必翔電動汽車 相關
廣告過去一個月已有 超過 1 萬 位使用者造訪過 ekmmetering.com
Customizable, Scalable, And Cost-Effective Meters For The Electric Vehicle Industry. Compact and affordable EV charging station meters. UL Listed and Revenue Grade. Buy Online
- Compact Smart kWh Meters
Remote Readable, Free Cloud Data
UL/cUL Listed ANSI C12.1 C12.20
- EV Charger kWh Meters
Remote Readable, Free Cloud Data
UL/cUL Listed Models Available
- Compact Smart kWh Meters
快樂出門平安回家！指定車款享政府補助，智能設計x四輪避震，行駛舒適安心，立即預約！ 右手輕輕轉，安靜優雅上路！與摩托車相似，由電能提供動力，給您安全移動車輛，立即預約賞車！
中銀「易達錢」私人貸款，實際年利率低至1.85%，還款期長達60個月，根據個人化節奏選擇還款期。 經手機申請中銀「易達錢」私人貸款，享現金回贈高達HK$6,800，實際年利率低至1.85%。
搜尋結果
概要. 歴史. 二次電池式電気自動車 (BEV) 航続距離と充電設備. 改造電気自動車. 商用車での導入事例. モータースポーツ. その他の電気自動車. 駆動系の配置による分類. 電気自動車市販車一覧. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 電気自動車. この項目では、 内燃機関 を搭載していない電気自動車について説明しています。 バス車両 については「 電気バス 」をご覧ください。 内燃機関と電動機を併用する自動車については「 ハイブリッドカー 」をご覧ください。 駆動力に電気を用いる自動車については「 電動車 (自動車) 」をご覧ください。 国産二次電池式電気自動車の例. 日産・サクラ. 日産・リーフ. 日産・アリア. トヨタ・bZ4X. レクサス・RZ. ホンダ・e.
電動車 （でんどうしゃ）とは、 電気自動車 、 プラグインハイブリッドカー 、 ハイブリッドカー 、 燃料電池自動車 など、駆動力に 電気 を用いる 自動車 の総称である [1] 。 電動車からプラグインハイブリッドカーとハイブリッドカーを除いたものは、 ゼロエミッション車 （ZEV）と呼ばれる。 概要. アメリカ合衆国 の一部と 欧州 では ゼロエミッション車以外の新車販売を禁止するZEV規制が広がっている。 米 カルフォルニア州 では 2035年 までに新車販売におけるZEV比率を100 %とすることを決定 [2] 、 トヨタ自動車 が規制への賛同を表明している [3] 。 さらに、 ワシントン州 [4] と ニューヨーク州 [5] でも同様のZEV規制が決定している。
- 歴史
- 車種
- 関連項目
2014年10月、浙江省で設立された。2018年5月に初のスマート工場を設立した。 2021年の納入販売台数は、中国のEV市場において小鵬汽車、理想汽車、上海蔚来汽車に次ぐ第4位であった。競合メーカーと比較すると、低価格帯の市場に焦点を当てている。 同社の2022年1月～11月の納車台数は14万4278台となり、新興EVメーカーとして初めて年間販売台数が15万台を超える見通しとなった。ブランド設立からの累計納車台数は24万255台で、10万台達成まで42ヶ月を要したのに対し、10万台から20万台までは8ヶ月で達成した。
PHEV. BEV. 出典. 関連項目. 外部リンク. 理想汽車 （リ・オート、 英 :Li Auto Inc.）は、 中華人民共和国 の 自動車メーカー 。 北京市 に本社を置く。 中国新興 EV メーカー「御三家」の一つともされる [1] 。 歴史. 理想ONE. 2015年創業。 創業者の李想（Li Xiang）は、中国国内で自動車販売のウェブサイト「汽車之家（Autohome Inc.）」を2005年に立ち上げた 起業家 で、「汽車之家」は2013年に ニューヨーク証券取引所 に上場した。 2015年に CEO を退任した後、理想汽車を設立した [2] 。 美団 や バイトダンス から資金調達をした。
裕隆汽車 （ユーロンきしゃ）は、 台湾 の裕隆企業集団に属する自動車メーカー。 本社は 苗栗県 三義郷 にある。 日産自動車 の現地パートナーである。 沿革 [ 編集] 1953年9月10日 - 厳慶齢 によって資本金200万 新台幣 で 裕隆機器製造有限公司 として設立。 1957年12月 - 日産自動車 との技術提携を開始。 1960年9月 - 社名を 裕隆汽車製造有限公司 に。 1986年10月 - 台湾で開発・製造された最初の自動車である 飛羚101 を発表。 T11型バイオレットリベルタ / オースターJX / スタンザFX がベースになっていた。 1999年10月 - フィリピン日産自動車 への投資を発表し、 東南アジア 市場に進出。
三菱自動車工業. 三菱・i-MiEV. 軽自動車時代・2009年 - 2018年. 小型自動車時代・2018年 - 2021年. 三菱・eKクロスEV 2022年 - 三菱・ミニキャブ MiEVバン→ミニキャブEV 2011年- (販売を中止していたが2022年11月24日に販売再開) 三菱・ミニキャブMiEVトラック 2012年-2017年. 本田技研工業. フィットEV（北米仕様） ホンダ・EV Plus （リース販売専用） ホンダ・フィットEV （北米向け、ただし日本国内ではリース販売専用） ホンダ・クラリティ エレクトリック 2016年 - 2021年. ホンダ・e 2020年 - 2024年.
二次電池式電気自動車 （にじでんちしきでんきじどうしゃ、 B attery E lectric V ehicle）とは、車載の 二次電池 （バッテリー）パックに充電された 電気 エネルギーのみで 電動機 （モーター）を回し走行する形式の 電気自動車 である。 バッテリー式電気自動車 ともいう。 略称は英語名の頭文字から BEV。 内燃機関 （エンジン）を持たないことから、走行中に 二酸化炭素 や 窒素酸化物 を排出しない ゼロエミッション車 である [1] 。 電池に充電して走行する電気自動車は、 蒸気自動車 や ガソリンエンジン 自動車と並んで古くから開発されているが、電池の性能が良くなかったことから普及していなかった。
