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  1. 2023年8月1日 · 〔財經頻道/綜合報導〕受惠客運營運持續成長,華航(2610)第2季營收471.9億元,年增28.1%。 法人指出,在客運規模經濟提升,加上第2季油價走低,預估華航第2季獲利將大幅增加,毛利率可望提升至16.4%。 華航週二(1日)早盤獲買盤湧入,股價一度漲2.4%,高見25.55元,隨後漲幅收斂,截至10點44分,股價上漲1.8%,暫報25.4元,成交量逾2萬張。 法人指出,受惠疫情後國人旅遊意願大幅提升,華航近期客運營運逐步恢復,像是第2季華航載客量達到8527百萬RPK(客運收益公里數),季成長21.4%,華航第2季的客運營收達264.46億元,季增25.4%。 展望第3季,法人認為,適逢暑期旅遊旺季,在航班次及載客人數提升下,預估華航單季RPK將有8~10%的季增幅,客運營運持續增溫。

  2. 2024年6月19日 · 今日熱門新聞. 記者王憶紅 )華航(2610)昨日股價開高震盪,終場以上漲0.4元的23.35元作收,漲幅1.74%、成交量逾11萬張。 外資昨買超3.63萬張,排名外資買超第三名,總計三大法人買超4.17萬張。

  3. 2023年12月22日 · 航空雙雄華航(2610)與長榮航(2618)今股價開高走高,在買盤點火,漲逾2%。 (業者提供) 〔記者高佳菁/台北報導〕國際油價下跌,加上紅海危機延燒,複合運輸需求增溫,貨運市場艙位需可延續至明年,航空雙雄華航(2610)與長榮航(2618)今股價開高走高,在買盤點火,漲逾2%。 安哥拉表示將退出石油輸出國家組織(OPEC),令人對OPEC限制全球供應量來支撐油價的努力產生疑問,國際油價下跌,紐約西德州中級原油2月交割價下跌0.33美元,收每桶73.89美元;布蘭特原油2月交割價下跌0.31美元,收每桶79.39美元。 受到國際油價下跌,航空雙雄今股價開高走高,其中又以華航漲勢較大,華航逢歐美消費市場年底電商購物需求,補貨效應帶動貨量成長,11月貨運收入為47.68億元。

  4. 2021年11月13日 · 華航去年第2季毛利衝高,主要是當時醫療物資需求孔急,帶動台北到美東航空貨運價格每公斤飆升到500元、美西430元。 而今年第3季海運轉空運物量暴增,近期台北到美西的每公斤空運價格達450元,刷新去年新高,而急件更衝高到520元,到美東則約近500元。 市場認為,貨櫃海運塞港短期內無解,在貨櫃海運艙位、航空貨運艙位有限下,不排除到明年上半年航空運價會持續高檔,但也需考量疫情、油價走勢等的變數。 華航目前有21架貨機,是全球第五大貨機機隊。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.

  5. 2023年7月12日 · 華航(2610)受到6月總營收、客運營收同創歷史新高激勵,昨日股價上漲1.05元、以27.05元作收,站上所有均線,成交量爆出16.3萬張,不僅較前一交易日暴增2.94倍,更躍居台股昨日成交量第一名,外資昨買超2.34萬張,高居外資買超第3名,總計3大法人買超2 ...

  6. 2023年8月9日 · 截至9點40分,華航股價暫26元、上漲1.1元,成交量近5萬張。 看好華航旺季業績題材,3大法人看法同步站在買方,外資由連3賣轉為買,昨日單日買超1萬1110張,而投信也由連10賣轉為買,單日買進7張,自營也是由連3賣轉為買,單日買進華航1萬3381張。

  7. 2023年7月11日 · 華航(2610)集團自結6月合併營收為175.42億元,較去年同期增42.13%,其中,客運收入為122.52億元,刷新單月歷史紀錄,年增867%,主因為運能逐漸恢復及市場需求轉強。 累計上半年合併營收898.83億元,年增21.33%,也寫下同期歷史新高。 挾帶業績題材,華航近1個月股價漲勢為逾18%,為航空類股第2名。 外資自5月、6月連續2個月大幅買超,共計買進38.7萬張,這2個月華航波段漲幅已逾36%,外資本月順調節,截至昨日賣超1.7萬張持股。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法.

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