搜尋結果
2015年10月26日 · 捷星日本航空，好事乘三！. 由台北（桃園機場）飛往日本東京、大阪、名古屋的3條全新航線於已開始售賣，訂票請上 www.jetstar.com 。. 捷星日本從台北 (桃園)飛往日本人氣三大都會區：東京 (成田)、大阪 (關西)、名古屋 (中部)的3條航線，將從11月28日起 ...
- 不得體的面試應對
- 面試時手機響起
- 不懂裝懂或說話沒有重點
- 去要一個不符合自己實力的薪資
- 錄取後可報到時間的回答未到位
前幾年我面試過一位台灣第一大學的資管系畢業生，他到公司後先進行專業筆試，約 30 分後我們去查看一下他的情況。結果人不見了，我和另外一位 HR 的同事非常緊張猜想是不是發生了什麼意外。趕緊打電話給他，結果他接電話後告知我們家中有事所以先走了。我們 2 個當場頭上 3 條線就跑出來了。掛斷電話後我們看了一下他試卷，我們猜測他應該是答不出來。所以出了這個對策。但是日後他再投履歷給我們。我們再也沒有給他面試的機會。 第二個案例是最近我們在找高階主管的秘書，面試官是我和美國的另一位高階主管，面試快結束時，候選人竟然跟我們閒聊開起玩笑來，他覺得美國的面試官挺帥的。結果我們 2 個面試官在面試報告上的確把他當天較 OVER 的表現向上面報告。上面的長官回覆就不通過面試。 第三個案例也是面試秘書職的人員，...
我曾經去一家製作刀具的傳統產業面試總經理特助的工作，老闆面試是 1 對 5。也就是 1 個面試官對 5 位候選人。在那個面試場合中，有 2 位候選人的手機響起來。由於我是最後錄取的人員，老闆在事後跟我談時，他告訴我那 2 位候選人的手機響起來的時候就出局了。因為他看到的是人格特質不夠細心。 我也因為這樣的面試情境發想點子。曾經待在一個公司時，只要面試需細心特質的職務（如董事長秘書），我就跟我的 HR 同事講只要我進入面試場所後 5 分鐘，請他用公司電話撥正在面試候選人的手機給他，這題面試題只要面試的人員手機響起就出局，而我發現這個方式可以過濾掉高達 70% 的候選人。
這幾年我一直在面試軟體技術人員，我很怕遇到一種類型就是不懂裝懂的面試者。軟體工程的技術其實分類很細。所以誠實回答為上策。因為在一個問題回答了，如果我再問下去其實是很容易露出馬腳的。 另一種就是面試過程中都很沒有重點，也不知道技術主軸是為何，講了很多不見邊際的事情。前年我面試過一位候選人。他的面試作品是一個腳踏車租借系統。技術主管看過作品後，問了一些關鍵問題，他馬上就錄取了。而且是當年度核薪相當好的人員。可見面試的關鍵重點是相當重要。
曾經印象很深刻的事情是剛畢業的候選人，期望待遇寫的是 6 萬元。或者是目前的月薪是 5 萬元。他的期望待遇是 7 萬 5 仟元。如果沒有講出讓我信服的理由，我大概都不太會理他。 我想談的是候選人不是不能獅子大開口去要一個你期望的薪資。而是要先了解目前要應徵工作職位的市場行情。然後自己的實力是否符合目前你的要求。 剛畢業的學生我都建議在期望待遇寫上依公司規定。先錄取了視薪水是否合乎自己的預期，再決定是否去報到。 有工作經驗的人員，如果在期望待遇上寫依公司規定。我會判斷是較無自信的候選人。如果可以提一個合乎行情的數字並且願意和公司誠懇的談。都會較有錄取的機會。
錄取後可報到日其實是 HR 的陷阱題目之一。 我曾經面試過一個仍在職中的副總級候選人。他告知我他錄取後可以立刻來報到。這時候我有 3 種假設。第 1 種是他是不負責任的工作者。第 2 種是他現在其實沒有工作。第 3 種是他根本就不是位居高位。但我絕對不會錄用他。 另一種極端是剛畢業的候選人，請教他可以來報到的時間。他回答要 2 個月之後。問他的原因是要出國旅行。我的主管就開玩笑告訴我。就先讓他去旅行，我們請別人來報到吧。因為求職的積極度是新鮮人的重要指標。 最後是 HR 最害怕的大絕招，父母親陪同來面試。我想這個情境問 100 個 HR，恐怕 100 個 HR 都會直接了當告知面試的單位主管不要錄取他。 我自己很喜歡《Google 模式》這本書中所提到的電梯簡報時間。面試就如同在電梯中遇到了...
