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序言. 旅客運送量. 車輛性能簡介. 其他. 參見. 外部連結. 註釋. 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統. 臺灣桃園國際機場 第一、二航廈間的電車系統（SKY TRAIN） 桃園國際機場旅客自動電車輸送系統 [1] （又稱 航廈電車 、 機場電車 [2] ，英譯為 People Mover System ，簡稱 PMS ，又稱 Airport Skytrain [3] ）此系統位於 台灣 桃園國際機場 內部，為一無人駕駛之 自動旅客捷運系統 ，形式屬於 膠輪路軌系統 。 用於連結現有第一航廈與第二航廈，提供兩個航廈間旅客的接駁服務。
2024年5月23日 · 臺灣桃園國際機場（英語： Taiwan Taoyuan International Airport，IATA代碼： TPE；ICAO代碼： RCTP ），通稱桃園國際機場、桃園機場、桃機 [6]，是位於中華民國 桃園市 大園區的國際機場，距臺北市區約35公里，為臺灣 國際 航空樞紐，現由桃園國際機場公司經營。 。1979年2月26日啟用時，取前中華民國總統 ...
經國轉運站初期引入目前於桃園交流道周邊設立站點的4家國道客運業者進駐提供服務，每天可提供約330班次客運往返 宜蘭 、 臺北 、 臺中 、 嘉義 、 臺南 及 高雄 等地，也規畫6條市區公車路線，啟用後成為全桃園第一座整合城際國道客運與市區公車轉運站點。 站內月臺. 國光客運. 1861 桃園－臺中 (經 水湳) 和欣客運. 7500 臺北－臺南 (經朝馬、新營、 麻豆) 7513 臺北－高雄 (經新竹、新營、楠梓)（2024年4月1日通車） 統聯客運. 1610 臺北－高雄 (經 中港 、岡山、楠梓) 1611 臺北－臺南 (經中港、新營) 1661 宜蘭地區轉運站 ( 羅東 、 宜蘭 、 礁溪 )－ 桃園機場 （經林口、經國轉運站）（2019年8月30日通車） 站外路邊月臺 [7]
2016年11月4日 · 嘉義縣市區公車目前由嘉義縣公車處、台一大車隊營運。過去嘉義客運亦曾自行開闢過嘉義縣市區公車路線，但因經營不善而停駛，其中故宮南院開館後，嘉義客運原停駛的906改號公路客運7235復駛，並增加繞駛故宮南院；嘉義客運回歸經營大林鎮幸福公車。
2024年4月5日 · 桃園市民免費公車 在桃園升格直轄市前，是由各鄉鎮市主導規劃，升格後則是由桃園市政府交通局統籌，以全新的「桃園市樂活巴」為名，並視需求和針對沒有免費公車的區開闢新路線，服務範圍涵蓋全市13區。 新編號於2010年1月1日啟用，之前還是使用舊編號。 本列表僅提供 目前 的路線資訊，昔日的已停駛路線，請見最底下的章節。 市區公車 [ 編輯] 觀光公車 [ 編輯] 高鐵快捷公車 [ 編輯] 捷運先導公車 [ 編輯] 四碼路線（2016年12月1日移撥為市區公車) [ 編輯] 市民免費公車 [ 編輯] 桃園區 [ 編輯] 八德區 [ 編輯] 中壢區 [ 編輯] 平鎮區 [ 編輯] 蘆竹區 [ 編輯] 龜山區 [ 編輯] 大園區 [ 編輯] 觀音區 [ 編輯] 新屋區 [ 編輯] 楊梅區 [ 編輯]
2024年5月19日 · 此捷運線的臺北車站－中正機場（今桃園機場）路段最初規劃為臺北捷運紫線 [19]，原由交通部採用BOT模式委託民間辦理，後改為中央政府自行辦理並交由交通部高速鐵路工程局規劃與興建，同時將桃園捷運藍線納入工程範圍（兩案原本皆以今機場第二航廈站
1637 台北-西螺-林厝寮-四湖鄉（需先搭乘1633至西螺站換車接駁） 1638 台北-朴子-東石（需先搭乘1618至嘉義交流道站換車接駁） 1639 台北-布袋（需先搭乘1618至嘉義交流道站換車接駁） 1652 台北-鹿港-芳苑 1661 羅東-桃園機場
