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台湾電力公司 （通称: 台電 、 Taipower ）は 台湾 にある国内唯一の公営 電力会社 である。 発電から送電、配電に至るまで全て一括して行なう。 台湾電力公司本社（ 台電大楼 ） 1946年 にそれまで日本統治下の台湾にあって電力を供給していた台灣電力を始めとした全電気事業者を接収し、政府資本によって新たに誕生した会社である。 1977年に政府資本の株式会社制に組織変更。 経済部 の監督下にて事業を行なっている。 国営企業の為、新規事業や電気料金の改定を行なうなどの場合は国会での審議を必要とする。 火力発電所11カ所、水力発電所11カ所、原子力発電所3カ所を擁し (2010年稼働を目指して第4の原子力発電所が準備に入っている)、その他を含め年間総発電量は2257億kW。
EMU3000型電車 （EMU3000がたでんしゃ）は 台湾鉄路管理局 （台鐵/台鉄/TRA）の新型都市間輸送用列車。 車齢30年近い旧型車両で運行されている 自強号 （特急に相当）や、 環島之星 を含む客車列車の 莒光号 （急行に相当）や、2020年末に 電化 された 南迴線 の気動車列車を置き換えるべく合わせて600両が発注され、2021年末から順次投入。 概要. 2015年以降に策定された台鉄による大型調達計画のうち「新型城際電聯車」（都市間電車列車を意味する）の名目で進められたもの [5] 。
世界で最も裕福な国・地域トップ29では、台湾は世界で19番目に裕福な国である [60] 。. 2021年は、台湾の1人当たり名目GDPが32,944ドルとなり、前年度より4,395ドル増、1人当たり名目 GNI (1人当たり 国民総所得 )が33,808ドルとなり、前年度より4,439ドル増となった ...
通勤電車（つうきんでんしゃ）は、中華民国（台湾）の台湾鉄路管理局 (台鉄)がかつて運行していた列車種別。1990年 11月10日に台湾初の通勤電車（電車とも）として導入され、2006年 11月1日に区間車へと改称されて消滅した [1]。
TEMU2000型電車（ティーイーエムユー2000がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（台鉄）の中長距離用車体傾斜式 交流 電車。 TEMU1000型電車に続く第2弾であり、東部幹線での休日を中心とした旅客輸送需要逼迫への対応と、台東線複線電化後の車両需要を見越しての導入となる。
2月11日：日立の子会社である米Hitachi Data Systemsが、ビッグデータ利活用を事業とする米Pentaho社を買収。 2月24日：イタリアのフィンメッカニカの鉄道事業である「アンサルドブレーダ」、「アンサルドSTS」の買収を基本合意したと発表 [29] [30]。
