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  1. 快速結論. 21Q4海轉空運需求暢旺、節慶補貨需求推動運價創高,21Q4華航獲利優於21Q3。. 2022年受惠於補庫存需求延續,貨運營收將維持高檔,預估2022年EPS 1.75元,年增73.6%。. 預估2022年每股淨值13.19元。. 就2022年的展望而言,華航股價淨值比 (PBR)2.06倍,評價不低 ...

  2. 華航 (2610) 前11月客運營收翻4倍,2023年航空產業怎麼看?. 今年以來歐美領先解封,航太產業盈來復甦期,除了前篇所提到的上游整機大廠波音 (Boeing)、空中巴士 (Airbus)交機進度加快之外,國內的航空雙雄 長榮航 (2618) 、華航 (2610)的客運營收自年初以來爆發式 ...

  3. 華航7貨運營收較前月減少6.7%,載貨需求已放緩,加上目前航空業普遍面臨高昂的燃油成本,在通膨抑制消費需求下,客運復甦的速度緩慢,短期仍無法將成本完全轉嫁,華航7月客運、貨運收益(Yied)均受到壓抑。

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  5. 華航(2610-TW)今(15日)收盤價為27.25元。 近5日股價上漲9.73%,相關運輸類指數近5日上漲4.64%,台灣 加權指數 上漲1.87%,股價漲幅表現優於大盤。 最新相關新聞

  6. 華航今年五箭齊發,全力衝刺客貨運,持續引進新機,盤中股價逆勢上揚. 【財訊快報/記者劉居全報導】中華航空 (2610)昨 (6)日舉辦今 (2024)年首場法人說明會,由華航資深副總經理陳奕傑主持,強調今年以「推進機隊更新、優化全球航網、提升減碳效能、精進 ...

  7. 2024年5月30日 · 華航2023年營收為1,848.17億元、稅後淨利68.19億元、EPS 1.13元,將配發現金股利0.69元。. 針對去年營運,華航指出全球旅運需求在2023年大幅增加,帶動華航全年營收創下歷史新高、儘管部分營運受地緣政治、油價及交機延遲等因素影響,營運表現仍然亮眼 ...

  8. 華航 (2610-TW) 發布運價調整通知,3 月 3 日起美國線空運運價再調漲 30-40%,加上各國開始施打疫苗,邊境解封逐漸進入倒數階段,航空客運不至於再更差,激勵買盤搶進,本周大漲 21%,最高衝上 14.25 元,創 2015 年 9 月以來新高。

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