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驚悚 又稱為 驚險 （英語： Thriller ） [1] [2] [3] [4] [5] ，是一種廣泛的 文學 、 電影 、 電視 及 電玩 類型，內含有眾多的子分類。 驚悚是以偵探、神秘事件、錯綜複雜的 心理變態 或犯罪 故事 做題材，往往兼具了偵探推理的部份特色，而給觀眾產生一種不寒而慄的心理 [6] [7] 。 驚險與 懸疑 體裁的主要區別是，驚險中主角的使命是打敗邪惡的一方，懸疑中主角的使命是找出誰是兇手。 [8] 例證 [ 編輯] 小說與文學 [ 編輯] 〈 三個蘋果的故事 〉. 《 基度山恩仇記 》 《 德拉庫拉 》 《 三十九級臺階 》： 約翰·布臣 所寫的早期驚悚小說，故事敘述一名無辜男子成了一起謀殺案的頭號嫌疑犯，並同時為黑白二道追緝。 《 黑暗的心 》 《 冷戰諜魂 》
驚悚 又称为 惊险 （英語： Thriller ） [1] [2] [3] [4] [5] ，是一種廣泛的 文學 、 電影 、 電視 及 電玩 類型，內含有眾多的子分類。. 惊悚是以侦探、神秘事件、错综复杂的 心理变态 或犯罪 故事 做题材，往往兼具了侦探推理的部份特色，而给观众产生一 ...
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2007年8月30日，雷雨滂沱的黑夜，報社菜鳥小齊開車在山區拋錨，意外目睹一場肇事逃逸的車禍。支離破碎的現場，男性駕駛當場死亡，副駕駛座的女性徐愛婷在送醫後陷入昏迷。慌亂之間，小齊拍到的肇事車牌模糊難辨、不足以為證，車禍的真相也跟著石沈大海。 事隔九年後，三十出頭的小齊擔任社會線新聞召集人，意氣風發，凡事探究真相和富有衝勁的個性使他一路平步青雲。直到某次採訪立法委員事故現場，小齊急著趕回報社處理第一手資料，卻發生車禍意外。小齊將車送到修車廠，好友阿吉檢驗後判斷小齊買到的可能是還魂車。詫異之餘，小齊向二手車商求證未果，轉向交通事故組的舊識王組長進一步調查，不但證實所買的確實是事故車，最令他意外發現當年報案人竟然是自己的名字。九年前潮溼的記憶再度向小齊湧來。 同時，報社新的人事命令下來，小齊處理...
該電影原創故事擁有者陳玉珊（桃樂思）指控，程偉豪取得故事授權後，沒有依合約付她新台幣15萬元，僅給她六張電影票與兩捲紙膠帶。陳玉珊不滿兩人所簽訂之「原創故事協議書」內容中，程偉豪申請到2015年輔導金輔助，需另外支付新台幣15萬元給陳玉珊，但程偉豪一直到2016年才申請。 對此程偉豪反駁，電影公司在2015年確實有意申請輔導金，在所有文件具備後，送件時才發現一個導演同年只能投一部，當時因另一個電影公司的電影《紅衣小女孩》正在申請中，故無法申請。雖然在2015年輔導金未能申請，但是程偉豪隔年申請到輔導金後，他有意付給陳玉珊新台幣15萬元，並主動跟陳玉珊要帳號，是陳玉珊不給，因此無法有憑據付款，程偉豪亦請律師發存證信函給陳玉珊要帳號，陳玉珊置之不理，爾後直接闖進電影公司要新台幣150萬元。 陳玉...
網際網路電影資料庫（IMDb）上《目擊者》的資料（英文）開眼電影網上《目擊者》的資料（繁體中文）Yahoo奇摩電影上《目擊者》的資料（繁體中文）《摩天大樓》（英語： Skyscraper，中國大陸譯《摩天營救》，香港譯《高凶浩劫》）是一部2018年美國 動作 驚悚片，由勞森·M·托波執導和編劇，巨石強森監製兼主演；其他主演包括妮芙·坎貝爾、黃經漢、羅蘭·穆勒 （ 英語 ： Roland Møller ）、帕布羅·薛伯、
恐懼鬥室X. 臺灣. 奪魂鋸X. 《 奪魂鋸X 》（英語： Saw X ）是一部2023年 美國 恐怖片 ，《 奪魂鋸 》系列的第十部電影，由 凱文·格勞特 （英語：Kevin Greutert） 執導， 喬許·史托伯格 （英語：Josh Stolberg） 和彼得·高德芬格共同編劇， 托賓·貝爾 、 薛妮·史密斯 ...
《 墜 》（英語： Fall ）是一部2022年美英合拍的 生存 （英語：Survival film） 驚悚片 ，由 史考特·曼恩 執導並與強納森·法蘭克（ Jonathan Frank ）合作編劇， 葛莉絲·卡蘿琳·柯瑞 、 維吉妮亞·嘉娜 、 梅森·古丁 和 傑佛瑞·狄恩·摩根 主演。 劇情講述一對追求刺激的好友意外受困於一座610公尺高的無線電塔頂上。 《墜》2022年8月12日在美國上映，影評口碑正面居多。 主要稱讚曼恩的導演、氛圍、電影攝影、懸念以及柯瑞和嘉納的表演，但同時批評了劇本、特效和節奏。 劇情 [ 編輯] 貝琪、杭特以及貝琪的丈夫丹一起攀岩，但丹失足摔死。 近一年後，仍悲痛欲絕的貝琪借酒澆愁並與父親詹姆士疏遠，後者認為丹不適合女兒。
臺中捷運綠線鋼梁墜落事故 ，是2015年4月10日於 臺灣 臺中市 北屯區 北屯路 和 文心路 口處， 臺中捷運綠線 （ 臺中捷運 烏日文心北屯線） G4站 至 G5站 間工地所發生的事故 [3] 。 當天下午16時00分正在進行吊梁工程，16時58分，重達209噸的鋼梁掉落 [1] [4] ，造成底下的兩部車輛被壓毀，4人死亡、4人受傷。 事發後捷運綠線全面停工 [5] 。 7月6日部分路段復工，至8月11日全面復工 [6] 。 經過. 事發前當日中午與事故發生30分鐘前之影像顯示，施工現場僅用三角錐防護，並無圍籬，且兩台吊車吊掛鋼梁時，現場未進行道路封鎖及 交通管制 ，車輛行駛在懸空的鋼梁下 [7] [6] 。
