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2. ja.wikipedia.org › wiki › 全日本空輸全日本空輸 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 全日本空輸

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   ANAでは羽田空港を日本各地と海外とを結ぶ国内線と国際線の乗り継ぎ拠点、成田空港を日本を発着する需要に加え拡大する北米〜アジア間の国際線の乗り継ぎ拠点としてそれぞれ位置づけており、これを「首都圏デュアルハブモデル」と称している ...

3. ja.wikipedia.org › wiki › 日本航空日本航空 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 日本航空

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   日本航空株式会社（にほんこうくう、英: Japan Airlines Co., Ltd. [7]、略称: JAL）は、東京都 品川区に本社を置く日本の航空会社。2023年の利用旅客数は、国際・国内線共に第2位 [8]。日本では航空会社として最も長い歴史を持つ。

4. ja.wikipedia.org › wiki › 日本の航空会社一覧日本の航空会社一覧 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 日本の航空会社一覧

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   日本の航空会社の一覧（にほんのこうくうかいしゃのいちらん）は、国土交通省より航空運送事業の認可を受け、定期路線を運航している航空会社 [注 1] の一覧。

5. ja.wikipedia.org › wiki › 日本国内航空日本国内航空 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 日本国内航空

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   • 概要
   • 世界初のys-11就航
   • 日本航空羽田空港墜落事故
   • 使用機材（回転翼機除く）

   戦後の民間航空解禁と同時に誕生した中小地域内ローカル航空会社は多くが経営不振に陥っていた。そういった中で経営不振の脱却のため幹線参入を希望していた日東航空（1952年7月4日設立）、富士航空（1952年9月13日設立）、北日本航空（1953年6月30日設立）の3社に対し、運輸省（現・国土交通省）が幹線参入の条件として合併を指示し、1964年4月15日に設立された。3社はいずれも近畿日本鉄道（近鉄）や東急と資本関係が強く、全日本空輸への統合が困難であったとされる。 1965年3月に大型ジェット機のコンベア880で念願の幹線である東京 - 札幌、東京 - 福岡線に参入、また1966年5月には同じく幹線用としてボーイング727を導入するなど積極的な動きを見せた。しかし後述のように日本国内航空の経営...

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   戦後初の国産民間旅客機であるYS-11は、1965年（昭和40年）4月に東亜航空に引き渡された量産型2号機が初の納入機であったが、当機を定期航空路で初めて就航させたのは日本国内航空であった。同4月の東京（羽田） - 徳島 - 高知線で運用を開始したYS-11であったが、メーカーの技術不足による機材トラブルが相次ぎ、日本国内航空の経営をひっ迫する一因となった。 →YS-11も参照。

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   日本国内航空は幹線用として当時最大級の大型ジェット機コンベア880（コンベア880-22M、機体記号JA8030）を「銀座」号として導入したが、経営悪化にともない路線ごと日本航空へリースした。そして1966年8月26日訓練飛行中、羽田空港を離陸直後に墜落、乗員5人が死亡した（日本航空羽田空港墜落事故）。機体塗装や尾翼のマークは日本国内航空のままであった。事故後、当機の補償として日本航空からボーイング727「ふじ」号（JA8318、日本航空時代は「たま」号）が無償譲渡された。なおこのJA8318も後に機体番号G-BDANとして英国の航空会社、ダン・エアに売却され、カナリア諸島のテネリフェ・ノルテ空港で墜落している（ダン・エア1008便墜落事故）。 →日本航空羽田空港墜落事故も参照

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   富士航空・日東航空・北日本航空の3社から機材を引き継いだ小型機と、幹線参入の方針で導入したコンベア880やボーイング727を所有していた。 1. パイパーPA-18カブ 2. パイパーPA-23アパッチ 3. グラマンG44スーパーウィジョン 4. ダグラスDC-3A 5. ノール262A-14 6. コンベアCV-240 7. デハビランドDHC-2ビーバー 8. デハビランドDH114-1Bヘロン 9. デハビランドDH114タウロン 10. コンベア880-22M 11. ボーイング727-100 12. YS-11 13. セスナ170 14. セスナ170B 15. セスナ172B 16. セスナ172C 17. セスナ172D 18. セスナ175B 19. セスナ195

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6. ja.wikipedia.org › wiki › 東京国際空港東京国際空港 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 東京国際空港

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   東京国際空港 （とうきょうこくさいくうこう、 英語 : Tokyo International Airport 、 IATA: HND, ICAO: RJTT ）は、 東京都 大田区 羽田空港 に所在する日本の 国際空港 。. 通称 は 羽田空港 （はねだくうこう、 英 : Haneda Airport ）。. 空港法 第4条で法定された首都圏を ...

7. ja.wikipedia.org › wiki › 日本の国際線のある空港の日本の国際線のある空港の一覧 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 日本の国際線のある空港の

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   日本の国際線のある空港の一覧 （にほんのこくさいせんのあるくうこうのいちらん）本項では、 日本 において 国際線 のある 空港 を示す。.

8. ja.wikipedia.org › wiki › 成田国際空港成田国際空港 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 成田国際空港

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   概要. 乗り入れ航空会社数99社、乗り入れ就航都市数137都市141路線 [3] （海外115都市118路線「40か国3地域」、国内22都市23路線 [4] ）、開港から2018年（平成30年）12月31日までの航空機発着回数は通算約580万回、航空旅客数は通算約10億人 [5] と名実ともに日本を代表する空の玄関口であり、 日本航空 、 全日本空輸 、 ジェットスター・ジャパン 、 ZIPAIR Tokyo 、 スプリング・ジャパン 、 Peach Aviation 、 日本貨物航空 の ハブ空港 である。 関西国際空港 とともに国際線の旅客数・発着回数が国内線を大幅に上回っていることから大都市圏の国際線主体の空港という傾向が強い。