Yahoo奇摩 網頁搜尋

  1. 台達伺服馬達規格尺寸 相關

    廣告
  2. 減速馬達首選!德國日本進口精密加工設備,歡迎廠商來電合作! 穩定精準高效能!40年專業技術,提供絕佳品質減速馬達,海內外大廠指名愛用,立即來電洽詢!

搜尋結果

  1. 2023年8月17日 · 2010年,是全球電源供應大廠台達的「品牌元年」,象徵台達從代工生產,走向建立自己的品牌,提供顧客一站式的能源管理方案。 現在,台達也觀察到,未來動能會來自銷售解決方案,在2023年,達成立全球事業營運部門,負責在全球、超過150個據點,建立解決方案的團隊。

  2. 2021年12月14日 · 台達電自2012年鄭平接任執行長以來,市值從2100億元到7000億元,成長超過3倍,2021年初更一度達到8000 ... ,早在 2008 年特斯拉(Tesla)推出第一款電動車型,創辦人鄭崇華即嗅到商機,建立電動車馬達、電源等新事業單位。

  3. 2020年1月27日 · 一年到頭,企業的人資部門會舉辦各式活動,名為福利,員工不見得賞光。台達電子就曾包下棒球場,買了 700~800 張票招待員工看比賽,卻乏人問津。 台達電子人資長陳啟禎思考,如果員工是人資部門的客戶,福利、人力招聘、休假津貼、差旅報銷都是人資部門的產品。

  4. 2023年2月23日 · 你的人生清單,要如何找到一群夥伴一起實現?在 2021 年,台達電子工業為員工舉辦為期 10 天的單車環島活動,讓原本不會騎腳踏車的工程師黃秋源揪團成功,完成他的人生目標。 達人資長陳啟禎表示,台達每年都會為員工規畫舉辦一日樂活日,讓員工可以攜家帶眷參與活動,從 5 年前不到千人 ...

    • 國內客戶只用進口貨?轉而從外銷賣回台灣
    • 排除顧客的所有麻煩,鞏固長期訂單
    • 補足產業與閥門知識,解決不同工廠的各種痛點

    遇到瓶頸,他們的第一步是停下來找問題。陳宗曉指出,以前閥門的從業人員都是黑手,看到國外有新技術,就把圖拿來抄改,大部分都是土法煉鋼,「也沒有加工圖面、零件也沒有規格化。」專業度不夠,自然吸引不了大廠注意。致力成為專業化閥門廠,是捷流的首要目標。 但指標客戶只用國外貨,怎麼辦?他們只好轉做外銷,在美國、澳洲闖蕩,先從初階市場做起,也就是灌溉產業用的閥門,慢慢累積實力,「像是舊金山、洛杉磯,它的果園一望無際,閥門用量很大。」楊大中說明。 到了 1986 年,台塑從澳洲進口閥門設備,意外發現青睞的製造商,就是捷流,開啟他們打入國內市場的契機。 針對不同客戶的使用情境,他們能將閥門做到細緻、局部差異化。舉例來說,南亞塑膠在生產塑膠粒(PVC)時,工廠是自動填料,閥門的開關頻率高、損耗率大,即便是日本...

    成立 10 年後,捷流在國內、外都慢慢建立起口碑,產品也從初階轉往中、高階發展。像是原先多為用在水、粉體、廢水、泥漿等公用閥門,只能承受 150 磅壓力的低壓閥;後續應用到發電廠、石化廠、煉油廠等,使用的則是蒸氣閥,最高能承受 900 磅的管線壓力。 不過,能夠站穩腳步,不只是產品夠好,還要勤做售後服務。楊大中解釋,許多工程總承包(EPC,engineering procurement construction,設計、採購、施工一起承攬)類型的企業,工程師流動率高,很難專精閥門知識,會遇到各種難題,也搞不懂尺寸對不對、使用方式有沒有錯,就很仰賴他們的售後服務。 例如,曾有客戶使用 54 吋的閥門,但閥門體積太大,開啟 20%,管線就能流通,但管內的流體就會沖刷到閥門,「不到 3 個月,它(閥...

    去年,捷流營收寫下24億元新高。錢佩玲說,其實創業前30年,營收就做到10億元,這10年才衝上20億。主要的原因是,他們落實組織系統化管理,精進了客戶關係,賺進無形的管理財。 舉例來說,以前客戶有問題,業務忙得焦頭爛額,助理則經常一問三不知。如今,他們系統化訓練,業務助理也得接受完整閥門知識訓練,小型客戶打電話來,業助就能負責溝通,說明產品概念;同時間,業務也能專心在大客戶上,到現場檢視閥門品質,雙管齊下,每間客戶都能得到妥善照顧。 其他部門也有不同任務,像是產品應用部的人,負責持續補充產業知識,也和學界保持密切聯繫。這是因為,閥門產業需要具備各種知識,面對不同客戶,才能提出相對應的解決方案。 像是海洋淡化廠的閥門,要用什麼材質?由於海淡廠鹽度高,電解跟腐蝕性強,使用鋁青銅、雙相鋼,都撐不到...

  5. 2023年3月31日 · 台達電鄭崇華的用人、決策之道|經理人. 敢於急流勇退、充分授權員工,是這家公司成功的原因!. 台達電鄭崇華的用人、決策之道. 多年來,台達已被許多財經媒體和專家深入分析過,有人覺得台達是靠技術研發和品質追求取勝,有人認為是搭上電視、個人電腦 ...

  6. 2020年7月3日 · 目前市面上電動自行車多採用中置馬達電子線路需要遍布整台車架內部業者若想將傳統自行車電動化」,就必須重新設計整台車架。 但 Eeyo 僅需在後輪裝上 Smartwheel,就將自行車「電動化」。