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  1. カザフスタンは中央アジアで経済的、政治的に最も支配的な国家であり、 石油 ・ 天然ガス を中心とする資源に恵まれ [5] 、中央アジアの 国内総生産 (GDP)の60%を生み出している。. 国土面積は272万4900平方キロメートルと世界第9位 [5] で、世界で最も広い ...

  2. 地質. 九州南部では 鮮新世 から 完新世 にかけて 火砕流 を伴う大規模な噴火が繰り返されてきた。 現在のシラス台地は主として33万年前に加久藤カルデラから噴出した加久藤火砕流11万年前に阿多カルデラから噴出した阿多火砕流3万年前に姶良カルデラから噴出した 入戸火砕流 によって形成された。 特に入戸火砕流の堆積物は最も広く分布しており、層の厚い場所が多くシラス台地を特徴付けるものとなっている。 これらの地層に加えて、 鬼界カルデラ から噴出した アカホヤ や、 桜島 、 霧島山 、 池田湖 、 開聞岳 などから噴出した新期火砕物が積み重なっている。 南薩台地.

  3. ja.wikipedia.org › wiki › 加世田市加世田市 - Wikipedia

    加世田市 (かせだし)は、 鹿児島県 の 薩摩半島 西岸にあった 市 。 2005年 11月7日 、 川辺郡 大浦町 ・ 笠沙町 ・ 坊津町 、 日置郡 金峰町 と 合併 し、 南さつま市 となり消滅した。 太平洋戦争 末期には、最後の 特攻隊 の出撃地、万世飛行場が吹上浜にあった。 地理. 薩摩半島. 吹上浜. 東シナ海. 歴史. ウィキソースに 加世田町及び万世町を廃し加世田市を置く件 の原文があります。 ウィキソースに 加世田市・笠沙町・大浦町・坊津町・金峰町を廃し、南さつま市を置く件 の原文があります。 1954年 (昭和29年) 7月15日 - 川辺郡 加世田町 と 万世町 が 新設合併 し、 加世田市 が発足。

  4. ja.wikipedia.org › wiki › 薩摩街道薩摩街道 - Wikipedia

    概要. 江戸より薩摩国への主要街道となっており、現在でも主要道路としての機能が残っている。 また、薩摩藩が参勤交代に使用するルートとして使われていたが、距離が長いため航路もあった。 また、規模が大きいため 筋などと付いた経由ルートがいくつもあるのも特徴である。 また、上京の際にNHKの 大河ドラマ篤姫 では航路を使用していたが、実際は出水筋ルートを通過していったとされるのが史実である。 宿場. 括弧内は現在の地名。 出水筋(西目筋) 山家宿(現 筑紫野市 )で 長崎街道 から分岐し、熊本宿、佐敷宿、出水宿、伊集院宿などを通り 鹿児島城 に至るルートである。 山家(やまえ)宿( 福岡県 筑紫野市 ) - 起点. 松崎(まつざき)宿(福岡県 小郡市 ) 府中(ふちゅう)宿(福岡県 久留米市 )

  5. ja.wikipedia.org › wiki › 薩南諸島薩南諸島 - Wikipedia

    概要. 薩南諸島のうち南部の 奄美群島 (奄美諸島)は、 15世紀 に次々と 琉球王国 に組み込まれたが、それ以前は各島には島之主がおり独立していた [3] 。 17世紀 初頭に始まる 琉球侵攻 を経て、 1879年 ( 明治 12年)に 大隅国 へ編入され 大島郡 となった。 薩南諸島の北部は、 熊毛郡 に属する島々(種子島や 屋久島 など)、 鹿児島郡 三島村 に属する島々、鹿児島郡 十島村 に属する島々( トカラ列島 )に分けられる [3] 。 熊毛郡に属する種子島や屋久島には 大宝 2年( 702年 )に 多禰国 (多褹国)が設置されたが、 天長 元年( 824年 )に停廃され大隅国に編入された [3] 。

  6. 肥薩火山群 (ひさつかざんぐん)は、 熊本県 、 鹿児島県 、 宮崎県 の境界部付近に広がる 火山 群から成る 山地 である。 中心付近の山塊は 国見山地 (くにみさんち)とも呼ばれ、 九州山地 の一部とされることもある。 前期 鮮新世 から前期 更新世 にかけて活動した古い火山の名残であり、 活火山 に指定された火山はない。 火山噴出物は 肥薩火山岩類 と呼ばれる。 概要. 後期 中新世 に 九州 南西部が隆起し陸化した後、 地溝 が形成されるとともに火山活動が始まった。 火山噴出物のために現在の 人吉盆地 付近に堰止め湖(古人吉湖)が形成された。 湯の児温泉 、 湯の鶴温泉 、 人吉温泉 、 湯之尾温泉 、阿久根温泉など多くの温泉地を抱える。 西部.

  7. 南薩縦貫道 (なんさつじゅうかんどう 英語: NANSATSU JUKAN ROAD、NANSATSU JUKAN EXPWY )は、 鹿児島県 鹿児島市 を起点とし、鹿児島県 枕崎市 に至る延長約40 km の 地域高規格道路 である。 1994年 12月16日 に候補路線に、 1998年 6月16日 に計画路線に指定され、 2017年 3月26日 に 知覧金山水車IC から 南九州知覧IC までの区間が開通したことにより全線が開通した。

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