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Defender 110有D250 SE柴油動力和110 P300 HSE汽油動力二種選項，其中D250 SE搭載Ingenium 3.0L六缸渦輪增壓柴油引擎，可輸出249hp最大馬力及58.1kgm最大扭力，同時結合48V MHEV輕油電混合動力科技，能回收與儲存車輛行駛時損失的動能，藉此優化
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Defender | 車款與規格 | Defender. *由於行李廂的電池幾何構造，插電式油電混合動力車款僅提供 5 人座。 **供應狀況視市場而定。 ‡ 配備 22 吋輪圈時最高速度為 209km／h。 ⬨ 配備 20 吋輪圈時最高速度為 191km／h。 含一位 75kg 駕駛、滿液位及 90% 的燃油。 含滿液位及 90% 燃油。 若配備越野輪胎和遠征車頂架，則動態車頂荷重可達 118 kg／168 kg（90／110 和 130）。 靜態車頂荷重可達 300 kg。 固態測試：使用符合 VDA 標準的固體方塊（200mm x 50mm x 100mm）測得的容量。 Hard Top 車款：含底板下方收納空間，不含千斤頂和工具。
Defender 有史以來最快速強悍的終極之作，搭載 635PS V8 引擎搭配 MHEV 輕油電混合動力系統與 6D Dynamics 動態電子氣壓懸吊系統，任何道路攻無不克。 設計 真實、大膽，強悍更勝以往。
- 車身全面放大，國內長軸標配氣壓懸吊
- 內裝搭載新世代 Pivi Pro 介面
- Defender 標配 Acc、Lka、電子後視鏡等多項科技
- 國內長軸提供 1 汽 1 柴，標配中央差速器、雙速加力箱
- Defender 首批 1 月交車，小改款 Discovery 預告最快第二季導入
新一代 Defender 在改採 D7x 輕量化鋁製單體式車體結構後，原廠強調其相較過去的分離式底盤車體剛性高出三倍，車身尺碼也放大不少，其中三門短軸的代號 90、五門長軸的代號 110 分別在過去代表其軸距的英吋，等於初代 Defender 的短軸、長軸軸距各為 2,286mm 與 2,791mm。 不過來到新世代車的 Defender 後，其 110 長軸車型車身長寬高來到 5,018x2,008x1,967mm、軸距為 3,022mm，比舊款長軸的 4,630mm 車長增加近 40 公分，所以實車看來相當巨大且霸氣，而藉由前後軸往頭尾外擴，110 長軸的進入角為 38 度、離去角為 40 度、穿越角為 28 度。臺灣市場導入的 110 長軸皆標配 EAS 電子式氣壓懸吊，可於每秒監控 ...
國內 110 長軸車型皆是 5 座設定，國內可另行選配包含第三排的 7 座版本，不過第一排中央搭載 Jump Seat 的 6 座版本受限臺灣法規無法選配。第三排選配價部分，國內 Defender 2021 年式需搭配家庭套件選配，柴油車型選配價為 109,100 元，汽油車型選配價 50,300 元。 內裝部分，全新世代 Defender 也是 Jaguar Land Rover 集團首款導入 Pivi Pro 全新數位化介面的車款，標配了 12.3 吋全數位儀表、10 吋 Pivi Pro 觸控螢幕、原廠中文化 3D 衛星導航、Apple CarPlay 與 Android Auto 連接、Remote 遠端控制、電動調整方向盤、淺牡蠣灰車內頂篷、ClearSight 可切換電子車內後視...
安全與駕駛輔助配備方面，Defender 全車系標配 AEB 自動煞車輔助、ACC 主動定速含車流排隊輔助、LKA 車道偏移輔助、BSA 盲點偵測輔助、後方車流警示、後方碰撞警示、Clear Exit 乘客下車監視系統、駕駛注意力監控系統等科技，不過 Defender 車系並未提供 Level 2 等級的車道維持置中系統可選配。
動力部分，國內 110 長軸提供 1 汽油 1 柴油設定。入門的 D250 柴油，其搭載全新 3.0 升直列 6 缸 Ingenium 渦輪柴油引擎，並搭配 48V 輕油電技術與引擎怠速熄火系統，可輸出 249 匹/4,000 轉、58.1 公斤米/2,250 轉的動力表現，靜止加速至時速 100 公里為 8.3 秒，極速為 188 公里。 高階的 P300 汽油車型採用 2.0 升 Ingenium 直列 4 缸渦輪汽油引擎，但並沒有搭載 48V 輕油電科技，可創造 300 匹/5,500 轉、40.8 公斤米/4,500 轉的動力輸出，靜止加速至時速 100 公里為 7.4 秒，極速為 191 公里，能源局平均油耗為每公升 8.8 公里、能源效率為 3 級。全車系皆搭載 8 速手自排與四...
根據台灣捷豹路虎指出，國內 Defender 同時提供同時提供 Explorer Pack 探險家套件，Adventure Pack 冒險套件、Country Pack 鄉村套件、Urban Pack 都會套件四款專屬套件選項。 Defender 首波到港 110 P300 HSE 已接近完售，首批車輛最快會於 1 月展開交車。而另外現場除了預告 90 短軸將在 2021 年第三季接續導入外，先前海外甫推出的小改款 Discovery 則預告最快會在 2021 年第二季引進國內。
高強度與耐用性. 當我們著手打造 Defender 時，目標即是打造出一款經得起時間考驗的車輛。 透過卓越的工程設計，讓您能征服更高的境界、追求更深度的探索、實現更遠大的夢想，引領您更進一步拓展您的探險旅程。 極限測試考驗. Defender 卓越的性能，將帶給您絕對的駕馭自信，從容應對來自各種極端天候與路況的挑戰。 無論越野、沙地、泥濘或冰雪路況，隨時準備就緒。 攻無不克. Defender 卓越的性能，將帶給您絕對的駕馭自信，從容應對來自各種極端天候與路況的挑戰。 擁抱不可能，Defender 絕對無可取代。 尖端科技. 迎接 21 世紀探險旅程，Defender 搭載當今最先進的科技配備，讓您能夠隨時保持連線，盡享豐富資訊娛樂功能。 DEFENDER OCTA. 極致性能主宰全地形。
2023 Defender. 8891汽車，提供2023 Land Rover Defender 23.5年式110 D250 SE車型價格介紹資料，包括價格、配備，油耗、馬力、尺寸等規格參數和圖片，提供最新優惠、試車資訊。.
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