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  1. 2022年5月10日 · 〔記者王憶紅/台北報導〕長榮集團經營權首戰的長榮鋼鐵,預計6月10日召開股東會,近期委託書通路大戰開打,市場傳出,委託書價購金額到末端通路喊到每張140元。

  2. 2022年5月10日 · 長榮集團經營權之爭一戰接一戰,首戰為長榮鋼鐵於6月10日召開股東會,兄弟二方由於持股比例不相上下,已在通路開打委託書大戰,市場傳出委託書價購每張行情達140元;長榮鋼表示,公司上市前超過20家投資機構積極參與釋股認購,經營團隊也拿出良好

    • 長榮集團背景介紹
    • 長榮家族介紹(弟弟派 vs. 哥哥派)
    • 長榮集團經營權爭奪始末
    • 長榮國際經營權易主
    • 長榮國際爭議:長榮國際更換董事長
    • 張國煒接任立榮航空新董事長(9/27 已卸任)
    • 長榮鋼鐵爭議:全面改選董事
    • 2023 決戰長榮航空、長榮海運

    長榮集團創辦於 1968 年,由張榮發所創辦,最初只有長榮海運一家,以一艘二十年船齡的雜貨船刻苦經營,卻在張榮發的帶領下成為全球最大的航運公司之一,更讓他獲得了「世界船王」的稱號。 除了海運之外,張榮發也憑藉著國際運輸經驗及前瞻視野,逐漸涉足到其他運輸領域及事業,如今長榮集團旗下包括長榮國際、長榮海運、長榮航空、長榮國際連鎖飯店、長榮鋼鐵、長榮警備保全等數十家企業,其中以長榮國際作為最大控股公司。

    張榮發有兩位妻子,大房張林金枝已辭世,與張榮發育有三子一女,分別為大哥張國華、二哥張國明、三哥張國政及女兒張淑華,其中張淑華的丈夫鄭深池為現任長榮國際董事長 ; 二房李玉美育有一子張國煒,現為星宇航空、立榮航空董事長。 在經營權的鬥爭格局中,一方是大哥張國華(以下稱為:哥哥派),另一方則由兩位小兒子張國銘、張國政組成(以下稱為:弟弟派),而二房的張國煒過去一直選擇中立,現在則較偏向弟弟派。

    在張榮發於 2016 年辭世後,長榮集團也與許多的企業一樣,爆發了子女的經營權爭奪,而這一爭就是 6 年,由強人張榮發一手創立的長榮集團,在兄弟紛爭中,已走向分家分治的道路。 在過去的幾年中,均由哥哥派掌握長榮集團旗下多數公司的經營權,弟弟派的幾次爭取也都以失敗告終,然而,在 2022 年,弟弟派卻意外地翻轉戰局,讓長榮集團新一場角力戰正式上演! 長榮國際作為長榮集團的主要控股公司,掌握了旗下各大公司的多數股權,其中包括 23.48% 的立榮航空、 21.69% 的長榮鋼鐵、 10.69% 的長榮航空及 4.95% 的長榮海運…等,也就是說,長榮國際的經營權對於日後掌握其他子公司,是至關重要的一步。

    2022 年 2 月 25 日是長榮國際的董監事改選,過去一直維持中立的二房卻突然表態支持弟弟派,讓弟弟派成功地拿下長榮國際,外界猜測可能的原因之一為:由於二房獨子張國煒所創辦的星宇航空想拓展歐美航線,若與弟弟派合作拿下長榮航空,便能藉由合作讓星宇航空避免掉一大筆額外的開銷。 而拿下長榮國際僅僅只是開始,隨著其他子公司的戰場開啟,這場兄弟之爭或許會愈演愈烈,筆者將帶大家一步步了解哥哥派&弟弟派的爭奪戰爭。

    在 2022 年 4 月 6 日長榮國際的董事會上,一如預期由弟弟派推出的鄭深池當選新任董事長,大哥張國華在事後表達了不滿,他認為應該由真正的「張家人」來擔任長榮國際董座,掌握長榮集團的經營權。至於更深一層的原因?當然是前面提到長榮國際的重要性。過去長榮國際長期由哥哥派的老臣柯麗卿掌控,如今變天由親近弟弟派的姊夫鄭深池上位,這代表自張榮發逝世後,張國華一統江山的時代正式劃下了句點。

    長榮國際為立榮航空的最大股東,掌握約 23.48% 股權,弟弟派也因此順利拿下立榮航空,而在 2022 年 4 月 14 日經立榮航空公司董事會決議,張國煒成為立榮航空新任董事長。儘管外界好奇張國煒未來是否會將立榮航空和星宇航空合併,他則表示目前對此並沒有規劃,仍將以穩定立榮及經營好星宇為首要目標。

    緊接著長榮國際之後,下一個主戰場便是 2022 年 6 月 10 日 要上演的長榮鋼鐵股東會及董事改選。在 2022 年 4 月 12 日,弟弟派再次出招,透過長榮國際更換長榮鋼的法人代表,由舊任的張國華、柯麗卿,改派長榮國際董事長鄭深池和律師陳昭龍,為 6 月長榮鋼鐵的全面董事會改選埋下引信。 目前長榮鋼鐵的主導權仍掌握在哥哥派手中,而就長榮鋼鐵的持股狀況,哥哥派掌握約 21% ,而弟弟派則掌握了約 33% ,也讓掌握 12% 的大股東殷琪成為兄弟兩派欲拉攏的對象。而殷琪若選擇支持哥哥派,將讓兩邊的持股相當,結果仍是未知數。 長榮鋼鐵的爭奪戰可以說是關鍵一戰,因為只要拿下長榮鋼鐵,就有助於爭奪明年長榮航空的經營權,也相繼會影響到長榮航太、中再保( 2851-TW )等後續的結果。

    對於長榮集團來說,長榮海運及長榮航空可說是在國際海、空領域的重量級大將,也就是說, 2023 年長榮航空和長榮海運的董監改選將是最大重頭戲。但在我們正式進入這兩家公司前,一定要先認識整個長榮集團的海外大金庫 — 巴拿馬商長榮國際,對於想要取得長榮海及長榮航經營權的弟弟派,這家公司扮演著至關重要的角色。

  3. 2022年5月10日 · 長榮集團經營權之爭,一戰接一戰,第一戰為長榮鋼鐵將在6月10日召開股東會,目前兄弟二方持股比例不相上下,已在通路開打委託書大戰,市場傳出委託書收購價,達到每張140元。

  4. 2022年5月4日 · 長榮鋼鐵委託書徵求過程遭「弟弟派」控違法不公 籲金管會嚴正處理. 鄭深池 (左)以長榮鋼鐵董事身分要求行使內部監察權。. 右為長榮集團創辦人張榮發。. (圖/讀者提供). 記者張佩芬/台北報導. 長榮鋼鐵 (2211)訂於6月10日召開111年度股東常會,但 ...

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