校案推動超過20年，前交大校長張懋中提出校名讓陽明在交大之前的「禮讓」，成為獲得陽明合校同意的關鍵。 張懋中今天也出席上午原陽明大學的揭牌現場。
其他人也問了
陽明與交大合校是必然嗎?
交大與陽明的成立有何不同?
陽明交大未來最主要的學習內容是什麼?
陽明交大在台復校的重要推手是誰?
2019年9月18日 · 陽明大學與交通大學推動合校，今（18）日分別召開校務會議，表決通過合校計畫書，暫定合併後的「國立陽明交通大學」明年8月1日正式掛牌成立。. 陽明與交通大學自去（2018）年推動合校，歷經一年的時間，今（18）日召開校務會議，陽明大學以同意65票 ...
2021年2月3日 · 國立陽明與交通大學已在1日合校掛牌為陽明交通大學，但為保存兩校各自的歷史記憶，交通大學在陽明交大博愛校區保留「國立交通大學」的校門牌 ...
