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2023年8月11日 · 新竹市交通處長倪茂榮：做出成功道路改造「菜單」，讓民眾依需求「點菜」. 倪茂榮以新竹市為例，先完成優良示範道路，能讓更多民眾改變習慣、看見人本交通帶來的好處。. 面對「行人地獄」的問題，新竹市努力從改善交通品質、行穿線退縮、轉彎 ...
2020年6月7日 · 你們離開後，我們把校園變美了」 台灣校園美學10大改造案例. 2019年逢甲大學男生宿舍整修後，住宿空間大升級。. 圖片來源：逢甲學記臉書粉專. 2020-06-07. 企劃．未來城市編輯部 文．許鈺屏. 157668. 「畢業快樂！. 」6月畢業季來臨，又有一批穿著畢業袍 ...
2022年4月4日 · 近七成機車行業者，期盼政府對機車行銷售電動機車提供補助. 調查同時發現，69%傳統機車行業者，會因政府訂定的產業轉型政策，提升轉型意願。 而在相關政策中，傳統機車行業者最期待政府能「給予機車行銷售電動機車補助」，占比為65.8%。 在同一項調查中更有傳統機車行業者指出：「應結合產經學者和政府，把長久性的機車政策訂出來，大家就有一個方向往前進。 政策沒有出來，會讓先行者承擔過度的風險，也不敢冒然投入。 」（延伸閱讀｜ 電動車其實沒那麼環保？ 科學數據破解四個網路謠言） 傳統機車行業者擔心運具電動化後將影響生計。 圖片來源：Shutterstock. 政府投入資源幫助機車行轉型，業者卻擔心沒車可修.
2024年7月16日 · 顏槿鄘從小就喜歡拿著玩具拆拆裝裝，從事建築業的父親原本想說服顏槿鄘繼承衣缽，但他志向相當明確，就是想從事機車維修，父親也只好放手讓孩子走自己的路。 果然顏槿鄘相當爭氣，經營機車行成績斐然，已經是當地鄉親買車修車的口碑首選，「朋友都說我生來就是吃這行飯的。 一週開業六天、每天從早忙到晚，顏槿鄘總是親力親為，確保每位騎士快樂出門、平安回家，享受滿意的騎乘經驗。 15年機車行毅然轉型 顧客回饋證實走出對的道路. 開業多年的顏槿鄘，相信自己判斷市場趨勢的眼光。 近年來他觀察到，電動機車的客群愈來愈多元，尤其愈來愈多女性車主選擇電動機車，不僅因外型時尚，更因為無噪音、無廢氣的特性，使通勤不再痛苦。
2022年8月24日 · 20年前接手父親的車行後，見證台灣機車產業一路迄今的發展。 在父執輩扎下穩定的基礎中，陳慶全只要按部就班，依循過往腳步穩穩經營車行。 但他接手後，反倒苦思機車產業的未來；隨著降低溫室氣體排放、減少空氣污染等環保意識逐漸發酵，他認定未來就是「電動車」時代。 過去，台灣街頭雖偶爾可以看到電動機車，但品質參差不齊，他的多少有點猶豫；直到2011年接觸中華e-moving電動機車後，發現國內大廠開始進軍電動機車領域，也毅然投身這個全新領域。 就如同多數企業經營歷程，先行者在損益尚未兩平的過程中，艱辛是一定有的。 但陳慶全認為，必須透過先卡位，學習經營電動機車的know-how；這段期間雖然辛苦，卻是必經之路。 廣告. 過往經營燃油機車行，客戶是自己走進來的，車行只要對車輛維修、保養。
2020年11月6日 · 總是受到改裝車輛噪音的干擾，想檢舉卻找不到違規蹤影？ 桃園市打造全國首輛「高噪音偵測照相車」，埋伏在車陣中取締超速、高噪音的違規車輛，並已在檢舉熱點上路，落實「馬上抓、馬上測、馬上罰」的目標。
2018年3月30日 · 主要原因在於，先前只有睿能創意提出換電電池，因此之前公部門曾釋出屬意以 Gogoro 版本做公版電池，卻引發其他油車業者抗議，不希望被一家公司綁死。 廣告. 沒共識怎麼辦？ 工業局在3月底與4月初將召開兩場會議，一場討論充電規格，另一場討論換電規格。
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