2015年1月10日 · 根據我自己的經驗，很多業務員之所以經常受到客戶的拒絕，就是因為沒能讓客戶產生信任感。 而這份信任感，是需要業務人員發揮專業去建立、贏取的。
2019年10月3日 · 策略一：對員工更好，同性伴侶也能享福利. 告別家族鬥爭的紛擾，外界常常形容張國煒開航空公司是「王子復仇記」，而事實上，王子早已不存在，現在的張國煒就是自己航空帝國的國王。 去年五月取得公司登記核准後，星宇航空就開始招募各界人才，同年九月，位於遠雄自由貿易港區「航翔路 1 號」的星宇航空運籌中心，也正是動土開始施工，未來機師、空服員、機務維修、運務地勤、24 小時監控中心、空地勤人員訓練中心，全都將設立在這裡。 張國煒強調星宇不會是一個一言堂式的，對員工的照顧體貼、福利，甚至連同性伴侶也全部納入，「我們是絕對兩性平等的。 攝影 / 蔡仁譯. 運籌中心預計在 2020 年 7 月底完工，張國煒親自出席動土典禮鏟下第一堆砂土，走到這一步並不容易。
2024年5月21日 · 根據 沅星航空的官網資訊 ，該公司目標瞄準私人包機市場，機型將以載客數 4 到 19 人為主的中小型飛機為主，現階段分成 4 種航空機型： 除提供私人商務包機，也鎖定私人飛機代管業務. 除了用自有飛機提供私人商務包機外，沅星也鎖定私人飛機代管業務，更擬為飛機的持有人媒合「商務包機業務」，讓昂貴的飛機有創造穩定營收的管道。 盧浩智表示，以一架要價 5 億元新台幣的飛機為例，包含維修、保險、代管等成本，一年也要 5000 萬元；且飛機每年約 600 小時的使用時數，大多只能用到 100 小時左右，效益值很低，也大幅降低高資產階級的購機動力。 而若以每年 600 小時的使用時數來計算，「我幫你賣掉 500 小時，原本年付 5,000 萬的成本，可變成每年反賺上千萬元。
2019年7月2日 · 《經理人月刊》從證交所的資料整理出 3 大要點，幫你一次解讀！ 1. 你的產業中，最敢給的是誰？ 以下將上市及上櫃的公司資料合併整理，羅列出平均年薪最高與最低薪企業。 其中，金融業在上櫃稱為金融業、上市稱為金融保險業，在此合併排序。 整理 / 韋惟珊. 2. 員工平均年薪破 150 萬的有 42 家企業！ 依照平均年薪的高低來排序，我們列出 3 種收入水準的高薪企業，羅列如下： 年薪 250萬以上，2家. 聯發科、聯詠. 年薪 200萬~249萬，9家. 鴻準、晶焱、原相、鴻海、創意電子、信驊科技、智擎、力旺、台積電. 年薪 150萬~199萬，31家.
2022年9月28日 · 內幕解析. 趁疫情期間提升硬體、加強飛安，迎接解封出國潮. 星宇航空董事長張國煒表示，雖然星宇航空一開航就碰上疫情，但他們並沒有浪費這 2 年。 疫情期間，星宇航空建設了運籌中心、維修棚廠、保稅大樓，同時也完成了三架主要機隊的模擬機建置。 除了建置硬體設備，提升飛航的安全，也進行了內部優化，包含取得 ISO9001 認證，在資訊安全及保護個資上做好準備，也是為國內首家同時獲得 ISO 27001 及 ISO 27701 國際性雙驗證的航空公司。 星宇航空執行長翟健華則說，雖然台灣國境封鎖了 33 個月，但「我從事民航業 30 年以來，從來沒有（短時間）做過這麼多事情！ 如今，準備好的星宇航空，終於要迎接第 34 個月政府 0+7「免隔離、邊境解封」。
捷星航空評價如何 相關
廣告過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 glorycloud.tv
Uplifting Worship Music for Jesus. Worship Jesus together with FREE worship music that bring peace and hope. Sound of Heaven.
