搜尋結果
2017年2月15日 · 2008年5月15日：台鐵實施年度時刻表調整，太魯閣號和區間快車大幅增班，普通車並同時退出宜蘭線營運，冷平退出屏東線營運，改點幅度為歷年最大 [16] [17] [18] [19]。
太魯閣號為台鐵向日本採購之TEMU1000傾斜式電聯車，也是台鐵首款傾斜式列車，主要行駛於東部幹線，以投入營運時的命名「太魯閣號」較為廣泛使用，全車對號座
2024年6月2日 · 此條目頁的主題是 台灣鐵路公司 所管理的 台灣鐵路 車站列表。. 關於台灣各鐵路業者的車站列表，請見「 臺灣軌道運輸車站列表 」。. 以下是 臺灣鐵路公司 及其前身 鐵路局 、 鐵道部 所管理的 台鐵 車站 列表 [1] 。. 興建中及計畫中車站的名稱及所在地皆為 ...
臺灣鐵路路線列表. 臺灣鐵路路線列表 收錄了 交通部臺灣鐵路管理局 （略稱臺鐵或臺鐵局，現改制為 臺灣鐵路公司 ）所經營的 台灣鐵路 各計畫中、營運中，或已廢止之鐵路路線。.
- 歷史
- 使用車型
- 攝影集
- 參考資料
因應台灣高速鐵路通車，台鐵西部幹線配合交通部都會區捷運化政策，轉型以中短途旅次為主。同時為簡化車種，臺鐵於2006年11月1日改點時，將原本時刻表上的電車、冷氣柴客及屏東線站站停復興號班次，全部統稱為「區間車」，並以莒光號或復興號車廂開行停靠站相仿，但行駛區間較短且不對號的「區間快車」。 區間車與區間快車設立後，台鐵於2007年引進EMU700型電聯車，每列車採固定8輛編組，共20列160輛，同年8月29日起加入營運。之後陸續取代以莒光號或復興號開行的區間快車班次，因為2005年1月10日改點南車北調而取代中南部部分電車班次的各站停車冷氣平快也被置換。 2014年，EMU800型電聯車加入營運，每列車一樣採固定8輛編組，原引進37列296輛。不過由於日圓貶值造成匯差，故以結餘款再增備6列48...
EMU700型電聯車加入營運前，區間快車使用莒光號或復興號客車行駛；區間車使用復興號客車（僅限屏東線各站停車班次）、EMU400型電聯車、EMU500型電聯車、EMU600型電聯車及DR1000型柴油客車（支線）行駛。 EMU700型電聯車加入營運後，區間車與區間快車的使用車型基本上無異，差別僅在於區間快車不停靠部分車站。
屏東線各站停車復興號，於屏東線全線電氣化後停駛使用至2015年的EMU400型EMU500型EMU600型其他人也問了
台鐵有幾個捷運站?
臺灣鐵路路線列表是什麼?
臺鐵為何要增停選區車站?
台鐵何時電氣化?
台鐵的主力路線為何?
本頁面最後修訂於2024年2月1日 (星期四) 01:38。 本站的全部文字在創用CC 署名-相同方式分享 4.0協議 之條款下提供，附加條款亦可能應用。 （請參閱使用條款） Wikipedia®和維基百科標誌是維基媒體基金會的註冊商標；維基 是維基媒體基金會的商標。 維基 ...
復興號列車 ，是 臺灣鐵路管理局 所轄 鐵路客車 車種之一，是 自強號列車 以下的第三級客車車種，1980年7月6日以「復興號」之名開始營運，因臺鐵簡化車種，於2022年3月29日退出正班車營運。 歷史. 1970年代後期，台鐵自從辦理 鐵路電氣化工程 後由於投資甚鉅，對車輛的補充未能大量進行，為了避免鐵路電氣化完成後有路無車將會影響電氣化整體經濟效益，因此1979年度預算送交 臺灣省議會 審查時，台鐵提出了200輛客車購車計畫。 最初台鐵規畫是80輛車為 莒光號 、其餘120車為對號快車或 光華號 的無空調車廂，其中80輛莒光號優先辦理採購（即10,000型莒光號），其餘120輛部份 臺灣省政府 裁示請台鐵再行檢討呈報。
