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2024年5月21日 · 交通部鐵道局今天 (21日)表示,「桃園鐵路地下化計畫」中,相當重要的里程碑:中壢臨時前站新建工程即將於6月16日完工啟用,與此同時,地下化的永久站工程也將開始施作,預計2030年6月完工。 不過啟用時程將搭配其他4個地下化車站,包括鳳鳴、桃園、內壢及平鎮,同時於2033年初一起通車啟用。 行政院於2021年9月核定「桃園鐵路地下化計畫」,北起新北鶯歌,南至桃園平鎮,除改建桃園、內壢和中壢3座既有車站,同時新建鳳鳴、中路、桃園醫院、中原和平鎮5座通勤車站,全長17.9公里,總建設經費達新台幣1,048億元。 不過工程發包後,遇到缺工、缺料等問題;加上桃園車站挖出遺址,須按文資法處理;同時南端平鎮也將延伸1.2公里到台66線,因此需加做環境差異分析。
2021年3月2日 · 交通部鐵道局局長胡湘麟今天(2日)表示,全長17.9公里的「桃園鐵路地下化工程」,鐵道局已於今年1月完成設計標的發包作業,同時展開用地取得,預定明年開始動工,預計投入新台幣1,048億元,除原有的桃園、內壢及中壢3個車站外,還將新增5個車站,預定
2020年9月15日 · 交通部鐵道局今天 (15日)表示,全長2.06公里的機場捷運中壢延伸線,配合行政院9月2日核定的桃園鐵路地下化綜合規劃,將分兩階段通車,其中A22站預計2022年7月通車,A23站則因為與中壢火車站共構,將從地下穿越中壢火車站的前、後站,因此將於2028年7月通車,屆時從A21站到A23站只須6、7分鐘。 機場捷運2017年3月通車到A21環北站,若要往下延伸到中壢,還需增設2站,因此鐵道局正積極結合台鐵路網,建設機場捷運中壢延伸線,並設置A22老街溪站及與中壢火車站共構的A23站,以提升路網效能。
行政院核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線(綠線)G01站延伸至中壢火車站」,桃園市政府捷運工程局表示,將著手進行延伸計畫的綜合規劃,最快在2030年通車。
2024年4月20日 · 桃園. 時間:2024-04-20 15:33. 新聞引據:中央社. 撰稿編輯:陳子華. 台灣電力公司 (Rti) 桃園市日前連續3天發生停電,大園、中壢青埔、龍潭等處有逾2萬戶受影響。 台電今天 (20日)說,因架空地線斷線,造成新屋區上午有991戶停電,現已全數恢復供電。 桃園市大園、中壢青埔、藝文特區一帶16日有1萬807戶停電,17日晚間平鎮區也有3094戶停電,18日上午桃園區、龍潭區又有17戶、9937戶停電。 台電今天表示,新屋區興福路、福隆路二段、民有二路二段、中興路、中山西路二段、中山西路一段等一帶共991戶,上午10時35分因架空地線斷線停電,現場搶修後在10時36分轉供復電647戶,11時30分全數恢復供電。 相關留言. 本分類最新 更多.
2023年2月1日 · 張善政. 五楊高架. 中豐交流道. 時間:2023-02-01 11:56. 新聞引據:採訪. 撰稿編輯:吳琍君. 交通部長王國材1日攜手桃園市長張善政主持「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮。 (高公局提供) 國道1號五楊高架自2013年通車迄今,只有一個國2系統交流道前往桃園機場,完全沒有地方交流道。 所幸在中央及地方共同努力下,終於要在中壢及內壢間新增一處中豐交流道,預計2025年12月完工。 交通部長王國材也在今天 (1日)攜手桃園市長張善政出席開工典禮,雙方都期待這項工程能如期完工、造福地方。 交通部長王國材1日攜手桃園市長張善政主持「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮。
2022年12月14日 · 桃園鐵路地下化. 時間:2022-12-14 10:58. 新聞引據:採訪. 撰稿編輯:吳琍君. 「桃園鐵路地下化」工程,施工中的鳳鳴臨時站。 (交通部鐵道局提供) 斥資新台幣破千億的「桃園鐵路地下化」工程,北起新北鶯歌,南至桃園平鎮,預計分階段於2029及2030年完工通車;工程期間因應需求,追加11億增設鳳鳴、平鎮兩座臨時站,將於2024及2026年先後啟用。 值得注意的是,與桃園捷運綠線G7站共構的桃園站,由於發現4個時代的遺址,也讓工程進度增添變數。