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2024年5月17日 · 為落實桃園航空城先建後遷居民安置政策，行政院副院長鄭文燦16日核定拆遷重建計畫補助方案。 包括加發住家房屋補助費、加發安置街廓重建協助金、加發房租補助費等。 近期營建物價上漲，為落實航空城先建後遷居民安置政策，行政院16日核定多項補助費用。 加發住家房屋補助費，針對設有戶籍、實際居住，且用途為住家建物所有...
2020年4月29日 · 內政部表示，兩案經審議通過後，將由桃園市政府立即辦理徵收公告作業，預期民航局將能於2025年完成第三跑道用地興建作業，屆時藉由桃園航空程的發展擘劃，將可有效提升桃園國際機場成為東亞樞紐關鍵角色，同時促進國內經濟發展，對於國家建設 ...
2021年3月2日 · 鐵道局. 桃園鐵路地下化. 時間：2021-03-02 18:34. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 桃園鐵路地下化工程，改建後的桃園車站示意圖。 (鐵道局提供) 交通部鐵道局局長胡湘麟今天 (2日)表示，全長17.9公里的「桃園鐵路地下化工程」，鐵道局已於今年1月完成設計標的發包作業，同時展開用地取得，預定明年開始動工，預計投入新台幣1,048億元，除原有的桃園、內壢及中壢3個車站外，還將新增5個車站，預定2029年及2030年分兩階段完工通車。 行政院去年9月2日核定台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫的綜合規劃後，鐵道局也在今年1月將全線的2個土建標及1個機電標完成決標，目前正積極與地方協調取得用地，預計明年起陸續辦理工程標發包作業。 桃園鐵路地下化工程路線圖。 (鐵道局提供)
2020年2月16日 · 桃園市政府捷運工程局發布訊息指出，行政院15日核定「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線 (綠線)G01站延伸至中壢火車站暨其土地整合發展委託可行性研究」後，捷工局將積極續辦綜合規劃相關作業，預計2年完成綜合規劃核定，計畫核定後需時8年完工，最快在10年後通車。 捷運工程局表示，全案歷經交通部及國發會審查修正後，15日接獲行政院同意函正式核定，計畫全長約7.2公里，設置五個車站，路線起點在八德區捷運綠線G01站，沿途行經「建德路至崁頂路」的新闢道路、中壢區中山東路、環中東路、龍岡路及健行路，最後銜接捷運機場線，計畫總經費約新台幣328.04億元，計畫經費逐年列入前瞻基礎建設預算。
2022年7月22日 · 桃機公司. 桃機第三航廈. 時間：2022-07-22 18:25. 新聞引據：採訪. 撰稿編輯：吳琍君. 第三航廈工地打造職安體驗館，透過VR提升職前訓練效果。 (桃機公司提供) 桃園國際機場第三航廈主體工程現在正如火如荼地展開，由於這是台灣十大建設之後，最大的單一量體公共工程，營建風險也超過其他建築，因此營建團隊特別打造了「VR職安體驗館」，讓施工人員得以身歷其境進行訓練，以提升職安意識、降低工安風險、確保人員安全，同時建立台灣公共工程的職安教育新標竿。 桃園機場三航廈主體工程去年6月由榮工攜手韓國三星團隊得標後，隨即專案申請引進2千多名泰國及越南籍移工，不過受到COVID-19疫情影響，目前仍以1,200多名本地工人為主，移工只有300多人，後續將視工程進展陸續來台。
2020年4月16日 · 台灣在3月底時，通過國內史上最大徵收案「桃園航空城計畫」的核心計畫「桃園機場第三跑道」，不過整體航空城計畫帶起的土地徵收問題，引起多個環保與公民團體關注，環境法律人協會、環境權保障基金會以及台灣人權促進會16日聯名向行政院環境保護署提交公民告知書，呼籲環保署應要求主管單位對計畫區內有爭議的開發段落補辦環評。 環境法律人協會專員徐孟平表示，根據交通部跟桃園市政府的公告時程，預計今年4月起就要開始徵收2,599公頃的私人土地，但航空城計畫內還有部分區域有環境開發疑慮，強調環保署應指導相關單位補辦個案環評，否則貿然進行土地徵收恐怕有違法疑慮。 她說：『 (原音)3月底通過的環評通過的只有評估第三跑道，總共700多公頃到這邊而已。
2023年2月1日 · 五楊高架中豐交流道開工 王國材：2025年12月完工. 交通部長王國材1日攜手桃園市長張善政主持「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮。. (高公局提供) 國道1號五楊高架自2013年通車迄今，只有一個國2系統交流道前往桃園機場 ...
