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2022年3月10日 · 示意圖。 (圖：中央社) 行政院會今天 (10日)通過「強制汽車責任保險法」部分條文修正草案，將微型電動二輪車納管，未來投保義務人在保險期間屆滿逾6個月仍未訂立強制車險契約者，得註銷其牌照。 配合道路「交通管理處罰條例」修法草案，金管會提出「強制汽車責任保險法」部分條文修正草案，規範微型電動二輪車應依強制汽車責任保險法規定，投保強制車險，確保汽車交通事故所致傷害或死亡的受害人，迅速獲得基本保障。 所謂微型電動二輪車指過去不用申請牌照的電動自行車，非指電動機車；定義為經型式審驗合格，以電力為動力的二輪車輛，但最大行駛速率為時速25公里以下，車重在不含電池40公斤以下，或含電池60公斤以下。
2022年4月19日 · [Rti央廣新聞]立法院院會今天(19日)三讀通過修正「道路交通管理處罰條例」部分條文，明定微型電動二輪車應經審驗合格、懸掛牌照，並投保強制汽車責任險。新法也納管電動滑板車、平衡車等個人行動器具，行駛路線與速限則由地方政府規定。
2020年12月25日 · 強制汽車責任保險法部分條文修正草案今天 (25日)在立法院三讀通過，未來將可落實身心障礙者權利公約所定「不歧視」原則，以及減輕重複訂立強制汽車責任保險契約的要保人財務負擔，有助提升消費者權益。 本次強制汽車責任保險法部分條文修正草案有四大重點：一、配合行政院2012年組織改造，修正主管機關名稱由「行政院...
2022年11月29日 · 根據道路交通管理處罰條例及強制汽車責任保險法修正條文，自今年11月30日起，微型電動二輪車應投保強制汽車責任險並登記、領用、懸掛牌照始可行駛道路，若未領用牌照行駛，公路監理機關可處車主1200元以上、3600元以下罰鍰並禁止行駛。 法規並給予現有微型電動二輪車2年調整過渡期，針對今年11月30日前已經檢測及型式審驗合格並黏貼審驗合格標章的微型電動二輪車，車主應在2年內依規定登記、領用、懸掛牌照，逾期未領用者，則依道交條例處罰。 金管會保險局副局長林志憲今天在例行記者會提醒，微型電動二輪車新車一次投保期間為3年，舊車已使用年期未達1年者，保險期間至少為2年，已使用年期達1年以上者，保險期間至少為1年，1年期至3年期保險費分別為563元、971元及1358元。
2022年5月24日 · 立法院會24日三讀通過修正「公路法」。 (圖擷自國會頻道) 為全面保障乘客安全，立法院會今天 (24日)三讀通過修正「公路法」，強制計程車客運業應投保旅客責任險，未依規定投保最高可罰3萬元，法令宣導期為1年。 現行規定加入車隊的計程車，必須為乘客投保每人150 萬元以上的旅客責任險，保費由車隊負擔。 但根據交通部最新統計資料顯示，目前全國共計約有 91,755 輛計程車，其中因加入車隊且已投保旅客責任險者約占 51%；另外 49%、約近 45 萬輛計程車有待宣導投保強制旅客責任險，民眾有一半的機率搭到沒有保責任險的車輛。 為全面保障乘客及駕駛權益，立法院會三讀通過修正「公路法」，明定計程車客運業皆應投保旅客責任險，未依規定投保可處3千元以上、3萬元以下罰鍰，最低投保金額由交通部訂定。
2018年3月23日 · 為了保護交通事故受害人不因為肇事車輛未投保而受害，無法取得保險賠償，政府設立財團法人汽車交通事故特別補償基金，基金來源為強制險保險費用，受害人可向特別補償基金獲得基本保障，特別補償基金也會依此向加害人追償。 金管會提醒，民眾可以透過保險公司網站、保險業務員、保險經紀人及保險代理人等管道投保，而保險公司也會在保險契約到期一個月前，提醒保戶續保。 按照交通部公開的汽機車統計數量，汽車未投保車輛約4.8萬輛，機車未投保者約為254萬輛，金管會提醒民眾應依規定投保，維護自身權益。 金融監督管理委員會22日表示，統計至2017年底強制汽車責任保險，汽車投保率為99.39%、機車為81.35%，提醒民眾應依規定投保，以免受罰。 如對照交通部公開資訊，未投保機車高達254萬輛。
2022年11月18日 · 交通部公路總局今天(18日)宣布，電動自行車將於30日起正名為「微型電動二輪車」，簡稱「微電車」，同時強制納管，包括需登記、領牌、投保強制險，且年滿14歲以上才能騎乘，並須遵守道路交通管理規定，否則依法開罰。
