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- 23.81-0.07 (-0.29%)2024/07/02 11:22 距離台股收盤還有 2 小時 8 分鐘 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收23.88開盤23.84委買價23.81委賣價23.81
- 今日價格區間23.72 - 23.9052週價格區間19.20 - 24.00成交量17987 張平均成交量57954 張
- 市值不適用本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
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2023年6月6日 · 過去曾5度延遲派付優先股股息的國泰宣布，將於6月30日就政府所持有的優先股，派付所有累計遞延股息，合共15.24億元。 此外，集團亦有意派發所有將到期的優先股股息，並適時贖回優先股。
2024年3月13日 · 國泰去年普通股股東應佔溢利90.67億元，2022年則虧損逾72億元，若計及優先股則賺逾97億元，收入按年大升85%，勝預期，派第二次中期息0.43元，是2019年以來首次派息。 此外，受耗油量上升影響，國泰未計對沖影響的燃油成本按年大增82%，但對沖收益近7億元，抵銷了部分影響，截至去年底止，可動用無限制用途流動資金近200億元。 集團表示，由於對航空業復甦充滿信心，因此，未來會降低流動資金水平。 一如早前公布，國泰於去年底贖回一半優先股，下一步計劃今年7月底回購餘下一半優先股，但仍需視乎當時的業務條件。 行政總裁林紹波預期，客運航班將於今年第2季回復至疫情前80%，2025年首季將完全恢復，較中期業績時估計延遲了1季，不過，由於預期貿易流向持續失衡，今年貨運收益率將會下跌。
2023年11月24日 · 【Now新聞台】國泰航空預期，全年將錄得盈利，是4年以來首次。 管理層表示，會在適當時候考慮恢復派息。 國泰航空財務總裁沈碧嘉說:「我們預期今年下半年，在集團綜合層面將錄得盈利，超越上半年的集團綜合業績，因此，我們預期2023年全年會錄得 ...
2024年5月10日 · 中信里昂則指出，若計劃落實，會有利收窄A股及H股之間股息回報率差距，估計內銀H股最能受惠，尤其是息率相對高的國企內銀，重申較看好AH股股息回報率差距較大的建設銀行及工商銀行。
2024年6月19日 · 國泰5月載客近168萬人次，按年增長18%，升幅較4月收窄7.7個百分點，客運率按年跌幅則收窄4.8個百分點至80.3%。. 首5個月累計，載客量仍增長40%至逾882萬人次。. 貨運量方面，5月及首5個月均有約10%增長。. 國泰表示，已按計劃於第2季恢復至疫情前客運航班 ...
2024年5月10日 · 中信里昂則指出，若計劃落實，會有利收窄A股及H股之間股息回報率差距，估計內銀H股最能受惠，尤其是息率相對高的國企內銀，重申較看好建設銀行，因為建行AH股股息回報率差距有2.7個百分點，其次看好工商銀行，股息回報率差距有2.1個百分點 ...
2024年6月23日 · 【6‧30支付】國泰向政府派付逾15億遞延股息 適時贖回優先股
