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2021年11月3日 · 確實，過去台灣特斯拉概念股當中，與特斯拉關係比較緊密的個股，當屬和大（1536）和貿聯－KY（3665）；但這次特斯拉大漲，兩家公司股價反而沒有明顯反映，相對之下，比較值得關注的，反而是以 電池 材料為主的電池族群。 黃國偉指出，電動車與傳統汽車差異最多的是電池系統和電動馬達，其中，涉獵電動馬達的台灣廠商不多，目前也沒有打入電動車的品牌大廠，「不過，電池就不一樣了。 台灣的電池材料廠商幾乎都有涵蓋到電動車電池製造的所有範圍，從三元材料的正極材料、負極材料到電池電解液等關鍵材料，台廠都有相對應的 供應鏈 。 電池相關各廠目前雖然沒有自己的品牌，但仍能透過如Panasonic等日、美、歐品牌廠的代工機會切入商機，若台廠能持續提高效率，未來在電動車成長的趨勢之下，應有一定發展空間。
2023年1月16日 · 電動車時代加速來臨，成為未來10年股市飛躍的關鍵. 繼前兩周起陸續在中國、日本、韓國、澳洲、新加坡等地大降價後，美國特斯拉（Tesla）也在1月13日宣布美國全車系通通大降價，其中Model 3入手價折合新台幣不到135萬元，與台灣市場價差達40萬元 ...
2020年4月22日 · 和大、貿聯 仍是一線廠首選 新二線供應鏈廠 有想像空間. 「美國一旦復工順利，和大與 貿聯 仍是特斯拉概念股的投資首選⋯⋯。. 」台新投顧副總黃文清認為，以最具指標性的貿聯—KY以及和大為例，特斯拉受惠純度最高的這兩家公司，市場估計對其營收比重 ...
2021年3月15日 · 跟著電動車熱銷迎來爆炸式成長 瞄準充電財「6檔概念股」最具漲相 年中驚喜大放送📣加49元 最多送49期！ 每期最低$34元up🎯週週為你觀察經濟脈動，分析最新投資情勢，現在用最優惠的價格訂閱，佈局未來，贏得先機！
2021年3月15日 · 財訊雙週刊. 2021-03-15 14:12. +A -A. 加入收藏. 主動型基金、ETF、ETN，多樣連結電動車概念股的商品近兩年如雨後春筍般冒出，投資人仍須視風險承受度，作未來的電動車大夢。 挾著「電動車」與「自駕」兩大題材，特斯拉雖然直至2020年才出現全年首度獲利，但投資人湧入的作夢行情，讓它成為無懼疫情的當年度美國最強悍飆股之一。 根據《財訊》報導，諸多新科技基金競相納入布局，電動車指數、基金也在台灣陸續發行，投資人或可參考相關投資標的，以分散風險的投資邏輯，參與電動車產業發展趨勢的長線行情。
2024年4月24日 · shutterstock. 2024-04-24 09:49. +A -A. 加入收藏. 特斯拉 (Tesla Inc.)公布的第一季營收大衰退、年減幅創2012年以來新高，但2025年初將提前生產全新平價電動車、同時揭露多自駕計程車「Robotaxi」細節，盤後股價應聲飆高。 CNBC、Business Insider、路透社等外電報導，特斯拉23日盤後公布的第一季財報顯示，整體營收較去年同期大減9%至213億美元、創2012年以來最大年減幅，遜於LSEG調查的分析師預估值221.5億美元；汽車部門營收年減13%至173.8億美元；每股盈餘僅0.45美元，遜於分析師預估的0.51美元。
2014年6月12日 · 就在特斯拉的佛里曼工廠不到五分鐘車程的地方，我們來到了台灣廠商貿聯的總部，過去一年來，貿聯是所有特斯拉概念股股價漲最多的公司，也是營收貢獻率最顯著的供應商之一。 然而，卸下這些外界給予的光環，貿聯不過是一家在舊金山矽谷從零開始打拚的台廠。 他們顛覆傳統線材產業的作法，選擇將公司總部設在營運成本相對高的矽谷；當其他線材廠受惠於台灣筆電產業起飛的十年好光景時，他們沒有跟上這波浪潮，卻選擇難度最高的醫療與汽車產業挑戰，靠的還只是連接線材，這是貿聯的故事。 專訪貿聯董事長梁華哲的這天，他正忙著打包行囊，回台灣召開股東會。 面對近幾個月股價走跌，梁華哲倒很看得開，畢竟股價是一時，公司營運才是長遠的，問他怎麼會想創業，梁華哲揮了揮手，「都是無心插柳柳成蔭。
