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機場第二航廈（空港第2ターミナル）駅（きじょうだいにこうかえき、くうこうだい2ターミナルえき）は台湾 桃園市 大園区にある、桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。
開業のための条件. 直達車（急行）と普通車をそれぞれ毎時片道6本（始発駅で等間隔の場合5分毎、中間駅では待避などで3分毎）。 台北車站駅からの所要時間は直達車が35分、平均速度60km/h（空港まで）、普通車が70分（環北まで）を前提としたダイヤで、より負荷をかけた試運転を実施。 第三者機関の安全認証を取得（当路線は世界的な安全認証機関である ロイド・レジスター 社の鉄道部門を買収 [4] した リカルド社 （ 英語版 ） が請け負っている [5] ） 以下は台湾における 大衆捷運法 （ 中国語版 ） における規定であり、当路線に限られた条件ではない.
機場旅館駅（きじょうりょかんえき）は台湾 桃園市 大園区にある桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。 駅番号 は( A14a )。 悠遊卡 ・ 一卡通 はじめ各種IC交通カード・電子マネーが利用可。
2017年 2月16日 : 空港駅（機場第一航廈駅、機場第二航廈駅）が仮開業、桃園機場捷運台北駅でのITCI（インタウン・チェックイン、免税手続き）を開始。
路線データ. 路線延長：1.3 km. 駅 ：2駅（ 第1ターミナル および 第2ターミナル ）、 ホームドア あり. 発車間隔. ピーク時間 (06:00 - 22:00) ：2 - 4 分. ピーク時間外 (22:00 - 24:00) ：4 - 8 分. 夜間サービス：オンコール. 参考文献. Taoyuan International Airport Skytrain. 外部リンク. 桃園国際空港の公式ウェブサイト （英語） product : 新交通システム / LRV - 新潟トランシス. 台湾：SKYTRAIN - 神戸製鋼所. カテゴリ: 台湾の鉄道路線. 空港新交通システム. 台湾の新交通システム. 台湾桃園国際空港.
当時は下記の路線により構成されていた。 本線： 機場第二航廈駅 - 環北駅 17.06 km. 中壢延伸線： 環北駅 - 中壢駅 2.06 km. 概要. 台湾省政府住宅及都市發展局が1993年に策定した桃園都会区大衆捷運系統路線図。 1989年 に政府交通部による「桃園都会区大衆捷運系統」で構想された3路線の1つで [1] 、 1993年 に 台湾省 政府 住宅及都市発展処 （ 中国語版 ） が計画を策定した [2] 。 この時点では 中運量規格 での全長20.8 km、中正機場 - 高鐵桃園駅（当時の候補地は 桃園県 八徳郷 ） - 台鐵 中壢駅 を結ぶ計画だった [3] [4] [5] 。
機場第一航廈（空港第1ターミナル）駅（きじょうだいいちこうかえき、くうこうだい1ターミナルえき）は台湾 桃園市 大園区にある、桃園機場捷運（桃園捷運機場線）の駅。
