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  1. 一、危險感知影片題型背景說明. 危險感知是指駕駛人對於行車中潛在道路危險的辨識能力,進而預先警覺並採取預防性措施。 公路局為建立機車騎士安全及防禦駕駛觀念,以降低交通事故發生及傷害,已於108年4月上線「機車危險感知教育平台」,並持續豐富該平台各類主題影片,且提供完整的危險感知解析,可以延伸閱讀,富有交通安全教育意義。 民眾預約報名機車駕照筆試前,須至該平台體驗及學習行車危險感知能力。 113年6月5日起,機車駕照筆試新增危險感知影片考題,有別於過往筆試以文字及圖片呈現,係為重大變革,公路局透過「建置教育平台、預約考照前體驗危險感知影片、納入機車駕照筆試」等規劃,有步驟有程序地推動,讓騎車更安全。 二、機車危險感知教育平台.

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  5. 自中華民國八十四年七月一日起新登記檢驗領照之小客車應裝置第三煞車燈。 燈色應為紅色。 第三煞車燈應裝置於車後中線且其基準中心應高於煞車燈基準中心。 其車後中線處為可動件(如門板),缺乏足夠空間安裝燈具者,可容許燈具基準中心偏移車後中線十五公分內裝設或以兩具相同尺寸之煞車燈對稱車後中線裝設。 踩下煞車踏板時,應為續亮,不得閃爍。 (六)方向燈(direction indicator/turn signal lamp):除汽車適用外,若拖車前方裝置方向燈,本項規定亦應適用。 燈色應為橙色或黃色,但方向燈鄰近淡黃色頭燈者限用橙色,車後之方向燈並得為紅色。 燈具照明面上緣距地高在空車狀態時應在二.三公尺以下,左右兩燈具應對稱裝設;裝置一組以上時僅有一組符合即可。

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  7. 5.1.1 M1 類及總重量不超過二公噸之N1 車輛,若符合下述則為M1G或N1G類車輛。. 5.1.1.1 至少有一前軸和一後軸可同時驅動,包含可切換成一個驅動軸驅動之車輛。. 5.1.1.2 至少有一個差速器鎖定裝置或類似性能之機械裝置。. 5.1.1.3 車輛能夠單獨行駛上三0%的斜坡。. 5.1.1.4 ...

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