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2024年5月8日 · 台灣六家主要散裝航運公司—慧洋(2637-TW)、新興(2605-TW)、裕民(2606-TW)、中航(2612-TW)、台航(2617-TW)和四維航(5608-TW)—在營運策略上略有不同。 其中，裕民(2606-TW)近年由於油輪貢獻比重增加，使得其對散裝航運的依賴相對降低。
2021 年是台股航運族群爆發的一年，其中更以海運產業為首，許多個股屢創歷史新高價位，網路上也紛紛出現許多「航海王」的投資朋友，透過投資相關類股身價暴漲。
產業概況. 全球 80~90%的貿易量是經由海洋運輸，其中散裝佔 40%，以目前人類的科技，也還沒有被取代的危機。. 若從過去幾年的全球供需、BDI 表現來看，散裝業的景氣還處在谷底期，看似 「最壞的情況已經過去」，但也止穩有餘、復甦不足。. 「中國一帶一路 ...
2021年12月28日 · 航運股也有分，不要上錯船！. 航運股其實有分貨櫃航運以及散裝航運，台股從 2020 年底在紅的 長榮（2603） 、 萬海（2615） 、 陽明（2609） 都是屬於貨櫃航運，而另一派散裝航運則是有 慧洋-KY（2637） 、 裕民（2606） 、 四維航（5608） 、 中航（2612） 、 新興 ...
2024年5月14日 · 航運股EPS密集上修潮，這檔本益比7倍，Q1每股獲利年增63%，散裝逐季成長旺到年底. 提要. 蔡明彰觀點：航海王再來臨 航運上修獲利潮引爆疫後最大行情. 台股示意圖。 聯合報系資料照. 本文共2229字. 00:00. 2024/05/14 03:32:09. 經濟日報 萬寶週刊. 撰文/蔡明彰. 萬寶投顧蔡明彰強調，投資人保守看待的類股卻大漲，如此現象在2萬點更明顯。...
2023年11月29日 · 國泰證期顧問處經理蔡明翰表示，散裝航運價格跳升，主因旺季效應、庫存需求，使鐵礦砂持續回補比較明顯，中國大陸近來傳出呼吸道疫情干擾幅度應較小，原因在於經過了新冠疫情的洗禮，過去有工人染疫，整間公司停工的狀況已不復存在，基本上塞港、運率
到底該怎麼分？哪一種比較有未來前景？股感整理一系列圖卡，希望讓大家能快速瞭解 航運股 的架構，5 分鐘教你怎麼買航運類股！文末也有個別類股的基本介紹、財務分析連結文章，針對有興趣的個股，可以多加研究唷！
2021年7月6日 · 【散裝航運業】益航vs裕民vs台航vs慧洋-KY 個股分析(20210708製作) 運價成長，要觀察月營收是否也持續成長 塞港難解以及船舶周轉率低，下半年運價仍有向上空間
2021年7月4日 · 【散裝航運業】台航 (2617) 個股分析 (20210706製作) 淨利率維持高檔，月營收持續成長中. 大股東持有率下降需注意. 擁有千坪土地尚未資產重估，轉身變成資產股. 本文章資訊，僅為作者個人經驗分享,不應視為投資建議. 台航 (2617) : 主營業務散裝航運，且以經營貨櫃運輸、客輪、港勤及代營中油、台電等特種船舶為輔。 至2020年11月各業務佔比：散裝航線約佔68%、貨櫃航線約佔12%、其他業務（港勤、代營、客運、租賃等）約佔20%。 21Q1 淨利率 : 23.8% 21Q1 ROE : 1.42% 21Q1 EPS : 0.37，YoY : -5.13% 21年5月營收YoY : 49.3% 21年4月營收YoY : 33.8% 21年3月營收YoY : 16.6%
2023年11月28日 · 法人分析，近期散裝船的運價跌深反彈，再加上大陸類流感疫情升溫，航商缺工疑慮再起；冬季煤與穀物的運送需求都提高；再加上巴拿馬運河塞船 ...
