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2014年3月31日 · 台純工業以一貫作風，提供平價而實用的電動輔助自行車，旗下KUKUMA Enpro1，自2007年上市以來，累積銷售量國內第一，成為業界最常青之經典款；並 ...
2016年8月29日 · KOGUMA電動自行車 越南勞工在台的好幫手. 更新： 2016年08月29日. 在外地生活不易，騎電動自行車能節省體力，在最短時間了解周遭的生活環境。 （攝影／莊孟翰） 文／林曉帆. 累了，騎台純電動自行車到附近逛逛，了解環境與台灣的生活，調整一下心情再出發。 「因為這份工作，我看見許多越南勞工到台灣打工的辛苦！ 」來台留學的越南女學生芳瑛，因一份工廠翻譯的工作，了解到來台打工的越南勞工會因為語言不通、想家心情不好而無法工作。 她建議下班後能多留點時間給自已。 芳瑛，家住越南海防市，生長於公務員家庭。 為了尋求更好的生活，六年前來到台灣留學、學習中文。 她說，越南勞工來台初期都很辛苦，她到工廠會先坐下來聆聽他們的聲音，瞭解對方的想法與感受，並想辦法與工廠老闆溝通，化解雙方矛盾。
2024年3月20日 · 報導分析，比亞迪率先將旗下售價約10萬元人民幣的車型一口氣降價兩萬，最低價下殺7.98萬，逼得市場上的競爭者只能降價因應。 報導說，新能源車平均砍價達30%，影響廣泛，包括：燃油車、二手車商同樣受到衝擊。 儘管中共國家金融監督管理總局局長李雲澤3月11日在出席全國人大閉幕時表示，官方正研擬刺激消費政策，包括：降低車貸首付等，希望活絡產業。 不過，報導引述力歐新能源董事陳子昂的分析，提到中共的財政補貼，常導致企業產能擴張的速度遠大於全球需求的速度，結果是毛利率降低，最終產業「死成一片」。 他說，中國的電動車市場，過去3年，被淘汰的汽車品牌至少有75個，而到2025年估計，還有六、七成的品牌還會被淘汰，特別是現在的價格戰，受傷最大的會是新創品牌跟中小型車廠。
2023年8月10日 · 相比之下，同車型的電動車每100英里的平均充電成本為12.55美元（每百公里約新臺幣250元），但這僅限於主要在家中充電的情況。 如果主要在商業場所充電，則每100英里的成本將飆升至15.97美元（每百公里約新臺幣318元）。 中階房車，如雪佛蘭邁銳寶（Chevy Malibu）和本田雅閣（Honda Accord）也是同樣的情況。 這類燃油汽車平均每行駛100英里的汽油費用為11.08美元，而主要在家中充電的電動車費用為12.62美元，商業場所充電費用為16.10美元。 對於卡車來說，加油和充電的費用差別不大。 燃油皮卡，如GMC Sierra，每行駛100英里的平均燃料成本為17.58美元，而電動車型每行駛100英里的充電成本為17.72美元——前提是主要在家中充電。
2024年1月29日 · 美電動車銷售 遇兩大門檻. 更新： 2024年01月29日. 大型電動車意味著電池必須大，車輛必須重，成本也會高。. 圖為通用汽車集團悍馬（Hummer）電動SUV ...
2020年12月15日 · 【記者李擷瓔／嘉義報導】 繼低底盤電動公車之後，嘉義市在地居民或外來客多了一項代步新選擇，15日中午12時在嘉義火車站前廣場由市長黃敏惠宣告YouBike 2.0公共自行車正式啟用營運，微笑單車公司董事長劉金標、執行董事劉麗珠、總經理何友仁、市議會議員、里長、市府各局處首長等也一同見證這一刻。 市長黃敏惠與微笑單車公司董事長劉金標 (中)、執行董事劉麗珠 (左)合影留念。 （記者李擷瓔／攝影） 為打造智慧、共享、環保的好城市，YouBike 2.0公共自行車第一階段提供40站點，共270輛車的便利服務。 預計將於明 (110)年4月完成其餘場站建置，全市公共自行車目標建置至少50處場站，提供750台車營運。
2023年10月15日 · 更換電動汽車電池組的費用高昂，一般在2萬美元（約新臺幣62萬元）以上。 因此，當汽車電池組壽命結束時，駕駛者可能就會選擇更換汽車。 電動汽車電池組的使用壽命，與很多因素有關。 雖然不同的電動汽車其電池組的壽命會有所不同，但是，所有的電動汽車製造商，必須為其電池組提供至少8年或16萬公里的保修。 與傳統汽油車一樣，有一些製造商提供更長的保修期。 例如，起亞（Kia）汽車為電池組提供10年或16萬公里的保修，現代（Hyundai）汽車則為電池組提供整車壽命的保修。 值得注意的是，不同的汽車製造商，不僅電池組的保修時間不同，其保修性質也不盡相同。
