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2021年2月11日 · 關鍵字. 年節將近，許多車主都準備開車返鄉，或是計畫出遊，當進行長途駕駛時，最怕遇到的就是各種突發狀況，其中車主最避之唯恐不及的就是爆胎，《自由汽車頻道》教你面對爆胎時候的 SOP，並請來達人教學如何更換備胎或使用補胎劑，另外也針對車輛突然發不動以及行車前檢查等進行分享。
2015年9月5日 · 為防止突發意外發生，現在就來教教大家10招小撇步來抵禦駕駛的疲累感，讓這趟路途安全又放心。 （圖片來源／PakWheels.com） 1. 睡眠充足. 駕駛們在開長途車的前一晚，睡眠一定要充足，睡覺時間也要比在平常時還要更長，確保身體及心靈是在一個精神奕奕的狀態下開車，提前預防疲累的窘境發生。 （資料照，記者邱紹雯攝） 2. 輪流駕駛. 當駕駛疲累時，最好的方法就是可以輪流開車，一起分擔駕駛的工作，而另一位就可以稍稍休息一下，待駕駛累了之後再次換手，這方法真的挺有用！ 3. 車上乘客. 開長途車的時候，最好車內有個乘客可以聊天是最好的情況，讓自己處在一個能一邊開車又一邊隨時與旁人講話的忙碌狀態，才不會讓自己閒置下來導致想睡覺。 （圖片來源／美聯社） 4. 別讓乘客睡著.
2015年7月21日 · 1. 查覺輪胎爆胎時，立刻鬆開油門。 2. 切勿急踩煞車，讓車輛自然減速。 3. 抓緊方向盤控制方向，千萬不要大幅度的轉向。 4. 看後視鏡有無後方來車逼近。 5. 等車速低於 50km/h 之後再輕踩煞車，讓車慢慢滑行至路肩。 6. 打開警示燈並通知警察及拖吊車。 高速公路車輛速度快，當自己的車子遇上爆胎，要冷靜處理，勿急踩煞車。 （資料照，記者黃志源攝） 定期或是每次出門前檢查輪胎胎況，絕對是避免在高速公路方生爆胎的最好方法。 下一頁就來告訴你，發現自己的輪胎有下列 5 種狀況時，千萬要及早更換輪胎，以免省了小錢，反而發生嚴重的後果！ ↓↓點這裡看 5 種該換輪胎的時機！ 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 1 2. 關鍵字. 輪胎. 車禍
- 「天候因素」
- 「寄生耗電」
- 「保存方法」
車主對於氣候的變化其實不易掌控，倘若愛車沒有車庫可停，劇烈的溫度變化相當容易讓車內的電瓶壽命減短；當氣候處於夏季時，炎熱的高溫會讓電瓶裡的電解液溫度升高、造成水分蒸發快速，也會帶走部份電解液，容易損壞用電設備，但假如氣溫太低又容易使電解液的流動性大幅下降，導致電流強度減弱，使電瓶難以供應電流至引擎。 （圖片來源：gearheads） 當車主補充電解液時，可以利用簡單的液體比重計或折射計來協助檢測，觀察新注入的電解液是否能與原液相容，並將電線接頭保持乾淨，有助於電瓶順利充電、以及讓電瓶在冬季時的電流強度不容易減弱。
有開車的人一定都知道，剛開始開車難免會不熟悉，下車離開一沒注意就忘記關頭燈，若在車輛沒有發動的情況下讓頭燈開一整晚，電瓶內的電力便會隨著時間流逝，有極大機率讓車輛無法發動，只能等待充電救援，而這樣的情況就稱為寄生耗電，若車輛長時間未使用，僅依靠電瓶內的電量來維持車上的電子配備運作，恐導致失電率攀升、電瓶壽命變短。 若車輛長時間未使用，僅依靠電瓶內的電量來維持車上的電子配備運作，恐導致失電率攀升、電瓶壽命變短。（圖片來源：TIME） 車主可以利用安培計來監測電瓶內的電量狀況，且運用安培計來測量也需謹慎使用以防燒斷保險絲，另外也可利用適合的電路圖進行檢測，追蹤出可能耗電的潛在區域，其中就以行李箱燈與手套箱燈等關閉式空間最不易察覺流失電量的多寡，因此車主必須細心監測以防疏漏任何地方。
倘若車輛長期放在車庫未使用，不代表就能完全不管它，由於電瓶長時間久放仍會自放電、約每個月電力下降 5％，因此依然必須保養充電、電池才不至於損壞；為了不讓愛車在存放中有嚴重損壞，此時有兩種方法可以運用，首先是定時為電瓶充電，另一種則是採用浮充電裝置，可在電量下降到一定程度時自動充電，不過最好的方法還是車主要時時刻刻檢查一下自己的愛車，才可即時發現問題。 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
2016年6月4日 · 如何當一名稱職的「超人」？這裡整理出幾點關於超車的基本必備常識，提供各用路人做為參考。
2016年7月17日 · 簡單來說，摩擦係數 E<F<G，摩擦係數越大，煞車制動力越佳，因此以 GG 等級的煞車來 令 片來說，不論在低溫或高溫的工作環境上，煞車制動力都比 EE 等級的來令片佳。. 一般來說，車用來令片可分為：EE、EF、FE、FF、FG、GF、GG 等級，第一個英文字母 ...
2015年6月4日 · 車輛爆衝大多數是因為誤踩油門，很可能是駕駛要踩剎車卻踩錯、兩隻腳同時踩在油門及剎車踏板上，又或者是腳從剎車板上滑掉，一不注意之下便踩下油門，許多車禍其實都是在速度緩慢的情況下發生，像是路邊停車或是市區蠕行時，但往往造成十分大的傷害，所以駕駛自排車款時務必避免使用雙腳開車。 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）提到，誤踩油門的事件的男女性別無關，而是與年齡有關係，數據指出，年紀低於 20 歲以下、或高於 65 歲以上的駕駛，誤踩油門的機率高於其它年齡層足足達 4 倍之多，可見出其為高風險族群，更是要謹慎小心。 NHTSA數據指出，年紀低於20歲以下、或高於65歲以上的駕駛，誤踩油門的機率高於其它年齡層足足達4倍之多。 （圖片來源／NHTSA）
