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概要. 自賠責保険は、 自動車損害賠償保障法 が施行された 1955年 （ 昭和 30年）に、「 交通事故 が発生した場合の 被害者 の補償」を目的として開始された対人保険制度である。 あらかじめ全ての自動車保有者が自賠責保険に加入することで、交通事故の被害者は「被害者請求制度」を使い、加害者を介さずに「最低限の 損害賠償 金」を直接受け取ることができる。 自賠責保険の支払いは、 国土交通大臣 および 金融庁長官 が定めた支払基準に基づいて画一的に定められることになっている。 ただし、 裁判所 は、この支払基準に拘束されないため、交通事故の被害者が 民事訴訟 手続により自賠責保険の請求を行った場合は、自賠責の保険金額を上限として、いわゆる「裁判基準」により支払額を定めることになる。
自由刑（じゆうけい）は、刑罰の一種で、刑の様態での分類を示す。 受刑者の身体を拘束することで自由を奪うものをいう。自由刑以外の刑罰の種類として、生命刑・身体刑・財産刑・名誉刑がある。日本の現行刑法では、自由刑として、懲役、禁錮、拘留が定められている。
沿革. （出典：公司沿革 [1] 、About CMC [2] ） 1969年 6月13日 - 裕隆汽車 創業者の厳慶齢によって資本金1億 新台幣 で中華汽車が設立。 1970年 10月 - 中華汽車と三菱自工の間で技術提携契約に調印。 1973年 12月12日 - 楊梅 工場が竣工し、中型トラックのFUSO（復興）と小型商用車の デリカ （得利卡）の生産を開始。 1986年 6月 - 三菱自工と 三菱商事 が資本参加し、それぞれ19%と6%の株式を保有する。 1988年 12月 - 軽商用車のバリカ（威利、Varica）を自主開発し、生産開始。 1990年 12月 - 新竹 工場が竣工。 1991年 3月 - 台湾証券取引所 に上場した。 1993年 4月 - 総生産台数が50万台を突破。
広汽本田汽車有限公司（こうきほんだきしゃゆうげんこうし、グァンチーほんだきしゃゆうげんこうし、簡体字： 广汽本田汽车有限公司、英字：Guangqi Honda Automobile Co., Ltd.、通称：広汽ホンダ）は、本田技研工業が広汽集団との合弁で設立した中国で四輪自動車の製造と販売を行う会社である。
9月15日 - 国産汽車と 住友商事 および 三信商事 （ 中国語版 ） の合弁会社が台北市政府に認可され、台湾大発汽車股份有限公司（台湾ダイハツ自動車）として登記される（1999年5月21日解散）。 張朝翔と張朝喨は、国産汽車の株価を守るために38億台湾ドル以上の資金を不正に流用したが、流動性の低さから最終的には倒産し、不正流用の訴訟を起こされた [5] 。 1999年 - 債権者である銀行が国産汽車の破産申請を行ったが、裁判所は会社の再建を認める。 2005年8月 - 破産管財人が共同で、更生計画の終了と破産宣告を申し立てを行う [6] 。 脚注 [ 編集] ^ 請見 中華民國汽車安全協會：汽車大觀園 アーカイブ 2011年3月24日 - ウェイバックマシン ，「民國四十七年」之段落。
北汽福田汽車（ベイチーフォトンきしゃ、Beiqi Foton Motor）は中国の商用車メーカーで、北京汽車集団 (BAIC) の子会社である。 概要 [ 編集 ] 1996年 8月28日 に創立され、 北京市 昌平区 に本拠を構える福田は50億 元 を超える資産と29,000人を超える従業員を有する [1] 。
中華人民共和国（以下、単に「中国」という）における 刑法 の一般法であり、 1979年 7月1日 制定の旧刑法典を全面改正し、 全国人民代表大会 において 1997年 3月14日 に成立、同年 10月1日 に施行された。. 第1編「総則」と第2編「分則」（各則）から構成さ ...
