基隆捷運路線 相關
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基隆捷運 ，計畫名稱「南港基隆間通勤軌道建設計畫」，是 臺灣 臺北都會區 規劃中的 中運量捷運系統 ，以服務 基隆市 、 新北市 汐止 至 臺北市 南港 之間的 大眾運輸 為主 [5] ，由 新北市政府 擔任計畫主辦機關 [6] 。 前身為 張通榮 任下的 基隆市政府 推動的「基隆輕軌」計畫中的「山線」，經調整為現行規劃方案後，分為第一階段的 南港 － 八堵 段、以及第二階段的八堵－ 基隆 段。 2022年2月22日， 行政院院長 蘇貞昌 宣布基隆捷運第一階段南港八堵段計畫定案；2023年4月12日環評審議過關，沿線將設13座車站 [6] [7] ；2024年1月31日，基隆捷運建設計畫綜合規畫獲 行政院 核定，總經費達新臺幣696.89億元，規劃於2033年完工通車。 [8]
2022年2月22日 · 交通部簡報指出，基隆捷運計畫路線從南港站到八堵站，全長16.05公里，設13座車站，是標準軌的中運量捷運系統； 可在南港站轉乘台鐵及高鐵、南港展覽館站轉乘板南線及文湖線 。 蘇貞昌表示，未來基隆人可以直接搭到高鐵站、在南港站轉乘捷運板南線，正在規劃中的汐東線也可望合理延伸，感謝地方政府努力，這也要政府的魄力。 他一上任行政院長就解除基隆河沿岸的禁限建，未來貨櫃園區就變成科技園區，地方可以大大發展。 蘇貞昌說，期待交通部早日進行相關後續、地方政府全力配合、立法院大力支持，讓30年的空談一夕定案，讓大台北地區的交通更便利、產業發展。 預計施工期程為何？ 交通部長王國材表示，基隆捷運最初規劃時，是用省成本方式，讓輕軌走在台鐵軌道上。
2022年2月23日 · 鐵道局說明，基隆捷運計畫現階段以八堵站為端點，乘客可在南港站轉搭高鐵及台鐵，也能在南港展覽館站轉搭台北捷運的文湖線及板南線；而八堵站的月台緊鄰台鐵八堵站，乘客可經由地下連通道轉乘台鐵，兩個交通系統無縫接軌。 屢屢挨罵的捷運路線！ 經費負擔比例至今未果. 不過，基隆捷運爭議卻尚未止歇。 曾重批基隆捷運是騙局的柯文哲，強調台北市有興建捷運的經驗，基隆捷運興建經費不太可能只有425億元，他以台北市環狀線為例，近期營建成本大幅增加16%，6個土木工程標全部流標2次，後來增補90億元依舊乏人問津，興建捷運絕對比想像的困難。 圖／取自林右昌UChange FB。 Advertisement.
2024年5月16日 · 基隆捷運 是一條與台鐵有密切關聯的捷運，第一期路線預計先從「南港」到「八堵」共設置 13 站，接著則接續汐東線、板南線，一路延伸到基隆市區，路線總長約 19.1 公里、共有 17 個站點。 這一條改了五次才終於定案的捷運線，究竟基隆捷運到底是輕軌還是捷運？ 這之中存在哪些爭議？ 之後又會帶來哪些革命性的改變呢？ 跟著筆者一起往下深入了解吧！ 編按：「 基隆捷運 」的興建過程一直不太順遂，但終於在 2024 年 1 月 31 日傳出獲得行政院核定的好消息！ 不過近期因營運物價波動、缺工缺料之影響，在 2024 年 5 月 15 日將原先的 696.89 億元總經費調整為 1,093 億元，一口氣增加 396 億元，還需再報行政院核定修訂計畫！ 究竟「 基隆捷運 」能否在 2033 完工通車？
基隆捷運第一階段路線由八堵車站起，向西以高架沿明德一路、工建西路、實踐路，跨越基隆河進入北五堵開發新市鎮，續轉至新北市大同路三段、新台五路二段，銜接汐東捷運共軌段之SB15站，至SB13站前方路線分開再轉入臺鐵第三軌用地，後續以地下潛盾隧道方式行經南港路至終點南港車站。 路線. 型式. 中運量. 區域. 轉乘站. 八堵站：臺鐵. 汐科站：臺鐵. 樟樹灣站：汐東捷運、臺鐵. 南港展覽館站：捷運板南線、捷運文湖線.
2024年1月31日 · 基隆捷運第一階段由南港經汐止到八堵，橫跨台北市、新北市、基隆市，全長16公里共設13站，第二階段（八堵至基隆段）路線，配合地方發展，將與基隆市政府協商規劃作業辦理方式。...
2022年2月22日 · 交通部鐵道局表示，為提供基隆地區通勤捷運服務及分流台鐵運輸壓力，讓基隆捷運與汐東捷運整合銜接大台北捷運，「基隆捷運計畫」現階段先以八堵站為端點，路線自南港站至八堵站，民眾可在南港站轉搭高鐵及台鐵，銜接環島軌道路網，也可在南港展覽館站
