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2018年2月22日 · 而輸送帶上為一格格的小履帶組合而成，系統在前面掃瞄機讀取貨物的物流車線路後，在這裡會直接把貨物推送到該路線的流道。 例如，A貨物是第3條路線，小履帶經過第3流道會向右滾動，把貨物推送到該流道。
2024年1月24日 · 其中， 位於台中南屯的南台中店，更是全亞洲銷售額第一的門市，也是全球最賺門市 。 以台灣整體營收來看，在 2021 年突破千億營收、2022 年則達 1.2 億元，在 2023 年也有望突破 1500 億，比 2022 年增加 25%。
- 更快應對市場需求：顧客對到貨時間愈來愈要求、產品生命周期愈來愈短。如今產品生命周期愈來愈短，顧客也希望從下單到入手的時間更短，這讓物流服務更需要串接上下游的貨物、空間、配送等訊息，做出最快反應。
- 鞏固營運根基：對抗物流人力沙漠，從根本面對、解決缺工問題。要處理資訊及營運設施都需要人，雖然各行各業都遇到人力缺乏的問題，但物流可是人力沙漠中的沙漠，特別是勞力及時間，都是進入物流行業的門檻。
- 策略目的：搶攻網路超市市場份額，出於提升經營效率或服務品質維護的考量。日本經濟產業省 2023 年公布的資料顯示，日本食品飲料酒精 B2C 的電商市場規模為日幣 2.75 兆，但整體金額實際透過網路電信交易成交的比例，僅 4.16%。
2017年6月30日 · 4-6人的店鋪座位. 不同於單純面對迴轉台的吧台式座位，以家庭、聚餐客取向的藏壽司，首創以四人和六人座位為主。 藏壽司. 平板電腦點餐搭配高速輸送帶. 每個座位區都有平板電腦，點餐以高速輸送帶送餐。 減少人力點餐流程，還可以收集顧客點餐數據，統計出最受歡迎的餐點種類及數量，進而優化菜單。 藏壽司. 西川說，不管是店鋪座位設計或平板電腦都是藏壽司首創導入的系統，後來引起日本其他迴轉壽司品牌仿效，像是スシロ、はま（HAMA壽司）、かっば（河童壽司），「不過，輸送帶的速度我們家還是最快的。 」（笑） 兼顧用餐氛圍與效率的創新. 不僅如此，藏壽司還有許多獨有的創新： 專利鮮度君. 替壽司保鮮的外蓋「鮮度君」，在日本及台灣都取得專利，能防止空氣中的細菌、灰塵接觸到食物。 藏壽司. 回收空盤抽扭蛋.
2020年10月23日 · 盤點完之後，發現缺兩個東西：一個是水氣化整合，有股東就引介了朋億，補足了這塊；另一個是與建廠有關的技術（純水、廢水、化學輸送設備、特殊氣體、水電、消防、空調）都完整了，還缺土木，我們就設營造廠。
2023年1月13日 · 「現在大勢所趨，年輕人被半導體廠挖走，」臺北科技大學能源與冷凍空調工程系特聘教授胡石政說，相較於北部的同業，位於台中的聖暉沒有地利之便，「但是他們如果願意培養自己招募進來的，中、南部這些私立大學、二線科技大學的學生的話 ...
2023年7月27日 · 在成本考量上，新竹物流的另一個重大決策，是將於 5 年內斥資 50 億元，打造自動化設備，像是自動分檢機、無人搬運車系統（AGV，automation guided vehicle）等。 今年他們在新北八里區，就花了 19 億元建置「國際物流暨北區轉運中心」（new frontier），導入智慧型輸送設備，貨件處理效能可提升 5 倍。 李鈺祥說，其實台灣物流業的總體量不夠大，新竹物流平均每天送 70 萬～100 萬件訂單，「像中國、日本，可能一個轉運中心就 100 萬件，我們做自動化，成本很高。 」他評估，這次投入自動化設備，回收期約需 20 年。 決定導入自動化的原因，是權衡現況與未來趨勢。
