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2023年2月17日 · 出版： 2023-02-17 10:44 更新：2023-02-17 10:46. 2. 政府繼荃灣和大埔推行智能停車場後，今日（27日）宣布，在深水埗批出一份短期租約用地予承辦商，在明年第一季啟用第三個自動泊車系統停車場，以提供210個車位，包括50個智能停車位。. 2022年12月30日 大 ...
2021年1月20日 · 新停車收費錶的感應器，以毫米波雷達技術偵測泊車位是否已被使用，而有關的實時資訊會經「入錶易」流動應用程式、「香港出行易」手機版／網頁版及「資料一線通」網站發放，有助駕駛者尋找可用的泊車位。 據聲稱，有關感應器只能偵測停車位是否被佔用，不會收集任何個人資料、車輛型號或車輛登記號碼。 除了以上偵測功能提供實時資訊協助駕駛者尋找空置泊車位，新智能咪錶更支援使用新開發的流動應用程式「入錶易」在現場及遙距繳付泊車費。 簡單流程如下，即睇： 👇👇👇新智能咪錶/入錶易App繳費教學！ 點圖放大即睇以付款卡（八達通）或二維碼掃瞄（支付寶）現場付款+以入錶易App遙距付款步驟！ 👇👇👇. + 37. 如果駕駛者要延長泊車時間，也可透過入錶易App處理： 👇👇👇新智能咪錶/入錶易App延長泊車教學！
2021年5月26日 · 撰文：林庭渟. 出版： 2021-05-26 08:00 更新：2021-05-26 18:47. 政府3月發表的《香港電動車普及化路線圖》提出多項電動車普及化措施，預料措施2035年或以前停止新登記燃油私家車，以擴展電動車充電網絡。. 《香港01》數碼生活記者綜合中電、港燈、Tesla、易 ...
2024年1月1日 · 出版： 2024-01-01 08:00 更新：2024-01-02 16:35. 不同的士團體過去一年分別向運輸署提出加價方案，運輸署回覆指業界已取得加價共識，署方正處理中，當完成評估後會適時交行政會議及立法會審議。. 據的士業界透露，最終共識方案為市區的士落旗加5元至32元 ...
- 明年試行新一代電動的士和氫燃料電池雙層巴士
- 2027年年底前投入約700輛電動巴士和約3,000輛電動的士
- 綠色和平︰環保政策著墨不多 多屬舊調重彈或瑣碎措施
為爭取在2035年前將碳排放總量從2005年的水平減半，以邁向2050年前達致碳中和的目標，政府將在未來三年，在額外7,000個政府建築物停車位提供充電設施，明年亦會試行新一代電動的士和氫燃料電池雙層巴士及重型車輛。 《施政報告》列明，港府在2025年或之前將要完成兩項任務，包括公布推動電動公共交通工具及商用車的路線圖，以及制訂陸上運輸使用氫能的長遠策略。
此外，政府亦會在2027年年底前投入約700輛電動巴士和約3,000輛電動的士。根據運輸署資料，現時本港有18,163輛的士，按該數量推算，日後電動的士數量將佔整體近兩成。 環保署早前回覆《香港01》指，新能源運輸基金今年年初批出兩宗涉及四輛新款電動的士的申請，其中一輛電動的士已於9月1日開始營運。為了進一步推動的士電動化，當局正積極鼓勵汽車供應商引入更多適合在香港使用的電動的士型號，並開始籌建快速充電網絡，並強調會考慮業界意見，包括為電動的士充電費提供補貼等建議。
環保團體綠惜地球歡迎加快綠色運輸轉型，指氫能是未來方向，香港各區已鋪設煤氣管線多年，可直接在地轉化成氫氣供氫能車輛使用，若同時修例容許巴士及其他車輛使用氫能作燃料，將有助加快轉型進程。商界環保協會亦歡迎政府承諾透過節約能源、推動綠色運輸及推動全民減廢。 另一團體綠色和平指出，《施政報告》對環保政策著墨不多，當中多屬舊調重彈或瑣碎措施，未有訂立更進取的碳中和、減廢政策及KPI，反而堅持強推明日大嶼，繼續為大自然造成不可逆轉的破壞。綠色和平對此表示失望，建議新一屆政府須推出創新而進取的環境政策，否則在愈趨惡化的環境下，市民生活的宜居度只會不進則退。 ▼10月19日 基層市民觀看施政報告直播▼
2023年9月22日 · 撰文：謝德勤. 出版： 2023-09-22 19:53 更新：2023-09-22 19:56. 近期，華為香港數字能源（下稱「華為」）召開新品發佈會，首次面向香港宣佈推出智能電動車充電樁Smart Charger，更預告直流液冷超級充電樁將於今年10月在港發佈，新技術可實現1秒充電1公里 ...
2023年8月4日 · 社會新聞. 電子道路收費｜羅淑佩稱未必需推行 易通行三隧分流改善港島交通. 撰文：陶嘉心. 出版： 2023-08-04 11:25 更新：2023-08-04 12:55. 3. 三隧分流「633」方案周三（2日）實施，運輸署署長羅淑佩今日（4日）表示，三隧分流及過海隧道易通行陸續實施後，港島區交通擠塞情況改善，又指三隧不同時段不同收費稍後實施，對港島北岸交通續有改善，屆時將了解具體交通情況，檢視是否有需要實施任何電子道路收費，她又說除非沒其他辦法解決塞車問題，否則盡量不考慮電子道路收費。 中環擠塞問題一向嚴重。 （資料圖片／陳焯煇攝）
