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2024年6月14日 · 在笔者看来，大概有三方面的原因。 首先是网络部署成本，虽然4.9GHz和2.6GHz一样，同样是属于Sub- 6G 的中频段；但无线网络的传播特性决定了，其网络部署成本还是要高于2.6GHz，而且很难做到完全的共站址部署，如果采用插花部署的方式，对于用户体验的提升效果会有所折扣。 对于包括中国移动在内的运营商而言，5G网络投资的高峰期已过，5G-A今年的CAPEX则只有15亿元。 其次是产业链成熟度，虽然同属于中频段，但4.9GHz与3.5Ghz和2.6GHz相比，并不属于全球主流频段，也就不会有明显的规模效应，网络设备的成本需要考虑。 但更重要的是终端和芯片，如果没有足够的现网终端支持，网络的价值是大打折扣的。 而当前5G终端的渗透率已经处于较高水平了，这就会造成两难选择。
2024年6月27日 · 该产品在业内率先推出了“预防+补偿”的双重保障机制，创新构建智能识诈、智能预警、智家关联和保险补偿等四道防线，打造全场景、定制化、一站式防诈服务应用，助力全面守好用户及其家人的“钱袋子”。
2024年7月30日 · C114通信网. 中国移动 研究院创新提出基于光传送网（Optical Transport Network， OTN ）的智算分布式协同架构，携手业界合作伙伴构建了基于OTN互联的智算分布式协同原型系统并完成理论仿真和实验研究，相关成果近期被全球 光通信 领域顶级学术会议European ...
2024年6月6日 · 更重要的是，技术验证中小区网络边缘依然有足够的信号，说明未来实现更远距离的覆盖是可行的。 从太赫兹技术应用角度来看，高增益天线是对抗信号衰减的重要方式，但如何实现天线的小型化是个巨大挑战。
2024年3月4日 · 他介绍，在开展全光网络建设之前，学校的网络主要分为四部分：学校自建校园网、三方投建的无线网络；部分二级单位建设的专网，如安防专网、标准化考场专网等；运营公司建设的内部网络，如电力管理网络等。
2021年4月23日 · 受益于国家政策和技术演进等多方面的利好，5G+C-V2X（Cellular Vehicle-to-Everything，蜂窝车联网）技术的发展可谓占据天时地利人和，已获得生态系统的广泛认可和支持，正逐渐发展为自动驾驶、无人驾驶与汽车安全等领域的关键技术。
2018年6月14日 · 张成良介绍，“网络DC”定位于面向虚拟网元和专用硬件设备的综合承载，未来网络DC仍继续保持四层架构，与现有的通信局所的层级设置保持对应关系。
