特斯拉電動車電池 相關
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2020年10月21日 · 電池是電動車的關鍵技術，Tesla 電池研究團隊最近就公開了，經過 3 年測試的最新數據。 根據 Tesla 發表的資料，他們的技術已經將電池壽命推進到超過 350 萬公里，相信遠超過絕大多數車輛在報銷前的行駛里數。 Tesla 電池研究團隊經過 3 年測試，並且使用 350 萬公里中等續航里程作標準，充電放電超過 1 萬次，發現測量點循環發生於電池總電量介乎 25% 至 50% 之間，而電池效能的衰退是微乎其微。 這裡所指的並非剩餘電量的 25% 至 50%，而是整個電池組的電量佔比範圍，舉例車主由 80% 電量開到 40%，再充電至 80%，這就是電動車充放電範圍介乎電池電量 25% 至 50%。
2022年9月14日 · 特斯拉要自己打造鋰電池工廠. 除了擴大電池供應商數量，特斯拉也可能在今年結束前，開始在美國德州建造鋰電池精煉廠，特斯拉指出，該工廠將專注在開發「電池級氫氧化鋰」，也將成為北美第一家此類型的工廠。 目前中國控制著全球一半以上的鋰加工和精煉，而美國僅佔 1%。 CNBC 指出，鋰是電池的關鍵金屬材料之一，從智慧手機到電動汽車，鋰電池無處不在。 而鑒於此類稀土金屬地戰略重要性以及中國在稀土開採領域的主導地位，美國長期以來對於中國可能切斷鋰和其他材料的供應感到擔憂，甚至正企圖發展自身的稀土精煉與採礦業，以趕上中國。 若建造工廠的申請獲得許可，特斯拉可能將在今年第四季開始建設該工廠，並且計畫在 2024 年第四季開始商轉。
2021年10月22日 · 特斯拉日前宣布將標準版車款的鎳鈷氧化鋁（NCA）電池將轉換為磷酸鐵鋰（LFP）電池，有意為中國電池製造商進入美國本土製造鋪路，但首先面臨到的最大困難是中、美兩國之間的緊張關係。. 中國握有 LFP 電池生產專利，全球大約有 95% 的 LFP 電池是中國 ...
2023年10月12日 · 4680 電池是特斯拉在 2020 年推出、首次自主研發的電池芯，根據《路透社》日前報導，這也是馬斯克讓電動車成本更低、更便宜的關鍵。不過，這款電池最初苦於讓生產、性能表現達到目標，根據最新的進度，4680 電池的產能似乎已步上軌道了。
- 電池是影響電動車價格的關鍵
- 電池成本為什麼如此高昂？
- 電池仍是決定未來電動車售價的關鍵？
特斯拉要達成這項宏願，得必須在不影響車子安全性的條件下，降低生產成本的辦法，在電動車的生產過程中，電池價格占了車價很高的比例，這也是為什麼傳統汽車大廠如豐田、福斯也和特斯拉一樣，紛紛投入數百億美元角逐電池研發的競賽。 根據彭博新能源財經（Bloomberg New Energy Finance, BNEF）的資料顯示，過去 10 年以來，電動車電池價格已大幅下跌，下降了約 89%。業界的平均價格已從 2010 年的每千瓦小時 1,191 美元（約 36,000 元新台幣），大幅降低至2020 年的 137 美元（約 4,200 元新台幣）。 然而，一般認為，電池價格要降到每千瓦小時 100 美元的門檻（約 3,000 元新台幣），或以美國能源部的標準，要下降到每千瓦小時 60 美元（約 1,...
電動車使用的鋰電池，和我們手邊的筆電、手機相同，一樣可以充電蓄電，只是尺寸規格較大。每一顆電池係由數個單元（cells）所組成，當中最貴的零件通常是電池負極所使用的金屬材料，包含鈷、鎳、鋰、錳等，這些材料都必須開採、提煉為高純度的化合物，因此電動車的鋰電池的成本相當高。 而要降低電池成本，可透過三種方法實現。首先，電池生產技術的提升，第二，成本控制，例如電池內部材質以成本較低的鎳取代成本較高的鈷，抑或是電池負極改採用成本較低磷酸鐵鋰。第三，規模經濟效益，例如標準化電池規格，提供多數車型使用，成本上會比每一款車型使用專屬規格電池來得低。 ♦ TO 延伸閱讀：2021 全球電動車銷售排名只輸特斯拉！宏光 MINI EV 如何一年銷售成長超過 250%？
以現階段來看，電池成本仍是影響電動車車價的關鍵，但是比重會逐年下降。富比士雜誌推估，以特斯拉為例，隨著技術的提升，電池價格占車價的比重已由 2015 年的 29%，下降到 2020 年的 14%，因此電池價格的條件空間愈來愈小，未來勢必要在其他成本著手，電動車的售價才有調降的可能，包含在自動駕駛軟體升級、販售碳權、增加生產規模經濟等地方減少支出，以增加獲利。 ♦ TO 延伸閱讀：看懂鴻海電動巴士 Model T 設計巧思，從車體到三電系統技術全解析 本文開放夥伴轉載，參考資料：Bloomberg、GREENCARREPORTS、Forbes，圖片來源：pixabay
2021年12月16日 · 特斯拉在全球電動汽車市場上的佔有率為 24%，彭博新能源則透露，特斯拉每千瓦時（kWh）的成本約為 112 美元，比行業平均的 132 美元還低 15%。 除了特斯拉的因素之外，電池行業的許多大廠都主要集中於中國，中國平均每千瓦時（kWh）為 111 美元，而北美為 154 美元，歐洲則為 176 美元。 ♦ TO 推薦閱讀： 想開電動車，又怕它們發生火災？ 解析鋰電池、儲能設備的起火原因. 各國政策會加速價格下跌. 特斯拉從政府手上爭取到 7500 美元的電動汽車稅收抵免，而這項政策擴大了電動汽車的潛在市場，使特斯拉更容易與供應商簽訂長期合約，且重點是，特斯拉早在幾年前就知道它們的客戶可以在這項政策下受惠。
2023年6月16日 · 位於美國加州的電動車新創 Lucid 推出了 Lucid Air 車款，成功靠著優秀的電池技術成為全球電動車最佳續航里程的領先者之一。 幾乎完勝特斯拉！ Lucid Air 擁充電、續航兩大優勢. 首先，Lucid Air 的充電迅速，峰值功率最高可達 300 千瓦 (kW) ，僅需短短 6 分鐘即可增加 160 公里的續航里程。 相比之下，特斯拉需要 30 至 60 分鐘才能增加相似的里程。 （《TO》6/18 15:35 編按：經讀者指正，編輯部查找資訊後確認此段描述應為「除了特斯拉 Model S 和現代 Ioniq 5 等少數車型，目前多數電動汽車都需要充電 30 至 60 分鐘才能增加那麼多里程。 」） 再來， Lucid Air 在續航能力方面表現出色。
