搜尋結果
9月22日
- 特斯拉（Tesla）在美國時間9月22日舉行年度活動「電池日（Battery Day）」，創辦人暨執行長伊隆．馬斯克（Elon Musk）公布開發中的「百萬英里（million mile）」電池計畫，展示最新的電池效能提升技術，更表示透過新的電池技術，特斯拉將可推出售價25,000美元（約台幣72.7萬元）的汽車。
www.bnext.com.tw/article/59337/tesla-battery-day-news-announcement-elon-musk-kilowatt-hour-ev-cost-tabless
其他人也問了
特斯拉用什麼電池?
特斯拉為何收購鋰電池裝置製造商Hibar?
特斯拉電池如何提高電動車的競爭力?
特斯拉有無鈷電池嗎?
2020年9月27日 · Watch on. 前面有點沉悶的股東大會結束，重頭戲電池日登場時Elon Musk 先用了一段2020年9月實際拍攝的城市空拍做為開場： 一面說明全球暖化帶給人類生活什麼樣的影響，也一面強調"加速"世界轉往永續能源發展的重要性，速度，真的很重要。 用了兩張圖簡潔的表示要讓全球交通電動化以及轉往使用永續能源大約需要各10TWh 的電池，這分別是2019年的100倍與1600倍的產能。 若要達成這20TWh 的產能目標，以現有能力來看，這將會需要135座Gigafactory、2兆美元的資金、以及280萬人投入工作。 顯而易見，若不做些根本改革的話無法實現20TWh 的產能目標。 所以我們需要更便宜的電池，但是以目前的趨勢來看，電池成本的下降已經到了一個平緩期，成本下降的幅度太慢。
2020年9月23日 · 特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 4680 電池，也就是傳聞中體積更大的特斯拉自產電池，直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 2170 體積大了 5.48 倍，甚至比 18650 體積大了 8.03 倍。 採用「無負極 (anode-free)」技術，將傳統電池的極耳結構去除，使導電塗層直接與電池端蓋 100% 接觸，有效改善電池體積增大而產生的發熱問題；並且 4680 電池改變了內部導電塗層纏繞方式，不但縮短電子的移動距離，也降低內阻。 帶來五倍能量、六倍能量輸出的性能提升，預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。
- 大尺寸4680電池發表：大就是成本更低、續航力更高
- 三馬達高規格 Model S Plaid 推出：139,990美元
- 發表會不可缺少的馬斯克吹牛願景環節：三年內推出造價25,000美金的電動車
相較於最早期的18650電池，以及現在Model 3上面遇的2170電池。新發表的4860電池尺寸長大到直徑4.6公分、長度8公分，2170電池直徑為2.1公分、長度7公分。馬斯克的目的在於降低每千瓦時的成本，並提升能量密度，作法就是提升單一電池的尺寸。因此大電池密度為先前的5倍、功率提升6倍，重點可增加16%續航力。 但要在電動車上用到這個新款電池的話，馬斯克預計離全面投入生產還要三年時間，對於這個時間表，全球股市以收盤後重挫7%代表大眾的失望。但以消費者來說現在可以放心買特斯拉了，就跟iPhone一樣，三年後再來換新車吧。 馬斯克預計未來將在全球興建數座電池工廠，首先的目標會在加州費利蒙（Fremont）汽車工廠組裝新的電池廠生產線，預計2021年底目標產能為10GWh，以內華達州的超級...
近年特斯拉一直目標將所有的產品線降價，以取得更大的市場佔有率。不過今天在電池日推出了高規格的 Model S Plaid，價格139,990美元（台灣官方售價479.9萬起），三馬達Model S Plaid有著等同於1100匹馬力的輸出、最高車速達到320公里、續航里程高達840公里。 看到這個續航力，想要買特斯拉的朋友們，銀行裡存款已經蠢蠢欲動待不住了。友站癮車報也分析：Model S Plaid版本最大的不同處是增加了一個額外的電動馬逹，使馬逹總數增加到三個，同時也增加了一個電池組。其他變化部份包含有更寛的車身，新的避震懸吊，不同的輪圏，輪胎以及車身上的空氣力學變化。 Model S Plaid其他規格： 1. 0-100公里/時加速 < 2.1秒 2. 0-100公里/時加速 < p...
馬斯克目標在大量4860電池生產後，電池的成本將會大幅下降，這樣就可以實現經濟版電動車的目標：25,000美金。而上文就有提到大量生產的時間預計在三年，所以三年後就可以看到25,000美金的特斯拉電動車。 等等，上次馬斯克這麼說的時候是2018年會達成，所以以「3+3年魔法」來說，在2025-2026年間看到25,000美元電動車才是合理的預估，這個期間就放心購買Tesla Model 3吧！ ▲ 在2020特斯拉電池日有個有趣的場景，因為疫情的緣故所以所有的投資者都開著特斯拉來到現場的停車場觀看發表會直播，如果遇到精彩之處就透過按喇叭來取代拍手，這個作法以後可以延續下去啊，成為很獨特的特斯拉文化。 ▲ 在2020特斯拉電池日發表會全文
2020年9月23日 · 據特斯拉負責動力總成和能源工程的高級副總裁德魯‧巴格利諾（Drew Baglino）說，這家汽車製造商計畫透過高度自動化、連續運動的組裝線生產新電池。 此外，特斯拉首席執行長伊隆‧馬斯克（Elon Musk）在「電池日」活動上表示，特斯拉計畫在北美為其 ...
- Netease
2020年9月23日 · 電動汽車廠 Tesla 今年在股東大會後舉辦了「電池日」 (Bettery Day)，其執行長 Elon Musk 說得利於新一代電池效能更好、更便宜，三年內將推出新款價格只有 2.5 萬美元的平價電動車！ Tesla Battery Day. Watch on. Elon Musk 說明 Tesla 下一代的「無凸片電極」電池將取名為 4680，尺寸為 46 mm 乘以 80 mm，體積比 Tesla 的現有電池大，但單位提供的電力是現在電池 5 倍、功率高達 6 倍，並且把每千瓦時的成本降低 14％，並增加 Tesla 電動車 16% 的續航里程。 Photo Credit：Tesla.
隨著各車廠開始投身推出電動車產品，為了保持 Tesla 在電動車市場的領導地位，我們早在「電池日（Battery Day）」這天之前，就已經看到他們針對電池製程專利的動作頻頻，而現在，這個無耳電極電池（tabless battery）的細節也正式在本次的發表會登場。 單就效能的部分，這個仍在研發中的 4680 cell 電池將可為電動車帶來 6 倍的動力輸出、5 倍能量密度並帶來 16% 的續航提升。 重點中的重點，假若狂到全面從挖礦到新製程的超級電池工廠的超猛「計畫通」的話。 Elon Musk 認為 3 年內就可以實現（2018 年曾經承諾的）美金 2.5 萬，也就是台幣約 7X 萬級距的超親民售價的電動車款 — 根據他的說法，這將促使電動車比燃油車更為便宜。 圖片來源：Tesla.
