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休車 （きゅうしゃ）とは、 鉄道車両 や 自動車 など、一般的に 車両 と呼ばれるものの本来の用途における 使用 （人や物を運搬することなど）を一時的に中止していること、またはその車両である。 廃車との違い. 廃車 は車籍（登録）を抹消して車両自体を 廃棄 するのに対し、休車は車籍（登録）は抹消せず、使用のみを中止している状況をさす。 整備点検・故障修理などの場合に多い。 廃車目的で休車する場合もあるが、車籍（登録）が抹消されたかどうかで廃車とは区別される。 日本の鉄道における休車. 日本国有鉄道における休車. 日本国有鉄道 （国鉄）時代は、一時的に使用を休止したのみで再使用を前提とした 特別休車 および 第一種休車 （一休）と、 廃車 を前提とした 第二種休車 （二休）があった。 特別休車
車中泊 （しゃちゅうはく）は、 自動車 または 電車 内で夜を過ごすこと [1] 。 「車中泊」の定義は団体や媒体などでばらつきがあり定まっていないが、本項目では多くの媒体で解されている「通常移動手段として用いている自動車や 鉄道車両 を 宿泊施設 の代替として用いてそこで 就寝 する」事例 [2] について記すこととし、車内での一時的な 休憩 や 仮眠 、あるいは車両自体が固定されており宿泊施設として取り扱われているもの（ SLホテル ・ 列車ホテル など）については本項目では取り扱わない。 言語. 日本語 に関しては定義のとおり。 初出は不明。 英語 （事実上の国際 共通語 ）では、" stay in a vehicle " [3] が、おおよそながら対訳語といってよい。
出典. 参考文献. 旅客車. この項目では、旅客用鉄道車両について説明しています。 乗合自動車については「 バス (交通機関) 」をご覧ください。 営業用 乗用車 については「 タクシー 」をご覧ください。 同じく営業用乗用車については「 ハイヤー 」をご覧ください。 旅客車の例・側面にある扉から旅客が乗降する. 旅客車 （りょかくしゃ）とは、 旅客の輸送 （客扱い）を目的とする車両のことである。 道路交通 においても旅客車は存在するが（ バス 、 タクシー 、 ハイヤー を参照）、当項目では 鉄道 における旅客車を主題として解説している。
米国. アメリカ合衆国 では、古くから整備されたキャンプ場において、トレーラーハウスやキャンピングカーに宿泊して休暇を過ごす「デスティネーション・キャンピング」と呼ばれるレジャーの形態が発達してきた [2] 。 米国においては、トレーラーハウス（被牽引式キャンプ用車両）やキャンピングカー自走式キャンプ用車両）の設備や設置方法等について、ANSI（ アメリカ規格協会 ）規格によって規定されている [2] 。 日本では、キャンピングカーについて基本的に 道路運送車両法 に定める自動車として 登録 すれば運行が認められる [2] 。 特種用途自動車の一種としてのキャンピングカー. キャンピングカー. （トヨタ・カムロードキャブコンタイプ）
概要. 主に客車列車で、基本的に非冷房の日本製や インド 製 客車 が使用される。 また、 2008年 5月15日 以前は、 西部幹線 ・ 嘉義 - 高雄 間などでも運用され、冷房つき客車も一部使用されていた。 客車列車だけでなく、 花東線 では非冷房の日本製 気動車 である DR2700形 も 2014年 7月 に引退するまで普快車として運用されていた。 時期により台湾人ツアー客などで混雑する。 客車の塗色から「 藍皮車 」と呼ばれている。 現状台東から枋寮で運行している車両は3両編成で転換クロスシートである。 トイレは設置されているがあまり綺麗ではない。 窓が開閉可能な非冷房車輌のため、 ディーゼル機関車 の騒音と排気ガスが車内に入ることがある。
単に楽しむことを目的に製造された車両や機械（ バイク の一部や デューンバギー 、 スノーモービル 、 ボート 、 全地形対応車 、 サイド・バイ・サイド・ビークル など）のことをレクリエーショナル・ビークルと呼ぶこともある [10] [11] 。.
職用車に分類されるマヤ34形（2006年7月 鳥取駅） 職用車（しょくようしゃ）は、日本国有鉄道・JRで、営業用ではなく自社内の業務用（事業用）に使用される鉄道車両で、救援車や配給車など他に分類されない車種の総称。 電車、気動車、客車、貨車のいずれにも存在し、車種記号は「ヤ ...
