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  1. 2024年3月31日 · 臺中捷運綠線 ,路線代號為 1 ,是 臺中捷運 營運中的一條 中運量 路線,為臺中捷運首條開始營運的路線,也是 中臺灣 的首條 捷運 路線,於2021年4月25日通車。 [3] 簡介. [ 編輯] 綠線是 臺中捷運 首條開始興建及營運的路線,也是臺中捷運的三條核心路線之一 [a] [4] 。 路線行經 臺中市 北屯區 、 北區 、 西屯區 、 南屯區 、 南區 、 烏日區 (延伸線則包含 彰化縣 彰化市 ),在 松竹站 和 大慶站 之間與 臺灣鐵路 臺中線 構成環狀路網。 綠線採用鋼輪 中運量運輸系統 ,全線除 北屯總站 、 高鐵台中站 位於 地面 ,其餘所有車站及路段皆 高架 化。 使用車輛 由 川崎重工 及 台灣車輛 共同承造,2輛車為1列,目前共有18列投入使用,機廠為 北屯機廠 。

  2. 提供安全、可靠、舒適、便捷的捷運服務,強化大臺中都會區社會經濟發展,善盡企業公民與社會責任,實踐永續經營理想.

  3. 6 天前 · 台中捷運綠線 」是台灣中部地區第一條開始營運的捷運路線,全長 16.71 公里,速度平均為 35 公里/小時、巡航最大速度為 75 公里/小時,採用「 智慧化無人駕駛系統 」,屬於「中運量捷運」系統(和台北環狀線、台北文湖線一樣)。 💡延伸閱讀>>> 囤房稅2.0三讀通過! 囤房稅是什麼? 囤房稅計算方式? 各縣市囤房稅稅率! 台中綠線全線目前共有 18 座車站(編號 103a~119 ),其中除了兩端點站北屯總站( 103a )、高鐵台中站(119) 是屬於「平面車站」之外,其餘都是「高架車站」,能夠在乘車時欣賞台中都市面貌。 🙋🏻‍♀️ 台中捷運綠線 晚上 11 點至 12 點班距會從原本 5 ~ 8 分鐘一班減到 15 ~ 20 分鐘一班,並降低車速,避免深夜產生噪音.

  4. 2024年5月27日 · 台中捷運綠線又稱為「 烏日文心北屯線 」,聯結了高鐵台中站到台中市北屯區間的路線,官方暱稱為小綠綠。 全長總計大約16.7公里,一共設有18個捷運車站,除了北屯總站及高鐵台中站兩端點站為地面車站之外,路線間其他車站皆為高架設計。 綠線運行18列電聯車,每列車設計為2節車廂,車廂之間設有走道連通可移動通行。 座椅顏色跟綠線一樣以草綠色為主色,博愛座則設置為粉紅色以方便辨識。 目前列車為無人駕駛設計,但在每輛列車上皆會配有一名隨車員以應變處理臨時車輛狀況或乘客問題。 綠線的捷運車站也是以草綠色為設計.

  5. 2021年3月10日 · 台中捷運綠線 3 25 日起試營運,並將於今(2021)年 4 月 25 日正式通車!台中捷運試營運期間,民眾只要持電子票證,即可在台中捷運綠線全線 18 個車站免費自由試乘。未來想去文心森林公園、逢甲夜市、台中歌劇院等地方,也能靠台中捷運綠線到達。

  6. 2024年7月7日 · 2023年5月10日12時30分左右,接獲通報,臺中捷運綠線一列開往高鐵臺中站的列車於南屯區豐樂公園站遭附近興富發建設建案「文心愛悅」墜落之工程吊臂擊中,造成1死(1女)10傷(5男3女)及一列車(車組03/04,04端遭擊受損),後續分別送往中山醫院

  7. 臺中捷運股份有限公司-官方網站- ::: 捷運路網圖. 車票種類. 車站資訊. 乘車方法. 臺中捷運APP下載連結. 捷運營運狀態: 非營運時段. 票價與乘車時間. 查詢. 公告資訊. 最新消息. 新聞稿. 活動訊息. 113.07.24. 7/24受凱米颱風影響,捷舞103空間暫停對外開放. 113.07.17. 舊社站練舞場地因辦理小小站長體驗活動7/19全天分區開放. 113.06.24. 舊社站捷舞場地施工公告,7/1-7/3暫停開放、7/4-7/18分區開放. 113.06.21. 113/6/29台中捷運系統實車動態優化測試作業. 113.06.17. 台中捷運捷粉回饋金最後領取期限為113/6/30. 更多最新消息. 總站夜市. 距舊社站約200公尺.

  8. 2024年1月31日 · 台中市交通局長葉昭甫表示,繼29日台中捷運藍線綜合規劃獲行政院核定後,市民紛紛對於捷運綠線延伸計畫何時核定相當關心,感謝中央緊接著就核定,完成綠線的最後一哩路,讓重大交通建設持續推進。 未來綠線將向北延伸到大坑、向南延伸到彰化,嘉惠中部發展。...

  9. 台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,在市府全力爭取下,今(31)日獲行政院核定! 市長盧秀燕表示,感謝中央回應中部民眾期盼已久的心聲,市府接續將著手啟動綜合規劃作業,讓台中捷運綠線早日往北延伸大坑、往南延伸彰化,帶動大坑觀光產業及烏日 ...

  10. 2021年3月10日 · 台中捷運綠線的車站外觀,以「迅捷綠軸、樂活台中」為主軸,輕巧、簡明、通透為 3 大設計原則打造,18 座車站皆符合綠建築「日常節能指標」及「水資源指標」標準,以自然採光及通風設計、出入口立體綠化牆面與雨水回收器澆灌等多項概念,讓台中捷運

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