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  1. 1 天前 · 上市航運分類行情,Yahoo奇摩股市提供您當日行情、大盤走勢、類股走勢、期貨及選擇權分類報價。.

  2. 20 小時前 · 長榮海運(2603)持續加碼進場買進甲醇船及貨櫃輪,首先斥資最高3.48億美元折算台幣約111 ... 本站使用元件之台行情、個基本資料及財務 資訊 ...

  3. 2024年5月29日 · 散裝航運股則因澳洲與巴西鐵礦石出貨進入傳統旺季,發貨量增帶動延噸海里數增長,且兩大運河受阻未解、中東局勢升溫,散裝產業市況持續好轉。

  4. 2024年5月30日 · 台股日前攻上近2萬2千點,航運股全力上衝,甚至被列為處置股遭「關禁閉」,航海王能否續航成了小股民關注焦點。. 台新投顧副總經理黃文清告訴 ...

    • 貨櫃航運介紹
    • 運價指數:Scfi、Fbx、Wci
    • 航運競爭者
    • 航運市場現況
    • 航運股注意事項

    貨櫃航運屬於三大航運產業(海運 、空運、內陸運輸)中的海運業。海運業又依照貨品種類以及船舶設備的不同,可以再分為「貨櫃航運」以及「散裝航運 」兩類。我國貨櫃航運的代表企業為長榮 undefined-TW NaN % 、陽明 undefined-TW NaN % 以及萬海 undefined-TW NaN % ,合稱貨櫃三雄。 貨櫃航運主要以定期航線為主,載運的貨品則多為工業製成品,與全球消費市場具有高度連動關係。原油是貨櫃航運業成本的一大項目,因此產業對油價也具高度敏感性。舉凡運力平衡、油價走勢與收取附加費與否,皆會大程度左右貨櫃航運產業的利潤狀況。產業具有高度景氣循環 特性,一般而言上半年(尤其 3、4 月)屬於淡季,下半年因為歐美許多節日檔期(例如:感恩節、萬聖節、聖誕節等),各路廠商都...

    試想自己是一位賣東西的老闆,你該要如何才能增加店鋪的獲利呢?其實手法無非兩種:讓客人變多、把售價拉高。在海運中道理也是一樣的,貨櫃運輸產業也有所謂的「公道價」,承上段所述,航商也會為每 TEU 、每 FEU 的貨櫃制定價格。但這個價格並非漫天喊價,除了參考同業之間的定價之外,其實航商的定價也會隨著國際上數個重要的運價指數而波動!對於「貨櫃航運」來說,最重要的運價指數有三: 以下將分別介紹指數 以及最新數據。

    根據法國海運諮詢機構 Alphaliner 數據顯示,全球貨櫃航運業目前屬於高度寡占市場,排名前 10 大的航商,就包辦了全球超過 85% 的貨櫃航運量能。 上圖可見,我國航運三雄 —— 長榮、陽明、萬海,在國際上表現也不俗,分居第 7、9、10 名。若將目前在訂中的船舶數量也納入計算,長榮更將超越日本 ONE ,躍居全球第 6 大航商。 除了已經佔有絕大多數的航運量,這些大航商為了提高自身競爭力與市佔,還會透過組成合作聯盟,利用艙位互換、出租、共同派船等方式,來進一步提升營運表現。綜觀目前全球的航運聯盟,主要有以下 3 大聯盟: 3 大聯盟不僅涵蓋了 11 家大型貨櫃航商,更藉此吃下超過 9 成的航線市場。透過聯盟的組成,航商也提高了對下游客戶的議價能力,讓運費得以維持在一定的水準,不至於...

    大約自 2020 年 12 月以來,以往總是沒有太大股價波動的航運族群開始出現波動,在這段時間也因此留下許多「神蹟」:如 2021/06/16 航運族群佔大盤成交比重 51%;長榮海單日成交金額達 1,415 億元歷史天量等等。雖然航運營收維持高檔甚至創高,但近期可以發現航運股的熱度不再,許多分析 師預期下半年到明年的運價成長可能趨緩,因為聯準會(FED)升息、財政刺激退場、通膨飆 40 年高傷害薪資成長等,加上上海持續封城打斷了大陸出貨物流,未來幾季供應鏈壅塞情況可能惡化,進一步壓抑貨櫃航運需求。仔細探究近期貨櫃航運市場現況,可以統整出以下 2 個現象:

    2021 年是全球貨櫃航運大爆發的一年,光是台股的貨櫃三雄股價都是翻倍再翻倍的在漲,提醒投資朋友在追逐熱門標的之餘也要多嘗試理解產業趨勢以及公司營運表現,才能做出更合理的投資決策!若您對貨櫃航運很感興趣,股感站上也有許多值得一讀的好文,整理於文末延伸閱讀,歡迎大家一同參考、成長! 【延伸閱讀】 1. 散裝航運是什麼?概念股有哪些?BDI 指數是什麼?散裝航運產業介紹! 2. 長榮被「處置」!如何買賣處置股票?跟全額交割股有啥不同?

  5. 2024年5月21日 · 運價上漲牽動航運股營收獲利,貨櫃三雄股價自然跟著水漲船高。 以長榮來說,2月19日約150元起漲,5月14日來到高點225元;萬海4月22日起漲從43.85元到上周高點72元;陽明起漲在4月19日46.25元到上周的高點76.4元;萬海、陽明一個月來漲幅近六成,長榮也快二成。...

  6. 2024年5月20日 · 高息ETF偏愛海運股,多檔受矚目。 再加上長榮 (2603) 未被元大台灣價值高息ETF (00940) 刪除,仍是第一大成分股; 再加上另一檔00944新成分股也增加長榮、裕民、慧洋-KY等三檔,備受市場矚目。 此前市場不斷傳出長榮恐遭00940從成分股名單刪除,隨著最新公布的成分股調整內容,確定長榮仍在列,權重達10%,仍穩居第一大成分股。...

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